ロードバイク歴１年の新潟県の南魚沼市議会議員の黒岩揺光です。
今回はロードバイク歴１年（プラス、クロスバイク歴２年）の私が、距離では国内最長クラスの「佐渡ロングライド２１０」に挑むと、どうなるか、という話です。
「佐渡ロングライド２１０」は、その名の通り、自転車で佐渡を１周するというもので、距離は２１０キロ。(１３キロと１００キロのコースもあります）毎年３０００人ほどのサイクリストたちが全国から集まるイベントで、午前５時半にスタートし、午後６時に終了。完走率は９３％です。１１～１２人に１人が完走できないという、ガチな自転車イベントとなります。
２１０キロですよー。
このコースマップを見ても、２１０キロという距離がどれだけのものかわかりづらいですね。
私の南魚沼市の自宅から２１０キロとなると、丁度、「東京駅」となります。
え？ 東京駅？？ 新幹線で１時間半くらいかかるとこじゃないですかーー！！
無理じゃないですか？
私のこれまでの実績は、地元の「グルメライド」という１００キロ走るイベントに２回出て完走したことがあるくらいです。５０キロ以上走行したことがあるのがこのグルメライドだけです。つまり、人生で５０キロ以上走行したことが２回しかなく、最高走行距離が１３０キロの私が、突然２１０キロのイベントに出るというものです。
ロードバイクを買ったのが昨年３月。スコットのスピードスターというもので、１００万円以上するロードバイクもありますが、私のは安い方で１５万円くらいだったと思います。エントリーレベルのものですね。
５月１８日、車で新潟港まで行き、自転車を下ろし、乗船します。車をフェリーに載せると１万５０００円くらいとられるので、自転車だけで行きます。
↑の感じで自転車を船の中に入れます。自転車を載せるのだけで２２００円とられます。人間と同じくらいとられます。
佐渡に行くのは３０年振りです。
２時間半くらいで両津港に着きました。
ここから、スタート地点近くの宿までの１８キロを自転車で行きます。
宿はゲストハウスです。
宿の廊下には自転車がたくさんあります。皆さん、ロングライドの参加者たちでしょうか。
５月１９日は午前５時半スタートですので、目覚ましは午前４時にセットしました。
が、午前２時半には起きてしまいました。変な緊張感からでしょうか。
午前３時半に宿を出発。近くのローソンで朝ごはんを食べます。
午前４時過ぎに大会本部で受け付けをします。
まだ肌寒いのでウィンドブレーカーを着ます。
午前４時半から続々とサイクリストたちがスタート地点に集まってきます。
近くにいる男性に話しかけます。
なんと７５歳！千葉から来たとのこと。
７５歳で２１０キロ？？
全国たくさんある自転車イベントでも、佐渡には毎年来ているとのこと。佐渡の魅力について尋ねると、「ゴールした時に名前をコールしてもらえるから」と言っていました。
へえええええ。
南魚沼のグルメライドでは名前なんてコールしてもらえません。
佐渡は各参加者に「計測チップ」が渡されますので、走行時間が計測されますし、大会本部はどの参加者がどこにいるか正確に把握することができるので、ゴール時に名前をコールするのが可能なのでしょう。（ちなみに、グルメライドと佐渡ロングライドの参加費は約１万円でほぼ同じです）
さあ。スタート１０分前。皆さん、スタートの準備をします。
ここで、佐渡市の渡辺竜五市長が挨拶。I Love 佐渡のTシャツを着て登壇。「私も１３０キロに参加します！」とのこと。
おーーー。
南魚沼市の林茂男市長も頑張ってほしいですね。グルメライドは１００キロと６０キロのコースがあるので、是非、６０キロでも参加されたらいいと思います。私が参加した２回の大会では、林市長は開会の挨拶だけで、参加はしてませんでした。
午前５時半、スタートです。１８人ずつスタートしていき、私は３組目でした。
↑がコースの高低差になります。私は２１０キロのAコース。
最初の５０キロはほぼほぼ平坦です。
車がほとんど走らない、海岸沿いの美しい景色に癒されます。
