水素エネルギーとＥＶ、次世代バイオディーゼルを第一人者が徹底比較
次世代自動車 技術開発競争
詳細は
http://www.ssk21.co.jp/seminar/S_09331.html
開催日時 2009年11月13日(金)午後2時～午後5時
会場 ＳＳＫ セミナールーム
東京都港区西新橋２－１－１
（03）5532-8850
受講料 １名につき ３１,５００円（税抜３０，０００円）
重点講義内容
<1>水素エネルギーを利用した次世代自動車の将来展望
北海道大学大学院 工学研究科 准教授
首藤 登志夫 (しゅどう としお)氏
【14:00～15:25】
燃料電池や水素エンジンなど，水素エネルギーを利用した自動車の利点と技術的課題について，電気自動車やガソリンエンジン自動車と比較しながら解説する。また，次世代自動車における水素エネルギー利用の将来的な展望について述べるとともに，高エネルギー密度の水素キャリアとしてメタノールを用いたシステムの利点について研究成果を紹介しながら解説する。
１．電気自動車の優位性と課題
２．自動車における水素利用の意義
３．燃料電池自動車の利点と課題
４．水素エンジン自動車の利点と課題
５．水素のエネルギー密度と水素キャリア
６．メタノール改質式排熱回収ＨＣＣＩエンジン
７．直接メタノール燃料電池
８．質疑応答
<2>進化し続けるディーゼル自動車にバイオディーゼル燃料は対応できるか？
～その課題と解決策とは～
滋賀県立大学 工学部 機械システム工学科 教授
山根 浩二 (やまね こうじ)氏
【14:00～15:25】
本講演では，日欧におけるバイオディーゼルを取り巻くディーゼル自動車の現状とともに，アジアなど統一燃料規格化の動向や国内における改正軽油品確法などついて紹介する。さらに，ジャトロファクルカスなどの非食用油脂植物など次世代原料について述べる。また，燃料品質の課題とその解決策について研究成果をもとに紹介し,最新排気対策を施したディーゼル自動車がバイオディーゼル燃料に対応可能かどうかについても言及する。
１．日欧におけるディーゼル自動車の現状
２．ＥＲＩＡ東アジア統一燃料品質規格
３．世界燃料憲章ＷＷＦＣにおけるバイオディーゼル燃料
ガイドラインと欧州規格改正の動向
４．改正軽油品確法やオフロード法
５．バイオディーゼルの次世代原料とは
－ジャトロファクルカス，微細藻類，それとも・・・？
６．最新ディーゼル自動車に対応可能か？
７．燃料品質の課題の解決策とは？
８．質疑応答
講師プロフィール
首藤 登志夫(しゅどう としお)氏
１９９５年北海道大学大学院工学研究科博士課程修了。三菱自動車工業（株）
乗用車開発本部，武蔵工業大学水素エネルギー研究センター講師，助教授，
マサチューセッツ工科大学スローン自動車研究所客員研究員，北見工業大学
水素エネルギー研究室教授を経て，2005年より北海道大学大学院工学研究科
エネルギー環境システム専攻准教授。交通安全環境研究所客員研究員を兼務。
水素エネルギーや代替燃料利用に関する研究で，２０００年自動車技術会賞
浅原賞学術奨励賞受賞，２００２年日本機械学会奨励賞（研究）受賞，２００７年
自動車技術会賞論文賞受賞，２００９年自動車技術会賞論文賞受賞。ＮＥＤＯ
「内燃機関における水素の効率的利用に関する研究」研究代表者，ＮＥＤＯ
「ハイブリッド電気自動車用低エミッション高効率メタノール／ガソリン改質ガス
エンジンシステムの研究開発」研究代表者。
山根 浩二(やまね こうじ)氏
１９８８年 北海道大学大学院工学研究科博士後期課程修了（工学博士），
１９８８年 京都大学工学部助手，１９９４年 同大学院工学研究科講師，
１９９５年 滋賀県立大学工学部助教授，２００１年 マサチューセッツ
工科大学客員研究員，２００２年 滋賀県立大学工学部教授。農水省農業資材審議会機械化分科会専門委員，兵庫県環境審議会大気環境部会特別委員，バイオマス利活用技術情報提供検討委員会専門部会委員長，全国バイオディーゼル燃料利用推進協議会指針等策定委員会副委員長など多数。１９９３年日本機械学会論文賞受賞，２００２年日本ウォータージェット学会論文賞受賞，２００７年日本機械学会関西支部貢献賞受賞，２００９年日本油化学会オレオサイエンス賞受賞。
著書：「バイオディーゼル－天ぷら鍋から燃料タンクへ－」東京図書出版会，
「自動車用バイオ燃料技術の最前線」シーエムシー出版など。