タイのワクチンに関する報道の中で朝鮮日報が本質をずばり

 

タイの英字紙「バンコク・ポスト」が7日に報じたところによると、タイ国立ワクチン研究所のナコン・プレムスリ所長は6日「COVAXを通じて新型コロナウイルスのワクチンを調達する場合、(メーカーからの直接購入よりも)高い価格で購入することになる上、長期間待たされる可能性がある」と指摘した。

 

 タイ保健省傘下・医科学局のスパキット・シリラク局長も「COVAXを通せば、我々がどんなワクチンをいつ受領できるのか確実でないにもかかわらず、約40億バーツ(約140億円)を支払わなければならない」「運搬が容易でないものや、満足できる品質ではないワクチンを非常に高く買うことになる可能性もある」と述べた。

 

 COVAXは、貧しい国にワクチンを無料または低価格で供給するが、タイは相応の価格で購入しなければならない国に属している。

 

 スパキット局長によると、COVAXを通じて入手するワクチンの1回接種分の最低価格は310バーツ(約1100円)。タイ当局は昨年11月末、アストラゼネカ社とワクチン2600万回分の購入契約を結んだのに続き、今年1月には同社のワクチン3500万回分を追加で発注したと発表し、1回分の価格が約150バーツ(約530円)だと明らかにした。COVAXワクチンの方がアストラゼネカのワクチンよりも高いわけだ。

 

 ただしタイ当局はCOVAX側と交渉を続けており、条件を満たせば1500万回分を調達すると説明した。

 

 一方、韓国政府は今年上半期中にCOVAXを通じて少なくとも270万回分の新型コロナのワクチンを確保するとみられる。政府はCOVAXと1000万回分のワクチン供給契約を締結した状態だ。

 

 これをめぐり一部では、ワクチンを早期に確保できなかった韓国が、開発途上国に供給されるはずのファイザー社製ワクチンの一部を囲い込んだのではないかとの指摘が出ている。COVAXの当初の趣旨が、国際機関と富裕国が貧しい国に無料または低価格でワクチンを支援するというものだったからだ。

 

 実際にCOVAXを通じてファイザー社のワクチンの供給を受ける18か国のうち、インド洋の小さな島国モルジブを除けば、1人当たりの国内総生産(GDP)が1万ドルを超える国はない。韓国だけが3万ドルを超える「先進国」に分類されているのだ。

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(´ε`;)ウーン…朝鮮日報記者は気づいたか。

文在寅関係者に粛清されないように気をつけて‥(笑)

参考

延辺大学:中華人民共和国吉林省延辺朝鮮族自治州延吉市に所在する省立総合大学。

少数民族の在中朝鮮族が主に関係している。

 

「北朝鮮は韓国が『根本的問題』からもう一歩踏み込んだ役割をするよう圧迫するだろう」

中国外交部が発刊する国際情勢分析紙「世界知識」最新号が、先月開かれた北朝鮮の8次労働党大会(八大)を扱った記事で出した結論だ。今月1日に発刊された「世界知識」に掲載された分析記事「北朝鮮労働党八大解読」は「米国新政府が同盟関係を重視し、北朝鮮政策を決めるにあたり、韓米協力の政治的空間が増えるため」とその理由を説明した。ここで「根本的問題」は米国の北朝鮮に対する敵対視政策をいう。

延辺大学国際政治学科の朴東勛副教授は「南北間の軍事力格差が大きくなる傾向下で、非核化推進は北朝鮮の立場から見るとき論理に符合しない」としながら、北朝鮮が非核化を推進する理由がないと指摘した。今年初めの文在寅(ムン・ジェイン)大統領の新年記者会見と鄭義溶(チョン・ウィヨン)新任外交部長官の聴聞会で出された立場とは正反対の分析だ。

朴教授はむしろ北朝鮮が「核とミサイル能力と国防力全体を今後も発展増進し、迫る米朝・南北ゲームでもっと大きな駆け引きの材料としようとしている」とみている。特に北朝鮮が

