前号までのあらすじ。
ほんの出来心から総武線浅草橋駅前のサンクスでうまい棒を万引きし、追いかけてきた店員を振り払い逃げ切ったおれは、胸に湧き上がる無常観に自暴自棄になり、長年連れ添った女のアパートからも飛び出して、錦糸町や小岩あたりの夜の裏町を彷徨っては浴びるように酒を呑み、行きずりの男たちに身体を売る日々をすごしてきた。そんなおれの前に一人の男が現れた。おれのことをこんな凶暴な”人間兵器”に仕立て上げた、内閣官房長公安室の特別監察官だった。
とゆー濃い過去を持ったおれの愛車ジェイミス・エグザイルにシュワルベ【26X2.25】のファットなシティブロックタイヤを履かせたら最早サスペンション付きのフロントフォークは必要ねーとゆーよりも立ち漕ぎいわゆる”ダンシング”すると逆に力がサスペンションに吸収されて邪魔に感じるよーになったもんで、前から気になっていたサーリー1X1のクロモリフロントフォークに交換し、ジェイミスＸサーリーの夢のクロモリ・コラボレーションが実現したのだ。
乗り心地はサスペンションからリジッドのフォークにしたことで物理的に軽くなったのと力がダイレクトに伝わるからペダルも軽くなった感じがするのだが、やはり段差を越える力や振動もダイレクトに感じるのだ。んでももともとハードテイルだからさほど気にならねーっちゃ気にならねーかな。とにかくこんなにぐいぐい走るとは思わなかったのだ。まあご覧の通りフォークとタイヤのクリアランスがこんだけ広くなったからこの次はもっとファットなタイヤを履かせてーのだ。
ちなみにお値段はフロントフォーク（ディスクブレーキ対応）と工賃合わせてアバウト１万５千ジャパニーズ円。死なない程度にジテツーすれば一月あまりで元が取れるか。それよか久しぶりに荒川のサイクリングロードへ走りに行こーかなっ。