前からやって見たかった事


エンジンを前にずらして軸をずらす

エンジン回りだけで40kgあるので

効果期待


溶接で肉盛り

エンドミルでフラット加工


今回は今出来る最大限の22mm


中間シャフトで調整


加工前のタンクとの隙間


加工後

ハイボリュームを取れば

もっと前にも行けそうだけと

エンジンマウントの強度が心配なので

次回かな


乗るのが楽しみ^_^

少し宣伝






ジェットロードではシリンダー加工もすぐ出来ます

歪みの修正もお任せください






スリーブ打ち替えも大丈夫👌

こちらは少し納期が必要^_^


ネジ穴がバカになっても治せますょ。




近々発売予定



報告

前々からポジション調整は大事と

ブログで紹介してましたが


同じジェットと思えないくらい

操作性、安定感がましました^_^




見た目はこれから考えるとしても

まずはケガしない事

最近

ジェットの飛ぶ高さに

体がおっつかない

膝がボディーにぶつかると

歩けないくらい


エンジョイ出来る様に

衝撃吸収パットを作りました


これで根性つくでしょう


先週はテストで飛びまくりましたが

膝の痛みは無かった^_^


夏は薄着なので

特に対策しとかないと歩けなくなる

という事で


発売します、衝撃吸収パット

色は今の所黒のみ

パットサイズ

30ミリ厚150ミリ幅1000ミリ長さ 送料込5000円

50ミリ厚150ミリ幅1000ミリ長さ 送料込6000円


裏は強力な両面テープ加工済み

欲しい方は

こちらのラインQRコードを読み取り

注文ください

1〜2日で代引き発送させて頂きます




ポールがまだ私には長いと思い

ハンドルバーを

ストレートに変えて7センチ

前にずらした


問題発生

チンパットが突き出して

何となく心配

穴を増やすのも考えだけど

今回は新たに製作してみます


アルミ板を

適当にカットして

試行錯誤


R曲げは60丸の棒にあてがって

ハンマーで叩きOK

合わせて見たら

途中で折らないと付かなく

こんなく曲げました


問題はここ

全体を丸くさせる為に

スリットを入れて

叩き曲げ


上出来だ


曲げた部分は

エポキシボンドで固めて溶接無し

まあまあかな


安心なくらい前になったので

今週も楽しみだ