あっという間に最初の１９キロ地点の相川エイドに到着します。驚いたことに、水とアクエリアスとコーラが支給されていました。コーラ？？ なんでだろう、、。
ここでそばを頂きます。ここで、知り合いの魚沼市在住のサイクリストさんに会います。完走目指してお互いの健闘を祈ります。子どもができてから、自転車に乗れなくなったとボヤイてました。そうなんです。自転車は時間が必要なので、子育てが始まると、なかなかまとまった時間がとれなくなるのですよね。私みたいに、外回りの仕事を自転車でできる人じゃないと難しいかもしれませんね。
休憩はほとんどせず、すぐに走行再開します。
午前７時４０分に４２キロ地点の入崎エイドに到着。２時間で４０キロは良いペースです。
この後に、「Ｚ坂」と呼ばれる坂を登ります。
「Ｚ坂はきついぞ」と言われましたが、正直、そこまできつくありませんでした。
普段から、市内の標高５００メートルとか６００メートルとかに自転車で行っているからかもしれません。
坂の上からの景色は最高ですね！
とにかく、車がほとんど走らない、広い道路を自転車で駆け巡れるのが楽しくて仕方ありません。
これなら２００キロなんて結構簡単に行けるのではないでしょうか？
登りが終われば下りになり、時速５０～６０キロで走り降りることができます。ジェットコースターに乗っている気分です。
そして、景色は、最高。
こんな感じの岩場がそこらじゅううにあります。自然の芸術祭を自転車で駆け巡っている気分ですね。もう最高です。あ、あと、天気が最高なんです。気温は１５～２０度くらいでした。風もそこまで強くなく、完走できなかったとしても、天気だけは言い訳にできないレベルの天気でした。
こういう当たり前の景色がとても美しく感じます。
こんな「漁村」もとても美しく思えます。
午前９時過ぎに７５キロ地点のエイドに到着。愛知県から来たという方と話しますが、「このペースなら十分、完走できる」と言われました。
私が好きな「Ｒａｐｈａ」というブランドのサイクルジャージを着ている５人組がいたので、話しかけると、何と南魚沼市出身で、私と同じ六日町高校に行っていたとか！狭いですねーーー。
ここ過ぎたあたりから、ケツ、太もも、首が痛くなり始めます。
７５キロ以上走ることは人生で２回しかないので、体が悲鳴を上げ始めました。平坦な道は平坦な道で、同じ姿勢で、同じ筋肉に負担がかかり続けるので、辛いは辛いのです。
ケツがいたいので、時々、立ち乗りをして、ケツの痛みを和らげようとしますが、立ち乗りをすると、今度は膝上の筋肉がつり始めました。
やばいです。まだ前半なのに、筋肉がつり始めるなんて、、、。
寝不足もありますし、色々不安が付きまといます。
午前１０時２６分、１０３キロ地点の両津港エイドに到着。
ここはエイドの中でも一番大きいところで、カレーに豚汁が出ます。
同じテーブルに座った愛知県からの方たちに撮ってもらいました。カレーは２杯頂きました！
名古屋から来たという自転車屋のオーナーさん。毎年、佐渡には数人のグループで参加するとのこと。自転車大会の醍醐味はエイドで他の参加者に話を聞くこと。
佐渡の魅力を尋ねると、２１０キロという長い距離なのに、離島だから、車がほとんど通らない道を走れるというところらしいです。確かに、信号もほとんどない道路です。コンビニも一度も見かけません。
膝がつった話をすると、筋肉がつらないようにするゼリーをもらいました。サイクリスト同士の連帯感。いいですねー。
両津港エイドの制限時間は１２時で、私の到着時間が１０時２６分なので、速い方だとのこと。
しかし、もう疲れて、あと１１０キロ走れる自信がありません。「１００キロ走れるなら２００キロも走れるよ！」とか、言ってくれますが、そんなもんですかね？
ここでは２０歳前後にみえる若い男性たちが「ストレッチいかがですか？」と声をかけています。
なんと、新潟市の専門学校でスポーツを学ぶ学生たちがボランティアで参加者をストレッチしてくれるというのです。
私もやってもらいました。
最高です。１５分くらいでしょうか。かなり体が楽になりました。
しっかり休憩をし午前１１時１５分ごろ出発します。
