どうしても古い物好きのせんろさんは、ブドウ色（茶色系の）客車などばかりに目が行ってしまう。
１等展望車のマイテ３９は、内装が仏壇みたいだと言われていたらしいと、何かで読んだことがあったが、実際に目にしてみて、納得（苦笑）。かなり凝った造りだ。
他には、学生時代に津軽鉄道で留置してあるのをみた憶えのあるオハ３１などもキレイになって展示されていて、感慨深かった。
特急「富士」のヘッドマーク、ほんの一時期だけ「ＨＵＺＩ］（ＦＵＪＩでなく訓令式で）という表記になっていたことがあったように記憶しているが、今回の駆け足の見学ではその痕跡を見つけられなかった。
ヘッドマークの様々のコーナーでは、「Ｅ電」のヘッドマークも。・・「国電」に対応してつくられた言葉だったように記憶しているが、結局定着したとはいえない感じで、これも面白い。
上の階から見下ろすと、その充実の展示に舌を巻く。
１等展望車のマイテ３９は、内装が仏壇みたいだと言われていたらしいと、何かで読んだことがあったが、実際に目にしてみて、納得（苦笑）。かなり凝った造りだ。
他には、学生時代に津軽鉄道で留置してあるのをみた憶えのあるオハ３１などもキレイになって展示されていて、感慨深かった。
特急「富士」のヘッドマーク、ほんの一時期だけ「ＨＵＺＩ］（ＦＵＪＩでなく訓令式で）という表記になっていたことがあったように記憶しているが、今回の駆け足の見学ではその痕跡を見つけられなかった。
ヘッドマークの様々のコーナーでは、「Ｅ電」のヘッドマークも。・・「国電」に対応してつくられた言葉だったように記憶しているが、結局定着したとはいえない感じで、これも面白い。
上の階から見下ろすと、その充実の展示に舌を巻く。
・・さて、１階に展示してある御料車の数々を見た後、いよいよ、２階で行われている特別展示の会場に。・・その内装や造りの解説を見るに、贅沢という方向性でなく、粋を集めた、という印象が強かった。徐々に世の中の変化とともに、現代的な造りになってきた現在の特別車輛ではあるが、そういった意味でも、象徴的な存在なのだなと思えた。・・いい時間を過ごした。