▼戦略武器だけでなく戦術武器と先進的な在来式武器を保有して

▼長距離打撃武器だけでなく短距離と非対称打撃能力を保有して

▼より一層先進的な戦略・戦術武器を研究開発している--

と誇示した点に注目した。これは「北朝鮮が軍事的脅威範囲と能力を拡張したこと」で、「主に米国を狙うと同時に周辺地域、特に韓国を狙った」と指摘した。

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( ̄∇ ̄;) ハッハッハッ中国外交部も青瓦台の能天気さにさすがに開いた口が塞がらないようだ。

 

 

 

 

「金正恩は非核化の意志持つ」鄭義溶発言の翌日に米国務省反論

(朝鮮日報)

韓国外交部(省に相当)の次期長官に指名されている鄭義溶(チョン・ウィヨン)氏が国会で行われた人事聴聞会で「北朝鮮の金正恩(キム・ジョンウン)国務委員長は非核化の意志を持っている」と発言したことについて、米国務省は「北朝鮮による違法な核とミサイル拡散の意志は、国際社会の平和に対して脅威となっている」とコメントした。鄭候補者の発言に正面から反論した形だ。

 

米国務省報道官室は5日(現地時間)、米政府系の「ラジオ・フリー・アジア(RFA)」が鄭候補者の発言についてコメントを求めた際「北朝鮮による違法な核と弾道ミサイル開発、それに関連する高級技術拡散の意志は、国際社会の平和と安全保障に対して深刻な脅威となっており、地球的な非拡散のシステムを危険にさらしている」との見方を示した。鄭候補者は今月5日の国会聴聞会で、北朝鮮はいわゆる「モラトリアム(核とミサイルの試験猶予)」を尊重しているとした上で「金正恩氏には非核化の意志がまだあるとみている」と証言した。

 

 米国の元官僚らも「金正恩氏に非核化の意志があることを示す証拠はなかった」と主張している。トランプ前政権当時、北朝鮮との交渉に関与したランドル・シュライバー元国務次官補はRFAの取材に「金正恩氏が非核化の約束を守っていることを示す証拠は今も目撃できていない」「関与する政策に先立ち、一定期間は北朝鮮に対して圧力を加える政策を新たに展開することの方が知恵のあるやり方だ」と主張した。

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二枚舌青瓦台には色んな形で米中から鉄槌下りそうです。

もっと笑わしてくれ。

 

 

 

 

 

 

フ━━━( ´_ゝ`)━━━ン!!

交渉の守秘義務違反、インサイダー、色々あるようですが?

まあ韓国の夢見はいつものことだし、アメリカ国内の企業優先政策のバイデンにとっても面白くなかろう。

 

 

(朝鮮日報)

ブルームバーグ電は今月5日、アップルと現代自の交渉が暫定的に中断したとし、「現代自が先月、交渉中であることを認める初期的な発表を行い、それにアップルが腹を立てた」と報じた。厳格な秘密主義を要求するアップルが現代自の対応に不満を表明したという見方だ。しかし、それが双方の交渉中断の主な理由ではないという見方もある。交渉事実が明らかになる前から現代自内部ではアップルとの協業に反対する意見が少なくなく、激論が交わされていたという。ブランドの高級化を追求する現代自にとって、アップルがデザインを主導する車の受託生産を行うことが果たして役立つのかという問題だった。このため、「兄弟」ブランドである起亜自が受託生産を行う方向で交渉を行っているとの見方に説得力があった。

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韓国内の投資家が真っ青なようで何よりです。

 

8日のKOSPI市場では現代自動車グループ関連株が一斉に急落した。この日現代自動車グループの時価総額は1日で13兆4000億ウォン(約1兆2619億円)蒸発した。現代自動車は前日より6.21%下落の23万4000ウォンで取引を終えた。起亜自動車が14.98%安、現代モービスが8.65%安、現代ウィアが11.9%安、現代グロービスが9.5%安などともに下落した。現代自動車グループの上場5社の時価総額は125兆4439億ウォンで前日より9.7%減った。KOSPIは再び3100ポイントを割り込み前日より0.94%下落の3091.24で取引を終えた。

現代自動車グループとアップルとの協力説が出てきた先月8日から5日まで個人投資家は現代自動車株を9157億ウォン相当買い越した。起亜自動車、現代モービス、現代ウィア、現代グロービスの4社を含めた個人投資家の現代自動車グループ関連株買い越し規模は2兆8139億ウォンだった。同じ期間にKOSPI市場全体で個人投資家の買い越し規模21兆2546億ウォンのうち13%以上が現代自動車グループ関連株に集まった。