ストレッチのおかげで、楽に走れるようになりました。
ただ、無理しないよう、ペースを緩めました。
１３８キロ地点の多田エイドに午後１時２０分に到着しました。
ここでもストレッチコーナーがあったので、ストレッチしてもらいました。
残り７０キロ。制限時間まで４時間４０分。
しかし、ストレッチで１５分ほど取られたので、出発は１時４０分ごろになりました。
１４０キロ、１５０キロ、と１０キロごろに出てくる看板を見るたびに、達成感に満たされました。
たまに止まって景色を楽しみます。
後、６０キロだ。気合だ。
午後２時半、１６３キロ地点の小木エイドに到着。
ここの制限時間が午後３時なので、ギリギリの到着です。「ストレッチコーナーは終了しました」という看板が。そりゃそうでしょ。この時間にストレッチされていたら、もう制限時間になってしまいます。
なんと、このエイドでは「リタイア受付」のブースがあり、何人かの参加者がリタイア手続きをしています。
エイドには横になれる室内の休憩用のスペースもあり、そこには仰向けになって目を閉じている参加者の姿も。
完走率９３％ですから、ここでリタイアをする人がいてもおかしくないでしょう。
そして、ここでリタイアをする理由はもう一つあります。
↑の高低差グラフをご覧ください。１６０キロ地点以降、大きな坂が３か所あることがわかります。
エイドでは係員が「ここから大変な坂があります」と呼びかけています。
無理はしないようにということでしょう。無理して怪我をされては困りますからね。
ここで、試しにコーラを飲んでみました。
私は、リタイアせず、そのまま走り続けることにしました。
最初の標高１９０メートルまで登る坂が始まります。
ここでは自転車を降りて歩く人の姿もあります。
私は歩きませんでした。
というか、登坂では、結構な数の参加者を追い抜きました。
ロードバイク歴１年の私が、なぜ、他の参加者たちを追い抜けるのでしょう？
勝手な解釈ですが、私は坂というか山が多い南魚沼市でたくさん走っているのに対し、都会で走っている人たちは、普段、坂を上るという機会があまりないのではないでしょうか。
標高６００メートルの栃窪や後山等へ頻繁に登っている私にとっては、この坂はそこまできつくありません。
しかし、徐々に筋肉が痛くなっていき、「まだかー」「まだかー」と登り続けます。
「もうだめだ！」と思っていたら、係員の方が立っていて「あと１００メートルで山頂です」と言ってくれました。
山頂では太鼓の演奏のサービスがありました。
（必死に作り笑顔をします）
ジェットコースターで坂を下ると、最後のエイドになります。午後４時で、１８４キロ地点の素浜エイド。残り２６キロを２時間です。
海岸沿いの美しいエイドですが、もう美しさを楽しむ心の余裕はありません。
埼玉から来たという若者と談笑します。
「あと、坂が二つあるらしいです。ここまで来たら何とか完走できそうですね」
と言います。
そうですよね。残り２６キロを２時間なら、完走できそうですよね。
海を見ながら足のストレッチをします。
さあ、残り２６キロ、スタートです。
いきなり、登りから開始です。
登りで使う筋肉が違うからでしょうか。
いまだに、登りの部分だけは他の参加者を追い抜くことができます。
ケツの痛みが限界にきています。
首も痛い。
小木エイドでコーラを飲んでから、なぜか咳が止まりません。
坂を上ったせいで汗をかき、夕方の時間で気温が下がったせいで、寒気に襲われます。
ウィンドブレーカーを着て、寒さを和らげます。
鼻水が出ます。
咳が出ます。
体中が痛いです。
１９０キロの看板が見えました。天使のほほ笑みのようです。
残り２０キロ。
最後の最後の登りが始まります。
もうここまで来たら気合です。
残り２０キロということは、自宅から湯沢くらいまでです。
最後の登りは標高９０メートルくらい。
ていうか、今だから冷静に標高９０メートルとかかけてますが、実際に走っている最中はそんなこと知りません。
一体、登りがいつまで続くのかわからないのです。
