ちょっと疲れがたまって書きたいことは沢山あったのですが、
文章にする面倒からサボってしまいました。
月曜出社して朝。
その日から今度は路上にてタクシーのドライバーとは・・・と
いうものを練習車にて学習するものでした。
出社してすぐ、まだ出発するまで時間もあったので、
ドライバーさんたちが一服休憩するところで、新人も集まって
いると・・・。
ベテランの方からの質問の中で、「もうみんなは地理試験受かった
のか？？」とありました。
「２回ですね」、「５回でした」 とか答える中で、「君は何回だ？？」
と聞かれたので、「１回です」と答えると、そのベテランは
「ああいうのは１回で受かるのはロクなヤツがいないんだよ！！
５～６回で受かるくらいがいいんだ」と言い始めた。
どうやらこのベテランは新人の指導員も兼ねているらしい。
しかもどうも私の４０点満点がさらに気に入らないらしい。
小さい人間だ。
黙って話を聞いてると口々に「昔は・・・」とか「今の奴らは・・・」
とかそんなことばっかり言ってる。
要は古い人間である。
昔も知ってて、今もこなしていれば優秀な人材のはずなのだが、
この人は時代が止まっているらしい。
この不景気、タクシー会社なんてモロだ。
まだ新人の私でも、数日しか見ていないのに上層部の苦労が
見えるところがある。
例えば今まで非ドライバーだった人を二種免取らせて、仕事が
無い日はドライバーとして稼いでもらうなど・・・。
・・・であれば、会社の上の方の人間の自覚があれば、
地理試験など一発合格を願うのが当たり前だろう。
あんな一回￥２８００（だったかと）の試験、５回も受けられたら
それこそ経費の無駄使いである。
私も当然、試験費用を会社が負担してくれている以上、一発を
狙っていきました。
当然勉強してきたので、山カンをはったつもりなどない。
やるだけの事をやった上での受験である。
あんな試験受かったから言う訳じゃないが、地方からきた人は別と
して、都内に在住していた者ならば、２５点の部分さえ完璧に暗記
すれば、２回あれば受かるはずである。しっかりやってれば。
どんな会社でもそうだが、新人を一人立ちさせるのにどれだけ
費用がかかるものか・・・ていう話である。
ましてやドライバーなんてハンドル握って外に出なければ一銭にも
ならない。他の業種なら、社内で事務作業も平行してさせて・・・
こともあるが、ドライバーは表に出なければ、ホント一銭にもならない。
しかも、免許取得代など投資しているのである。
指導員であればこの程度のことも含めて考えて新人の指導を
するのが当たり前だ。
指導員は二人いるが、実に対象的である。
前記の人はとにかく無理やりな教え方らしい。
会社でも話題になり始めてるようである。
こういうところも含めて、きっと意識改革が必要なのだろう。