8日のKOSPI市場で個人投資家の買い越し1位銘柄は起亜自動車だった。この日個人投資家らは起亜自動車株2405億ウォン相当を買い越した。個人投資家買い越し2位は現代モービスの1700億ウォン、4位は現代グロービスの606億ウォンだった。これに対し機関投資家と外国人投資家は現代自動車グループ関連株5000億ウォン以上を売り越した。

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三千超え続きでホルホルしていたのに下がったのはこれか

  • 総合株価指数 6.57ポイント▼ 3084.67(終値) 2月9日 15:55
  • コスダック指数 2.93ポイント▼ 957.85(終値) 2月9日 15:55
  • ウォン・ドル相場 3.0ウォン高 1116.6(終値) 2月9日 15:55

そろそろ昨年のようにドーンと大きく欲しいね。

どうしてこうなったニダ ?
    :∧_,,∧: 
   :< ∩∩ >. アイゴー 
   :(´__ノ ノ.: 
   :ム_)_): 

     ∧_,,∧ アイゴーーー !!! 
   〃,< ∩Д´> 
    /(_.ノ ィ \ 
  ⊂こ_)_)`ヽ.つ 

 

 

(朝鮮日報)

ロッテグループの酒類系列会社、ロッテアサヒ酒類が希望退職を実施する。同社は9か月前の昨年5月にも希望退職を実施したばかりだ。

 

酒類業界が4日に明らかにしたところによると、ロッテアサヒ酒類は同日から希望退職の申請を受け付ける。満40歳以上で勤続年数10年以上の社員には、通常賃金の10か月分の慰労金と創業支援金700万ウォン(約66万円)を、満40歳未満で勤続年数10年以上の社員には通常賃金の10か月分の慰労金を支給する予定だ。

 

 ロッテアサヒ酒類の株式は、ロッテ七星飲料と日本のアサヒグループが50%ずつ保有しており、韓国国内に日本のアサヒビールを供給している。

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そういえばユニクロも主力店閉鎖

 

 

 

 

韓国市場なんかとても小さい事を証明しちやったのもユニクロ

 

 

 

日本嫌いニダー嫌いニダー嫌いニダー
    ..∧_,,∧
 ((  ∩*`∀´>  )) ウェーハッハッハー
    〉     つ
    (<⌒)ノ
     ヽ,_,フ     〃∩ ∧_∧ 
            ⊂⌒( ´∀`) 他で黒字だしいっそ閉鎖しちゃうね
             `ヽ_っ⌒/⌒c
                ⌒ ⌒

 

  ゚ 。 ∧_,,∧゚。 アイゴォオオオオオ !!! 
 ゚ ・<;゚`Д⊂ヽ  ゙  仕事が無くなったニダ!
   (    ノ    
   ム_)_) 

 

 

こんな調子で本当に失業者は増えているのでしょうか?

 

 

 

 

 

 

増えてました‥(笑)

 

 

 ゚ 。 ,∧_,,∧ ゚。               ∧_∧  ∧_∧  
 ゚ ・<゚`Д´゚;>。  アイゴォオオオオオ!!!    (∀`  ) (´∀` )あいつら学習しないよなあ 
    (つ   ⊃               (つ ⊂ ) (    ) 
     ヾ(⌒ノ                (  | │ | | | 
      ` J   ≡=-           し(__) (_(_) 

米軍が情報収集機を飛ばし中露が韓国周辺を威嚇する

答えはまさかこれですか??

