21日(月)結果


営収 40,320円


23時55分

やられた・・・。


またもやぶつけられた。

先週に続いて2度目である。


某無線グループの車両。


ぶつけた運転手はその日人身事故を起こして、その見舞いの

病院から出る際に・・・。


この運転手、直前にも人身事故を起こしてるのである。


自分の車両の後ろは、一台も走ってない。

自分が過ぎれば、どうとでも出せる状況である。


でも、オイラが行くのが待てずにハンドルをきる。

意味が分からん!!


降りてきて話しても、警察が来てからも、もう何を言ってるか

分からない。一日に2件の事故でパニックになってる。


おまけにこっちにお金で解決できないか??・・・と言ってきた。


互いに会社の看板背負って走ってる。

そんなことできるわけがない。


「駄目だ!!すぐに警察を呼べ!!!」と処理させる。


参った><

運が悪いだけでは済まされない気がする。

「もらい事故」をもらう原因もあるのだろう。

考えなければ・・・。


しかもこういう時にかぎって、三度目は今度は自分がやりそうで

今は怖い。


処理が終わったのは25時近く。

精神的にもこときれて、しかも嫌な予感もしたので、

最後一組だけ処理して、営収を4万までのせて

ここはスパっと・・・とあきらめて帰庫した。


この仕事、平静に過ごすというには大変なことだな・・・と

あらためて実感した。


21日結果


46回乗務     営収 57,930円


この日、22時で5万円持ってました。

それでこの結果です。


6万円までいったものの、税金引いたら6万円いかない。

間違いなく考え直さなければならない。


明らかに夜の走りがよくない。

今までは何とか数字になっていたが、やはり確率の低いところを

走っている。


だから昨日のような肝心な時に稼げない。

通常時間ならワンメーターでも歓迎だが、割増時間になっても

ワンメーターしか稼げないなら伸びるわけがない。


次回からはちょっと場所を変えよう。

試しから始めるので、売り上げは落ちるかもしれない。

でも、ここを直さなければ自分には安定は見えないと思った。


薄々は感じていたが、今の営収のペースを落としたくなかった

でもそうは言ってられなくなった。

ここで直さないとどうにもならない。


朝と夜・・・ここさえキチっと押さえられれば、昼はある程度の

数字でも安定できる。


とにかく昨日ショックだったのは、自分の地理の穴ばかりが

行き先だった。

たかが一ヶ月。そう分かるはずはないのは承知していたが、

知っている場所からの連携も弱かった。


とにかく港区が弱い。当然それに隣接した目黒、太田、品川

ここを固めないとどうにもならない。


なにせ、大事なはずの、一の橋、赤羽橋、六本木、麻布、虎ノ門・・・

この辺が何度走ってもどうも位置関係が掴めない。


だから、広尾、代官山、恵比寿、中目黒、目黒・・・このあたりが

弱すぎる。


昨晩、新宿から魚籃坂が出たが、まったくコースが浮かばない。

説明されて、コースの箇所箇所、点としては分かるのだが

線として結びつかないのである。


通ってみれば何度も行ってる場所。しかも 「覚えとかなくちゃ」

何て言っていた場所でもある。でも今回で覚えた。


そうやはりお客様に言われて、恥をかかないと記憶には

残らないのである。


昨日はそんな経験を板橋区でもした。


ここ最近は覚えた所を走りすぎたのかもしれない。

明日から取り組みを変えよう。


帰庫した後、数人が 「いやぁ、走り回ったけどお客がいないよ」

と言っていた。自分にも話しかけてきたが答えは避けた。


その人物の数字を見ると、営収、回数、距離どれも数字とは

いいがたかった。


客は間違いなくいたのである。自分が拾えなかっただけだ。


気が付けば448キロ走っていた。回数も46回。

250キロの20回台の人間に客がいないなど言われたくない。


いなければ走れって話だ。


心情本音を言えば最近は怖くなってきた。

朝いつも 「今日こそは営収2万円もいかない気がする。今までが

良かっただけだ・・・」という思いが止まらない。


さらに夜が怖い・・・。


この仕事、一ヶ月といっても、たかが12回・・・多くて13回しか

