大阪市ＩＣＴ戦略と
トヨタの自動運転サポートを目指す実証実験
～行政との連携による技術開発の先端～
http://www.ssk21.co.jp/seminar/re_S_16364.html
[講 師]
大阪市 ＩＣＴ戦略室 ＩＣＴ戦略担当課長代理 中道 忠和 氏
（株）トヨタＩＴ開発センター
開発調査部 プロジェクトリーダー 長田 祐 氏
[日 時]
2016年１１月１０日（木） 午後２時～４時３０分
[会 場]
ＡＰ品川
東京都港区高輪３－２５－２３ 京急第２ビル
[重点講義内容]
＜１＞大阪市ＩＣＴ戦略について
中道 忠和 氏 【14：00～15：10】
大阪市では、平成２８年４月に市長直轄組織としてＩＣＴ戦略室を設置し、
「大阪市ＩＣＴ戦略」のもと、ＩＣＴの徹底活用に向けて
取り組みを開始しました。
改革と成長の推進力としてＩＣＴが重要な鍵となる時代において、
「情報インフラの活用（Ｗｉ－Ｆｉ、ＩｏＴ等）」、
「積極的なデータ活用の推進（オープンデータ、ビッグデータ）」、
「最新情報環境への適切な対応（モバイル・ファースト）」、
「施策における徹底活用」、「効果的・効率的な行政運営」を５つの柱とし、
取り組んでいる現状についてご説明いたします。
１．ＩＣＴ戦略室設置に至る経過
２．大阪市ＩＣＴ戦略の基本方針
３．ＩＣＴ活用の具体事例
（１）クルマのビッグデータ活用実証実験
（２）オープンデータポータルサイト開設
（３）保育施設空き状況のモバイル対応
（４）アイデアソン・ハッカソン等
４．取り組みによって得られた気づき、課題
５．質疑応答／名刺交換
＜２＞Ｒｉｓｋｙ Ｄｒｉｖｉｎｇ Ｄａｔａ Ａｎａｌｙｓｉｓ Ｓｙｓｔｅｍ
クルマのビッグデータを活用した危険データ分析システムの開発
～大阪市提携実証実験～
長田 祐 氏 【15：20～16：30】
トヨタＩＴ開発センターはより豊かな自動車社会の実現に向けて、
情報通信技術によるゼロナイズ（交通事故、交通渋滞、環境問題など）、
マキシマイズ（運転の楽しみ、快適性、安心など）な社会を目指して、
ビジネスと技術の企画・研究開発を推進している企業です。
様々なビッグデータを活用し、車車・路車間の通信や機械学習、
車群知能などのＲ＆Ｄを行っています。
大阪市と提携して実施したこの実証実験は、クルマのビッグデータを
分析・活用することによって、危険運転や危険場所を見つけ出し、
インフラ整備に貢献したり、自動運転のサポートに応用することを
目的としています。
本講演では、イノベーションの一例として研究内容および
将来像を解説します。
１．クルマデータＰＦシステム開発
２．ビッグデータ統計分析
３．運転支援ナビゲーション開発
４．ヒヤリハットＭａｐ作成
５．事故を軽減させるための自動車と行政の連携
６．質疑応答／名刺交換
[ＰＲＯＦＩＬＥ 中道 忠和（なかみち ただかず）氏]
大阪市立大学卒、博士（創造都市）。大阪市役所に入庁後、
総務局を経て、都市計画局にて科学技術、イノベーション施策の企画、
大阪イノベーションハブの立ち上げに従事。２０１４年８月より現職。
[ＰＲＯＦＩＬＥ 長田 祐（ながた ゆう）氏]
専門はカーナビゲーションシステムのシステム・ソフトウェア設計。
ＴＯＹＯＴＡカーナビゲーションシステムの号口設計や海外向け
ＤｉｓｐｌａｙＡｕｄｉｏシステム・ソフトウェア設計に従事。
２０１３年からはトヨタＩＴ開発センターにてクルマ情報活用
ＰＦのプロジェクトリーダーを担当している。
＜関連セミナーのご案内＞
１０月２８日 次世代自動車・水素関連重点施策とトヨタの取組
http://www.ssk21.co.jp/seminar/S_16357.html