 

 

 

(朝鮮日報)

2018年の4・27板門店南北首脳会談の直後、産業通商資源部(省に相当。産業部)の公務員らが北朝鮮の原発建設に関連する文書を作っていたことが判明する中、4・27会談時に行われた「人道橋会談」が再度注目を集めている。文在寅(ムン・ジェイン)大統領と金正恩(キム・ジョンウン)国務委員長の対話の内容がメディアに公開されなかった人道橋会談で、北朝鮮の原発建設問題が取り上げられていたのではないか、という疑惑が浮上したからだ。

 

青瓦台(韓国大統領府)の資料などによると、文大統領は4・27会談において金正恩と2人だけで人道橋を歩き、橋の一端に用意された席に座って計44分間、対話を交わした。この様子は映像を通して公開された。映像では、両首脳の音声はミュート(無音)処理された。だが当時、メディアが専門家を通して両首脳の口の動きを分析した結果、文大統領が金正恩に「発電所の問題…」と話していたことをつかんだ。これについてのメディアの質問に、文大統領は当時、青瓦台の報道官を通して「口頭でそれ(発電所の問題)を話し合ったことはないように思う」と回答していた。そう述べつつも「新経済構想を冊子やPT(プレゼンテーション)動画にして(USBに収め)、直接金正恩に渡した。そのPT動画の中に発電所に関する部分がある」と語っていた。

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韓国産業通商資源部が2019年12月、監査院の月城原子力発電所1号機の監査期間に削除した内部文書530件のうち、「北朝鮮原発建設推進」に関する報告書は17件あった。「pohjois」という名前のフォルダに保存されていたこの17件の文書はすべて削除された。この言葉はフィンランド語で「北」を意味する。法曹界では「産業通商資源部がなじみの薄いフィンランド語でフォルダ名を付けたということは、北朝鮮での原発建設検討という事実を隠そうとした傍証」との見方が出ている。

 

文書を削除したとして先月起訴された同部原子力発電所担当者の検察控訴状によると、検察と監査院が復元したこの17件の北朝鮮原発関連報告書はすべて「60 pohjois」というメインフォルダの中にあった。「pohjois」はフィンランド語で「北」という意味だ。フィンランド語で北朝鮮は「Pohjois-Korea」と言う。また、「pohjois」フォルダの下には「北原推」という名のサブフォルダもあった。北原推は「北朝鮮地域原発建設推進案」という削除ファイルのタイトルの略と見られる。

 

 この「pohjois」フォルダ内には、

「北朝鮮地域原発建設推進案」

「北朝鮮電力インフラ構築のための段階的協力案」

「北朝鮮電力産業現況およびドイツ統合事例」

「軽水炉白書」

「韓半島(朝鮮半島)エネルギー開発機構(KEDO)関連業務経験者名簿」

「エネルギー分野南北経済協力の専門家_原子力」

「(原子力関連)専門家目録-産業通商資源部要請」

などのタイトルが付いた産業通商資源部文書17件が保存されていた。法曹界関係者らは「北朝鮮での原発建設検討という事実が外部に知られた場合、とてつもなく大きな波紋を呼ぶ可能性があるので、産業通商資源部がなじみの薄いフィンランド語まで使ってセキュリティーに特に気を使ったものと見られる」と話している。

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韓国が北朝鮮に連座して制裁食らってもかまわないけどねえ。

まさか2021年1月からこんな大笑いできるとは正直思いませんでした。

金正恩の原子力活性(兵器と民生)の新年演説の裏にはこういう韓国が背後にあるという担保が有ったようです。

日米だけでなく中露やEUもびっくりでしょう。

板門店から数年、これらが遅れているわけですから金与正以下の北朝鮮側要職の韓国に対する罵詈雑言も納得。

 

2021年は仁川辺りに核のきのこ雲でも見たいものです。

釜山だと日本にも直接影響しそうだから南鮮北部でひとつお願いしたい。

 

 

 

メモ程度です

借金してまで盛り上げていたのに力尽きたかな?

まあ単純に売り逃げでしょうけど。

 

 

  • コスダック指数 32.50ポイント▼ 928.73(終値)1月29日 15:43
  • 総合株価指数 92.84ポイント▼ 2976.21(終値)1月29日 15:43
  • ウォン・ドル相場 0.8ウォン高 1118.8(終値)1月29日 15:43
  • コスダック指数 24.69ポイント▼ 961.23(終値) 1月28日 15:48
  • 総合株価指数 53.51ポイント▼ 3069.05(終値) 1月28日 15:48
  • ウォン・ドル相場 15.2ウォン安 1119.6(終値) 1月28日 15:48
  • コスダック指数 8.08ポイント▼ 985.92(終値) 1月27日 15:43
  • 総合株価指数 17.75ポイント▼ 3122.56(終値) 1月27日 15:43
  • ウォン・ドル相場 2.1ウォン高 1104.4(終値) 1月27日 15:43
 
