NMC モーターサイクルカスタム モータースポーツ CNC加工

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サンツアーマイクロライト ボスフリー用工具

6爪用は精度命ですね。

バカチョンなボスフリーだけど

良い工具ないとメンテナンス出来ませんからね。

コレなら緩めるの良い感じ、工具は楽しむ為に必要です。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

サンツアー マイクロライト アルミボスフリー用工具

今まで2爪を代用工具で間に合わせでした、

6爪の正規工具は希少で現存少ないのでは?

コレクションとしては正規工具欲しいけど、

実用工具としては無ければ探すより作ればいいか。

 

前田工業 サンツアー 

日本製品のアルミではカンパに負けてない高品質!

 

6爪ボスフリー工具、専用品モデル、

モデル出来たのでクロモリ焼き入った素材で切削。

焼き入れはいつもお世話になってる近所の八田工業、

同じ敷地内に八田製作所ありNJS部品で有名。

 

サンツアーウイナーなどなど、汎用で使用。

 

 

E-Bike マグネットセンサー

E-Bike2車種、ホイール3種類でマグネットナット試作を使用3年間10000キロノントラブルで走行。

テストは完了です。

日本で高級E-Bikeを楽しんでる方はまだまだ少ないですね、さらにホイール交換 走安で楽しむ方もいないかな。

楽しむネタ作って自己満します。

 

ディスク締め通常ナット

 

ディスク締めナット フルクラムホイール用

 

カンパニョーロ

50周年グループセット

1983年に発売されてから43年経過。
43年間で新品4セット保存!
コレクションバイク3台に

カンパニョーロ50周年セット装備

気がついたら7セットになった、病気治らんね!

私はCNC金属加工、図面屋、プログラマ、
など高度な加工やってるが、カンパのアナログな部品今でもカッコ良し👍
ケース開けて眺めると頭の中リフレッシュ、
見るだけで楽しいのがいいね!







コルナゴ C35  1989-1995

Colnago C35は、1989年にColnagoの35周年を記念して発表された、Colnago初の量産型モノコックカーボンファイバーロードバイクです。FerrariのF1エンジニアリングとのコラボレーションにより開発された歴史的なモデルです。 

 

主な特徴

  • Ferrariとのコラボレーション: Colnago C35は、当時F1マシンにカーボン技術を導入していたFerrari Engineeringと共同で開発されました。
  • フルモノコックカーボンフレーム: 当時としては最先端の技術であった、1ピース構造のモノコックカーボンフレームを採用しています。星型の特徴的なチューブ形状がフレームの剛性と安定性を高めています。
  • 希少性とコレクターズアイテム: 生産台数が非常に少なく、限定版の「Oro(オーロ)」バージョンには24金メッキのパーツや金色のレタリングが施されており、非常に価値の高いコレクターズアイテムとなっています。
  • コンポーネント: 当時の最先端コンポーネントであったCampagnolo C-RecordまたはShimano Dura-Aceの35周年記念モデルがアッセンブルされていました。
  • デザイン: 金箔のモノグラムやレタリング、特徴的な5スポークのカーボンホイール(一部モデル)など、当時のイタリアンデザインの極致とも言える華やかな外観が特徴です。 

市場と評価

Colnago C35は、サイクリングの歴史における技術革新の象徴として評価されています。現代のカーボンフレームの基礎となる多くの原則を取り入れており、単なる自転車ではなく、デザインとエンジニアリングの芸術品と見なされています。

 

以上AI 解説

 

 

 

初版コンプリート車 オロ仕様

 

 

 

 

 

 

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1990年以降 ミックスモデル 

初版以外、基本はフレームのみの販売、好きな部品で構成されてます。

2台どちらも見飽きない芸術品。

 

 

 

 

 

 

OLMO competition special  1970s

1930年代にロードレース活躍したolmoさんブランドはまだ健在、

自転車だけではなく多目的で広く有名な企業に。

 

 

 

1970年代のチューニングされた傑作品のロードバイクです。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

De Rosa cinquanta 50th anniversary

デローザ50周年記念モデル

2003年デローザ初のカーボン車

de rosa king x-lightモデルベースですね。

カッコいいね!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

52年の日焼け取り。

ゲージ樹脂部 紫外線で黄色くなり、一週間紫外線のに晒して白くなる。

太陽は偉大である、漂白剤は面白いね。

もう少しで綺麗な白に復活!

これぞレストアやね。

 

上のボトルゲージ樹脂部 黄ばみ取り前

 

 

1週間紫外線の力で漂白。

 

 

 

DE Rosa Ugo1957  Replica 

 

1997年に1957年DE Rosa創業時の頃を復刻された

希少なフレームです。

 

 

世界に100台生産、日本に何台あるのかな?

カラーリング及びステッカーが当時の復刻、乗るより眺めて楽しめるね。

私はカンパ50周年中心にミックスで組んで楽しんでます。

 

お気に入りの部品で組み立て。

 

 

 



ブレーキはCレコ コバルト 3tttサドル

 

エベレストフリーボス6s&カンパ50周年リヤメカ

 

 

 

 

 

ハンドル&ステムは3ttt カンパ50周年