
かつて、宗谷本線の美深(びふか=これまでこのブログでも色々な記事を載せたので、検索すると出てきます、キーワードは「美深」で、「内容」の検索を)から、先日の記事で紹介した興浜北線の北見枝幸(えさし)まで、美幸線という国鉄線があった。しかし完成して開業したのは美深の町内の区間(美深~仁宇布・にうぷ)だけで、全国1の赤字線として有名であった。ちなみに興浜北線もいつもワースト5、というか3に入っていた。
http://blogs.yahoo.co.jp/senro129/53857272.html
仁宇布から北見枝幸までの着工率は、実に90%以上、線路まで敷かれていたと聞いたが、なんとももったいないことに、一度も列車が走ることなく廃止となった。
その未成区間は、1つのトンネルが一般道路のトンネルとして生まれ変わったほかは、ほとんどが山野に還っている状態だ・・。しかし、この写真のスノーシェッド(もしかして、落石覆い?)は、こんな感じの異様な光景を長らく晒していた。でも、ある意味、ここに線路が来るはずだった、と主張を続けているようにも見えていた。
http://blogs.yahoo.co.jp/senro129/53857272.html
仁宇布から北見枝幸までの着工率は、実に90%以上、線路まで敷かれていたと聞いたが、なんとももったいないことに、一度も列車が走ることなく廃止となった。
その未成区間は、1つのトンネルが一般道路のトンネルとして生まれ変わったほかは、ほとんどが山野に還っている状態だ・・。しかし、この写真のスノーシェッド(もしかして、落石覆い?)は、こんな感じの異様な光景を長らく晒していた。でも、ある意味、ここに線路が来るはずだった、と主張を続けているようにも見えていた。
2カ所に存在していたそれが、いつのまにやら、1つに減っていることに気付いたのはしばらく前だった。なんと、この度、もう1つ残っていたほうにもメスが入ろうとしている!?ではないか!!
・・道路工事が行われているこの近辺だが、どうしても壊さないといけないものなのだろうか・・すごく残念な気分になっているせんろさんである。
・・道路工事が行われているこの近辺だが、どうしても壊さないといけないものなのだろうか・・すごく残念な気分になっているせんろさんである。