(注：この画像。。。また使い回しかよwww)
と思っていたんですが。。。
またしても。。。
トラブル発覚！
(￣▽￣;)マジすか。。。
今回のネタ。。。
実は、以前から「兆候」は把握していました
「ま、そぅ長くは持つまい。。。
必要な部品は検索済みだし、近いうちに。。。」
↑↑↑
なんて考えていたんですねw
ところが。。。
私が想定していた「作業予定日」より若干早いタイミングで、容態が急変！
むぅ。。。(￣▽￣;)
こりゃマズい。。。(￣▽￣;)
しかも、よりによってGW中に。。。(￣▽￣;)
部品の手配が出来ないじゃんか。。。(￣▽￣;)
取り敢えず。。。
カミさんに、お約束の「乗車禁止令」を発動しておかないとなぁ(￣▽￣;)
したらば。。。
カミさん：
「え～。。。(-_-#)
調子良くなったばっかりなのに～(-_-#)
いつ治るの～？（ ＴДＴ）」
↑↑↑
と。。。(￣▽￣;)
小田原放置＆オイルシャワーでガッツリ凹み
リベンジ散歩ツー＆CDI装着で、テンションが「V字回復」した直後に。。。またも「乗車禁止」ですから(^^;)
落ち込むのも当然ですね(^^;)
カミさん＆子供達が寝静まった後。。。
焼酎をチビチビ呑みつつ、アレコレと思考を巡らせます
ん～(-""-;)
何か方法は。。。(-_-).。oO
。。。(-_-).。oO←ムキになって検索しまくり中w
そぅだよなぁ。。。
GW中だもんなぁ。。。
↑↑↑
通販＆ヤフオクでの入手を断念
。。。(-_-).。oO←だんだん疲れてきた人w
開いてる店も殆どないし。。。
。。。(-_-).。oO←脳内カラータイマーが高速点滅中w
。。。！
あの店に置いてあったアレを「流用」すれば。。。
イケるんじゃね？(*´艸`*)
↑↑↑
ココに到達したのが、翌早朝といぅw
(つまり、寝ていませんwww)
よーし♪
ならば、さっそく。。。(*´艸`*)
↑↑↑
といぅコトで「近所迷惑にならない時間」になるのを待って、庭先工房を開店です！
まずは、先日降ろしたエンジンを使って
内部構成の確認を兼ねて、作業の予行演習！
よしよし♪イケる(*´艸`*)
コレの脱着は、アレを使えば。。。(o^-')b !
これで、作業に「確信」が持てました♪
といぅコトで。。。(*´艸`*)
数時間後、部品調達に出発ε=ε=┏(・＿・)┛
自宅から数km走り(←めっさ近いw)、飛び込んだ店は
圏央厚木ナップス♪
ほんの数日前、よこちゃん＆加工屋K氏と一緒に行ったんですが。。。
その時に、コレが置いてあるのを見ていたんです(^^)
ベアリング！
ちなみに
店内に置いてあるベアリングは、全て「両面ゴムシールタイプ」のモノでして
名目上は「ホイールベアリング」として売られています
今回は「急を要する事態」なので。。。
コレを使っちゃいましょう(*´艸`*)
買い物を済ませて自宅へと戻り。。。
今度は「本番作業」に着手っ！
予行演習済みの作業なので、迷う事なくサクサク＆スイスイと進みます(o^-')b !
プーラーやら、手持ちの廃部品を駆使して
ミッションケース内を空っぽにしてやりましたw
画像はありませんが、カバー側のシャフト＆ベアリングも分解成功です(o^-')b !
あ、そうそう！
先程買ってきたベアリングに細工をしないと♪
両面ゴムシールタイプのベアリングから。。。
シールを外して
オープンタイプに
強制変更です(*´艸`*)
(左側にあるのが、取り外したゴムシールですね)
ベアリングの種類＆サイズが一致していれば
こうする事で、「ミッション内部のベアリング」として使えてしまうんですね(*´艸`*)
(注：今回は「緊急」の為、この方法を使っています！
真似をされる場合は、くれぐれも「自己責任」でw
クレーム等は一切受け付けませんww)
さ、コレで細工は完了♪
新品ベアリングを冷凍庫に放り込んで、可能な限り冷やしておきます(^^)
ベアリングを冷却しながら。。。
他の作業も、どんどん進めますよ！
空っぽにしたミッションケース内を洗浄して
ケースカバーとの合わせ面は、ガスケットを除去してからオイルストーンでスリスリ♪
カバー側も、同様ですね(o^-')b !
仕上げに、パークリで油分を洗い流します！
準備が出来たら、新品ベアリングの打ち込み！
本来は「圧入」されているベアリングですが、
油圧プレスなんか持っていませんw
なので。。。
ガスバーナーを使います！
(ヒートガンが欲しいけど、ボンビーなのでw)
ベアリングは冷却→熱収縮
ベアリング挿入部は加温→熱膨張
↑↑↑
これで、一時的にクリアランスが大きくなるので
油圧でグイグイ押し込まなくても、簡単にベアリングを取り付けられます(^^)
はぃ♪「プレス無し」で打ち込み完了(o^-')b !
少し時間をあけて。。。
全体が常温に戻ってから、オイルシールを取り付けます
ちなみに。。。
今回の作業では、オイルシールを再使用していますw
さすがにコレは入手のメドが立たなかったので
分解時に、傷を入れないように外しておきました(^^)
ミニトマト号は、ミッションオイル交換時に
「ケースカバー脱着」を要するので(←ドレンが無いんです！)。。。
次回のオイル交換時にでも、新品に入れ換える予定です♪
ギヤ＆シャフト類は、綺麗に洗浄してから組み込みます
合わせ面は紙ガスケットが使われていたんですが
コレも今回は入手できなかったので、手持ちの液ガスで代用しちゃいます(*´艸`*)
カバーを取り付ければ。。。
ミッションオーバーホール(ベアリング全交換)が
完了～(o^-')b !
周辺部品を車体に戻し、ギヤオイルを注入して。。。
緊急オペは、無事に成功です♪
「流用＆代用＆再使用」のオンパレードではありますが
ひとまず、これで当分は大丈夫なはず(*´艸`*)
オペ前は、こんな感じだったんですが
オペ後は。。。
超～スムーズ＆静か(*´艸`*)
寝ずに考え＆作業をした甲斐がありましたね！
これで、「乗車禁止令」は解除確定です(^^)
つか、ふと思ったんですが。。。
畑仕事は？(^^;)
これで、４日連続の「バイク三昧」な私←w
少しばかり心が痛みますが。。。
今年のGWは「農業研修生」が居るんだし(*´艸`*)
「あんちゃん(←研修生)」に頑張ってもらいましょうっ！(*´艸`*)←無責任だな、ｵｲ。。。