8ポートシリンダー修理

こちらの部品は　すでに供給していないので　

スリーブから作る事になりますので直すのが高額

預かってから４か月でようやく加工に入れました、

スリーブを圧入後上面フライス

削って見ると

シリンダーの上面が歪んでるのが良く分かる

ジェットロードにあるフライスの歯は160パイなので

シリンダーなら１工程で上面を削れます

0.2ミリ狙いで削って見ましたがまだ削り取れない

スリーブ端っこ近辺

合計0.4ミリ削りでなんとか平面出し出来ました。

結構歪むんですねシリンダー

そのままだったらｵｰﾘﾝｸﾞがすぐ千切れているところでした

すでに使用から１０年は経ってるので仕方が無い

8ポートはガードルが無くても強度があるから大丈夫？

私の処に修理が何機も来てますがほとんどが

サイドのクラックですので　ガードルはあった方が良いですよ。

ｶﾜｻｷ800もパワーアップ

ｶﾜｻｷにもブーストﾊﾟﾝﾁが出来ます。

シリンダーとピストンを送って頂ければ、

排気ポートとピストンを加工後ﾎｰﾆﾝｸﾞして送り返します。

ピストン加工だけでもＯＫ

今回送って来られたシリンダーはすでにポート加工がされてましたが

せっかくなのでブーストﾊﾟﾝﾁにしちゃいました、

今年は飛んじゃってください。

ｶﾜｻｷの800シリンダーはポート位置がすごく良いので

加工次第で　ぐんと伸びしろのあるエンジンです。

ランチャーブラケット仕様変更

好評のランチャーブラケットをグレードアップ

ジェットロード製

この製品はファクトリーゼロのランチャーをそのまま車に引っ掛けて持ち運ぶ為の

便利グッズ

ヒッチ付きの車に対応です、ピロボールを外して代わりにこのブラケットをボルト固定

全機種に対応する様　ずれ止めｽﾄｯﾊﾟｰのストロークを増やし強度もアップ

効果

ネジが緩んでもブラケットがずれ無くなり安心して運転出来ます。

スライドﾌﾟﾚｰﾄは厚みのあるステンレス

ストローカーエンジン

製作中のエンジン
高さ調整にベースプレート製作

ストローカークランクの裏にパテ塗り
ストローカープレート装着^_^パテ代だけでも
馬鹿に出来ないデブコン

ケース溝加工^_^写真はテストピース

仮組み

ドームスキッシュ加工

ポート位置調整

組付で完成

なんじゃこりゃ

ファンタスティックな部品点数

私が組付するとボルトがなぜかあまるので

カリスマチック^_^マリンメカニック今崎さんが
組付、早い安い上手い、頑張って
4月までに後10機