前回のアップでママチャリはロードバイクへと変身したのですが
パーツを取り換えるだけではいかない部分が沢山ありました。
いわゆるポン付けですね。
前回紹介したリアブレーキキャリパーもそうですが、シフトケーブルの取り回しも
フレームがママチャリ用で、ダウンチューブがカーブしているのでインナーケーブルをそのままでは張ることは出来ないので、ダウンチューブの中間部に滑車を取り付けました。
こうすることで
インナーケーブルがフレームに干渉するのを防止でき、シフト操作もストレスなく変速機に伝えることが出来ます。
この滑車は自転車用のパーツではなくて
ホームセンターをうろうろして見つけたものです。
サッシ網戸用交換戸車でして、半分にカットしてリア用、フロント用に使用しました。
滑車の溝はシフトケーブルがちょうど入るくらいの幅でシフトチェンジするときはケーブルが動きますので、それに合わせて滑車もスムーズに動いてくれます。
ロード用のフレームだと現在はダウンチューブの中をシフトケーブルが通るようになっていたり、アウター受けなるものがついていたりしますが、ママチャリ用のフレームにはアウター受けもありませんので、ホームセンターで金具を物色してステンレスのL字型金具にタップをたてて、アルミのアジャスターボルトを購入してアウター受けとしました。
リアディレイラーを取り付ける金具も製作し、アウター受けもアルミのアングルを買ってきてアジャスターボルトを取り付けて対応しました。
BBシェルの底辺部にケーブルガイドを取り付けましたが、そこにもシェルにねじ止め用の穴はないのでタップをたてました。
ということで結構手間もかかってます。
そのぶん大切にするでしょうね。
ママチャリ改造計画でかかった費用を計算してみました。
ホイール 7,800円
タイヤ 3,456円
チューブ 1,166円
フロントフォーク 14,225円
STIレバー 15,500円
クランクギヤ 2,800円
ボトムブラケット 1,150円
ブレーキキャリパー 5,270円
リアディレイラー 3,897円
フロントディレイラー 2,761円
スプロケット 2,766円
サドル 500円
シートピン 777円
バーテープ 1,300円
ペダル 1,980円
トークリップ 486円
トーストラップ 670円
ヘッドパーツ 1,460円
チェーン 2,386円
ハンドルバー 2,721円
アウターケーブル他 6,738円
カートリッジBBツール 1,180円
フリーホイールリムーバー 995円
合計 81,984円
となりました。
思ったよりかは安くつきました。
やはりシマノのパーツはいいですね。
クランクはちょっと安いからノーブランドを買いましたが
歪んでて、チェーンがフロントディレイラーに当たるときがあります。
あまりひどいようだとクランクもシマノに交換します。
しばらくはこれで乗ります。