すでに写真で投稿してましたが
何が
新製品？
作って見て
テストしたのですが、しっくりこないので
お蔵入りする予定でしたが
ある解決策で
スムーズに使える様になりました^_^
これは
連続コンボの練習で
水しぶきでコンタクトが
ずれなくなるパーツ
じゃなくてー
ウイングレバー
これだー
ちっちゃいレバーは連続フリップ用
でかいレバーは
ダブル挑戦用
引き波もでかいのが作れる
優れものかも
ポールを5センチ短くして
試乗して見ました
前荷重になった事で水面に当たる面積が増え
結果、エンジンの吹け上がりが遅くなり
パワーバンドで飛べない
持ち帰り対処
ポンプに付いていた
パピヨンキャップ
これを大きくすると高速重視
小さくすれば低速重視に変更出来ます
今回は低速が欲しいので
小さく削ったパピヨンに変更し
週末試乗予定
まだセッティングが出てないので
ガルウイングも製作して装着
これで、こまめなセッティングがしやすくなります
最新鋭のポール、削り出し具合がカッチョ良い
削りでスリットまで、手が込んでます
こちらは、前期の形状
今回の入荷したジェット
タイのキングスカップ優勝時
山本プロが使用していたプレミアハル
当然、プロと同じ動きは出来ないです
フリースタイル艇の製作で難しいのは
自分に合った、重心探し、ポンプのアップ具合
フットホールなど、いじる場所がいっぱい
なんどもテストして探らないと決まりません
今回試乗して見て176センチ69キロの
ジェットロードにはポールが長すぎて
コントロール出来ず
良かったのはバックフリップだけー
気づいた事
ポールが長いとバックフリップの高さが
出しやすい
バレルロールなどの横回転技は
着水後の操作が難しい事
次回の大会でこちらに乗るつもりなので
時間がないが調節中です
ポールパイプ、ドライカーボン
高価なパーツなので
なるだけ長さを調節出来る形状にカット
良い点は
左が45度カット右はストレート
内側のホースが隠せる^_^
これで重心は一安心、5センチカットしました
あっガルウイングを作らなくては^_^
近々、関東に嫁ぐ予定のスカイ
ハンドルワイヤーの状態が宜しくなかったので
新品に交換
純正品を強化した
ジェットロードオリジナル品
強化ワイヤーをお使いの船にも
ボルトオン出来る加工済み
ノズル側は強化ワイヤー以上に
強度アップ^_^
近々発売します
ポンプ回りも、チャンピオン艇から
移植したので、ストレスなく噴射します
ポールロックもテスト
手元で走行中も操作簡単
試乗してみたら^_^足回りはバッチリだったのに
MSD電装がトラブル
高回転で誤爆する状態、これは治すのが無理なので
部品交換かな
この状態でもバックフリップは余裕で回ったので
治れば^_^もっと恐ろしパワーに、
朝から行って来ました
入口が分かりづらいので解説
ローソンの道向かい
この公園みたいな入口が
駐車場
玄関先
東北最古のゴルフ場
戦後、米軍の遊び場として
作られたとの事です
珍しい
全ホール、ウォーキング
ハイキング気分で体力勝負
カートはリモコンで動きます
スタートホール
いつもながらの
オーバースイング^_^
楽しいゴルフコースでした