  • コスダック指数 5.30ポイント▼ 994.00(終値) 1月26日 15:58
  • 総合株価指数 68.68ポイント▼ 3140.31(終値) 1月26日 15:57
  • ウォン・ドル相場 5.8ウォン安 1106.5(終値) 1月26日 15:57
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週明けのこの頃は3200越えとホルホルしていたんですけどねえ。
月末は赤字の更新になってしまいました。
 
 
  • コスダック指数 19.32ポイント▲ 999.30(終値) 1月25日 16:05
  • 総合株価指数 68.36ポイント▲ 3208.99(終値) 1月25日 16:05
  • ウォン・ドル相場 2.5ウォン高 1100.7(終値) 1月25日 16:05
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昨年のようにウォン安で盛り上がって欲しい気もします。
 
 
 
そうだウォンを印刷すれば良いニダよ!   
   ケンチャナヨゥ      ,:'⌒ヽ 
 ウェハハハハハハハ      |___| |  ガンッ ガンッ ガンッ ガンッ 
         ∧,,∧ 、i!|_|i!,.゙ 
         <ヽ`∀´>i!|_|i!,.     ~~ 
         /   つ,..:|_|i! ~~ 
         しー-J ‘丁~~丁’ 
       /ウォ / /ン:/| 
   ___|≡≡|  |≡≡|彡|_____ 
 /ウォ// |≡≡| ̄:|≡≡|/ウォ//ン:/| 
 |≡≡| |≡|≡≡| ̄ |≡≡|≡≡|:::|≡≡|彡| 
 |≡≡| ::|≡|≡≡| ̄::|≡≡|≡≡| ::|≡≡|彡| 
 |≡≡|:: |≡|≡≡| ̄ |≡≡|≡≡| |≡≡|彡| 
 

 

(朝鮮日報)

「韓国銀行に紙幣をもっと刷り、国債を買い取れと求めることは本当にとんでもない発想だ」

 

与党共に民主党の閔炳徳(ミン・ビョンドク)国会議員は、新型コロナウイルスで被害を受けた自営業者の損失補償に関連し、22日に発議した法案に「韓国銀行が国債を買い取る」とする案を盛り込んだ。財源調達のために政府が発行した国債を韓銀に直接買い取らせるものだ。これに対しては、韓銀だけでなく、経済専門家が「韓国の対外信用度を低下させる危険千万の発想だ」と反発している。韓銀が国債を買い取る資金を確保するために通貨の発行を増やせば、インフレが起き、ウォンの価値だけでなく、国債の価値が暴落し、国家信用度も低下しかねないからだ。

 

 韓国政府が財政運営のために中央銀行に国債を押し売りするという方策は主要国の大半が行っていない。欧米の主要国は法律で禁止している。副作用の懸念が大きいためだ。韓銀関係者は「中央銀行が政府の発行する国債を直接買い取るのは、大半の国で戦争など極めて例外的な場合を除き、実行されていない制度だ。米国も1940年代に議会の承認を受け、連邦準備理事会(FRB)が異例の国債買い入れを行ったのが最後だ」と指摘した。

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自爆政策にはいまさら驚きませんが・・・。

 

 

 

 

 

 
 

     ┏━━━━━━━━━┓┏━━━━━━━━━┓
バイデン┃||||||||||||||||||||||||||||||||||||┃┃|||            ┃文在寅/青瓦台
     ┗━━━━━━━━━┛┗━━━━━━━━━┛
               __
               |   | 
         ヽ\\_☆し☆_/m)/
         \ (m ( ´_⊃`)/.m)/
         丶\.(m\  m).//
           (m\(m (m. m)
           (   / ∧ ∧
        ミ.ヘ丿  ∩| <)`Д´> アイゴー
         (ヽ_ ノゝ _ノ
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
      \ どっ!!  /   \ ワハハ! /
        \     /      \    ∞
    l|||||||||||||| ∩,,∩ ∩,,∩  ∩,,∩ ミ∩ハ∩彡
    (,    )(,,    )    ,,)(    )(    )

 