出庫できない。一回コケると取り返しがきかない。戻すのが

精一杯である。


結局地理も地図上の勉強は別にして、走ってとなると、その

月の数回のなかで覚えるしかないのである。

しかも営収もおとせない。

給料保証があるのでそこまで考える必要はないのかも

しれないが、だからこそ、その期間が終わるのが怖いし、

給料保証の金額じゃ足りないのである。


とのかく明日は考えを変えよう。


ドライバーとして今年正月2日からデビューして、先日までに20回

乗った。

慣れるまでの最初の数回を除けば営収平均5万円を目標に

できるようになった。


勤めた当初は試雇期間は4万円を目指し、正社員時に5万円できれば

と思っていたので、それは成功である。


ktd さん  のアドバイスや「まじめにやれば5万円は稼げますよ」の

言葉を頼りに、Do さん  や black cab さん  たちからもアドバイスを

いただいたりで何とか数字と自分のペースを作ってきました。


社内では試雇期間なので、営収は0円でもいいから地理を道を

覚えろとベテランの方々も口々にいいますが、自分の考えは

間違っているかもしれませんが違いました。


自分は営収を稼ぐ方を選んだのです。

ホントの当初は営収度外視して走りましたが、覚えないし、それが

必要とする道路かも分からないのです。


でも、実車で怒られながら覚えた道や施設、目印はやはり決定的で

忘れないのです。しかもそれは、使い慣れたお客様が先か、プロの

ドライバーが先かは分からないが、いずれにしても便良く使用してる

ので、これがやはり何度も使用してるのである。


同じ場所でも、乗せる場所が違ければコースは違います。

こうして自分の引き出しを増やしていきました。


だから自分の実車回数は社内でも多く、距離も400キロ近い。

その上で行動エリアを広げて一ヶ所に捕らわれないように

しました。


という訳で、自分が動き回る場所は、荒川区、文京区、上野、浅草、

吉原、八重洲、渋谷、青山、大久保、高田馬場、池袋、要町、千川、

大塚、巣鴨、駒込、錦糸町、亀戸、東陽町、大島、練馬、光が丘、

成増、高島平・・・てな感じです。


あらためて考えると苦手意識なんでしょうね。

やはりここに、銀座、赤坂、六本木、新橋、汐留、品川、新宿が

ないのが安定して稼げない理由なのかな・・・。

目黒区、杉並区、世田谷区に至っては未開地だし。


最近ようやく変化が出始め、自分でまだ最短コースを組み立て

られないまでも、お客様の言う道路が分かるようになってきたので

最初は暗号にしか聞こえなかった道路、交差点説明も理解

できるようになってきました。


なにせ乗せた最初にコース全て言われるとホントに苦しかった><


とにかく今最大の悩みは15時~18時頃と何より20時~23時まで。

この時間帯がどうやっても拾えない事だ。


それと、空車の渋滞時の対応。自分の基本は流して稼ぐ方法なので

渋滞場所を避けて街自体を変えてしまえば、話は早いのだろうが、

何か方法はないものか??と。流せないともう稼ぎようがない。


それと土曜日がまだ経験が少なくて(自分は土曜にシフトが組み

込まれている)、その対応が確立していない。せめて何処か一ヶ所

でもここなら、ある程度は安定して稼げる場所を見つけたい。


きっと付け待ちすることで解決できることもあるのでしょうけど、

どうも自分にはまだ合わないみたいです。


ジッとしてられないのです。流すより確実なこともあり、

終電後や、付ける場所によってはミドル・ロングの可能性が

高いことも承知してるのですが、どうもあの空車集団を見ると

萎えてしまうのです><

慣れてなくて分からなくて怖いという事ももあるのですが・・・。


そういう意味で言えば、今作れている営収も必死で走り回って

作っている数字なので、結果できてるだけで予想どおりだったな・・・

なんて事はない。


もっともそんな事がたかが一ヶ月で出来るほどこの仕事甘くない

でしょうから、ここを経験で乗り越える他ないのでしょうけど。


ただ夜だけはいつも怖いなぁ・・・いくら持っててもすぐ崩れそうで

自信がない。


あとラーメンも辞めようっと。空車続きでヤケになって調子にのって

替え玉2玉(無料なんだよなぁ)食べて、後で眠くなって玉砕!!

ホントバカですわ><