「もう終わりですかね？」と他の参加者に聞きますが、誰も知りません。
何とか、登り切ったと思われるところに、トイレ休憩所がありました。
私はそこに駆け込みます。何人かそこで休憩しています。
「もう疲れました！だめです」と他の参加者に言います。
「残り１５キロくらいですかね？」と言うと、「はい。あと２キロ下がって、後は平坦だと思います」と言います。
もう登りはない。
でも、きつい。
平坦は平坦できつい。そもそもこれまで１３０キロしか走ったことないのだから、ここまで長い距離を同じ姿勢で保つこと自体に体が慣れていないのです。
販売機があったので、アイスコーヒーを買います。
ベンチで最後の最後のストレッチをします。
「まだ１時間以上あるから、完走はできそうですね」と言うと、隣にいるおじさんが「もう３０分くらいでゴールだろ」と言います。
アイスコーヒーは半分くらいしか飲めず、最後の最後の１５キロ走行を開始します。
下り坂はできる限り漕がず、体を休ませます。
下り坂が終わると、最後の平坦な道１３キロ。
まもなくして、「２００キロ」の看板が出てきました。
あと１０キロ。
あと１０キロ。
１０キロというと、自宅から石打くらいまで？
こんなに肉体的にも精神的にも苦しいのは人生で何度もありません。
「きつい」「もうだめ」と何度も言います。
どんどん街中に入っていきます。沿道から声援をくれる人も増えていきます。
逆走してくるサイクリストたちがチラホラ見えます。
おそらく、もうゴールをして、宿に帰る人たちでしょう。
「後何キロあるの？」と自答し続けます。
しかし看板はもうありません。
沿道の人が「あともう少し！」と言ってくれますが、あともう少しってどれくらいなの？と思ってしまいます。
登り坂では何人も追い抜いたと書きましたが、最後の１５キロで追い抜いた人はゼロです。追い抜かれたのは何人か数えきれません。それくらい徐行運転でした。
もう進むのがやっとと言う状態。
最終ゴールはスタート地点の小学校のグラウンドだということはわかっていたので、小学校のグラウンドらしきものが見えると、「おお」となりますが、違う小学校の様です。
しばらくすると、ようやく誘導する係員の姿が見えます。左折するようです。「あと少しです。あそこ曲がって、真っすぐ行けばゴールです」と言ってくれます。
スタート地点が見えてきました。
司会者の声が聞こえます。
「また１人、やってこられました。黒岩揺光さん。新潟県の方です」
本当にアナウンスしてもらえるんだ。
「カラフルな格好ですね」と言ってくれます。
本来なら腕を上げて、ガッツポーズをしたいところですが、そんな余裕はありません。
ゴール！！
自転車から降りて、記念撮影します。
妻に写真を送ったら、💮をつけて返してくれました。ありがとう！
もう走れません。
グラウンドに自転車を置いて、少し座り込みます。仰向けに横たわります。
終わったーーーー。
午後５時２８分。
ちょうど１２時間。
司会者が「まだあと１００人ほどがこれからゴールしてくる予定です」と言います。
ちょっと寒いです。
宿舎がスタート地点から徒歩５分のところで本当に良かったです。中にはゴールしてから、さらに宿舎まで２０キロ走る人もいたようです。
もう自転車を漕ぐ気力はありません。
歩いて自転車を押しながら、宿舎に到着。
部屋に入って、サイクルジャージをすべて脱ぎ、布団の中に入りました。
もう自転車を漕がなくていいんだ。
体がもう動きません。
でも、とても良い思い出になりました！
皆さん、ありがとうございました！！
感想： 南魚沼市の場合、１８５キロのゴールデンサイクルルートの整備とかをやっていますが、ハード整備が主ですよね。サイクルステーションを作ったり、幟や看板作ったり、道路に青い表示を作ったり。でも、一番大事なのは、自転車人口を増やすことです。例えば市の職員の自転車通勤を奨励するとか、サイクリストによる自転車授業をしたりとか、中学、高校で自転車クラブを作ったりとかですかね。クロスバイクやロードバイクを乗る楽しみを中学、高校で知る機会があれば、大分、変わると思いますよ。