トランプに続いてこういう姿見たいねえ

 

 

 

 

記事中段から

 

パク副次官補は北朝鮮の金委員長の非核化の意思に懐疑的な見方を持っている。シンガポールでの米朝首脳会談をはじめ、トランプ大統領と文在寅(ムン・ジェイン)大統領が推進した北朝鮮の核交渉と対北朝鮮政策に対しても批判的な立場を見せてきた。

22日にはブルッキングス研究所研究員として書いた寄稿文で「文在寅政権が北朝鮮との実現できない約束のため国内の民主主義を傷つけている」と強く批判したりもした。

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文在寅が期待していたバイデン政権の一角に青瓦台批判派ですか。

楽しいねえ

 

 

 

 

北朝鮮問題だけでなく経済摩擦における韓国側のやり口にバイデン政権が歓迎すると思う?

そういえばWTOの韓国人おばさんは今は何しているんだろ。

バイデンに期待してなかった?

ルノーサムスンへの生産委託中断し、韓国市場からの撤退進める日産。

こんな所で奮闘してました。

 

 

 

(朝鮮日報)

 

米国のバイデン大統領が、政府機関で使用する自動車を電気自動車に転換する意向を明らかにした。条件は、米国で生産された電気自動車であることに加え、米国製の部品が最低でも50%は使われていなければならない。

 

米CNBCは25日(現地時間)、バイデン大統領が、政府調達で米国製品を優先する「バイ・アメリカン(Buy American)」の大統領令に署名したと報じた。バイデン大統領は大統領令を発表する際、政府機関の自動車やトラックなどを米国で生産された電気自動車に転換する構想も明らかにした。ただし具体的な数量や日程は公表しなかった。バイデン大統領は「米国の自動車業界で100万人の新規雇用を創出する構想が実現できるよう支援する」と述べた。

 

 米連邦政府の車両に関する年次報告書によると、政府が所有している車両は2019年基準で44万5777台(軍用を含む)だ。米国の電気自動車シェア1位のテスラの年間生産量が50万台と推定すると、短期間に車両を全て電気自動車にシフトするのは困難な見通しだ。

 

 また、「バイ・アメリカン」の大統領令は、政府が購入する車両には米国製の部品が最低でも50%使われなければならないと要求している。バイデン大統領は「50%のハードルは高くない」として「各企業はより多くの米国製部品を使用しなければならない」と述べた。

 

 現在、米国で電気自動車を生産する企業はテスラ、ゼネラルモーターズ(GM)、日産自動車といったところだ。フォードは米国内での生産計画を発表した段階だ。

 

GMは即座に声明を出し「米国の製造業を支援するというバイデン大統領の約束は大いに励みになる」として「大統領令の細部事項を検討できることを期待する」とコメントした。フォードは「米国、米国人、米国の商品およびサービスに対する投資は国家的任務だと信じている」とコメントした。

 

 昨年、世界の電気自動車市場でシェア4位まで浮上した現代自・起亜自は頭を抱えることになりそうだ。現代自と起亜の米国現地工場は電気自動車の生産ラインがないからだ。韓国と欧州の工場での生産分を販売している。現代自も「今すぐ電気自動車の生産ラインを新設する計画はない」との立場だ。

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まあ韓国が出遅れるに越した事は無いわけで・・・

( ̄∇ ̄;) ハッハッハッ

 

 

 

フ━━━( ´_ゝ`)━━━ン!!

日本の2020年第3四半期雇用率がOECD4位と健闘していましたか。

コロナ惨事の中で企業は頑張ったんですねえ。

あれテレビなんかは急速に雇用率低下しているって言ってませんでしたか??

 

 

 

 

 

(朝鮮日報)

 

韓国の雇用率は経済協力開発機構(OECD)加盟国・地域のうち下位レベルにある。 

 OECDが1月17日に発表したところによると、昨年第3四半期の韓国の雇用率(15ー64歳)は65.7%で、平均(66.7%)よりも1ポイント低いという。36カ国・地域のうち28位だ。37カ国・地域のうちメキシコは雇用統計が確認されておらず、除外された。韓国よりも雇用率が低いのはフランス(65.1%)、ベルギー(64.9%)、スペイン(60.7%)、イタリア(57.7%)、ギリシャ(56.2%)、コロンビア(56.2%)、チリ(52.5%)、トルコ(47.8%)など8カ国だ。
 雇用率が高い国は1位のアイスランド(81.7%)をはじめ、スイス(79.8%)、オランダ(77.5%)、日本(77.1%)、ドイツ(76.4%、推定値)などの順だった。 

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10年間失業率を同じ朝鮮日報の昨年9月10日の記事より

 

 

 

経済協力開発機構(OECD)加盟国のうち、とりわけ韓国の若者たちが厳しい就職難にあえいでいるという調査結果が出た。韓国経済研究院(クォン・テシン院長)が2009年から2019年にかけて10年間のOECD加盟国の若者の雇用指標を分析した結果によると、若年層(15ー29歳)の失業率がOECD加盟国で平均4.4ポイント下がったのに対し、韓国は0.9ポイント上昇したという。 

 OECD加盟国の平均若年失業率は2009年の14.9%から2019年には10.5%となり、4.4ポイント改善された。一方、韓国は反対に若年失業率が同期間に8.0%から8.9%へと0.9ポイント悪化。OECD加盟国のうち、韓国の若年失業率は5位から20位へと15ランクも急落した。

 

2009年から2019年の間に韓国と同じく若年失業率が悪化した国は、OECD加盟37カ国のうち6カ国に過ぎない。増減幅はギリシャ(プラス10.1ポイント)、イタリア(プラス4.0ポイント)、韓国(プラス0.9ポイント)、トルコ(0.6ポイント)、ノルウェー(プラス0.4ポイント)、ルクセンブルク(プラス0.1ポイント)の順で大きかった。 

 一方、日本の場合は、2009年には若年失業率が韓国と同じく8.0%だったが、2019年には3.6%と大幅に改善され、OECD加盟国のうち最も低い失業率を記録した。 

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そういえば韓国や安倍政権批判派はアベノミクス馬鹿にしてましたねえ。

安倍晋三総理の置き土産はコロナ禍でも奮闘しているようで何よりです。

 

 

 

南鮮の事ですからまだ何か最後の悪あがきをしそうだけどねえ。

しかししぶといねえ。

 

まずは給料使い込みという事態から

 

韓国の双龍(サンヨン)自動車の流動性危機が深刻になっている。双龍車と第1労働組合の企業労働組合は平沢(ピョンテク)工場で代議員説明会を開き、今月の給与支払い調整について協議することにした。双龍車の関係者は「ライン稼働のため資材代金を現金で決済してところ(現金が不足し)今月の給与を正常に支払うのが難しくなった」とし「代議員説明会を通じて現在の会社のキャッシュフローについて説明する」と述べた。

双龍車は先月、ソウル回生裁判所に企業回生手続きを申請すると同時に自律構造調整に入った。来月末まで適用されるこの期間中は法定管理に入らず、正常な企業活動が可能だ。しかし危機感を感じた一部の協力会社が資材代金を現金で決済してほしいと要求し、双龍車のキャッシュフローが悪化したとみられる。

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買収交渉どうなったの??

決裂しました‥(笑)

 

 

双竜(サンヨン)自動車の大株主であるインドのマヒンドラグループが双竜自動車売却交渉から手を引いた。米自動車流通会社HAAHオートモーティブは双竜自動車の法定管理(会社更生法に相当)を前提に、双竜自動車、国内債権団などと買収交渉を続ける計画だ。

25日の業界によると、マヒンドラとHAAHは双竜自動車売買交渉を中断した。両社は売買条件をめぐる溝を埋めることができなかったと伝えられた。業界関係者は「マヒンドラは一言で『もう手を引くので適当に処理せよ』という形。交渉のテーブルに戻らない可能性が高い」と説明した。

HAAHの買収意向は変わっていない。ただ双竜自動車の法定管理を望んでいる。法定管理が始まれば債務調整や減資などにより買収が容易になるという点を考慮したものとみられる。双竜自動車は流動性危機で昨年12月に法定管理を申請した。裁判所が自律構造調整支援(ARS)プログラムを適用することにし、法定管理開始決定は来月末まで保留された状態だ。

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そろそろ飽きてきたしとっとと逝ってくれ