シート・ポップアップ機能を搭載する
キーを回したときに、バネの力でシートを浮かしてやれば、キーの手を放してフックが戻っても、ロックが掛からない。一部の気の利いたバイクの中には、この機能が搭載されているものもある。ぜひZZRにも搭載して、地味だが何気に便利になるDIYにチャレンジすることにした。
大きなシートを持ち上げるための、バネの選定と設置位置を決定すべく、いくつかの実験のステップを経ることになった。
実験
「メラミン・スポンジ」
適度な大きさのメラミンスポンジをキー連動のステーが移動しても干渉しない位置に両面テープで固定した。
バイク側だけでなくシート裏側の面にも装着
両方の合計したスポンジの高さが、車体とシートの距離以上になればいい。
通常ではシートがされて、スポンジが圧縮されている状態が多いことになる。どれだけ復元力が持続するのかが気になるが、3か月程度でも高さは衰えてきているものの、ポップアップできる。 ハサミで切って張り付けるだけの簡単構造なので、ヘタれてきたら交換も容易でメンテも楽なことがポイント。
実験
「針金ハンガー・コイル」まず、スポンジ・バージョンの時の設置位置と高さの関係を、スプリングに置き換えることから始めた。
適当なスプリングの持ち合わせがなかったので、針金ハンガーを伸ばしてコイル状に巻いて簡易的にバネを作って試した。針金の太さに合わせて、コイルの大きさと長さをいろいろ試すと、コシと弾力も生まれるようになり、いいスプリングのコイルができた。
予備のZZRのハンドル・バーに力を入れて巻きつけて作ったものが、この写真。
結果は良好で、車体側でもシート側でも、どちらにコイルを設置しても動いた。シート側に取り付けた方が邪魔にならない。
これでスポンジよりも遥かに素材的にも有利で、その都度の軽度なコイルの手直しでさらにを寿命は延びると思う。
完成 「ゴム+スプリング」
ホームセンターのいろいろなパーツコーナーを巡回して、使えそうな素材を吟味していると、アイデアが見えてきて、ゴム台座とスプリングの合体構造がイメージングできたので、数種類のゴムとスプリングを購入した。
ゴム台座部分は、「戸当たり」と呼ばれるドアを開けたときの壁との接触を保護するパーツで白色と黒色があった。傾斜をつけて切断して中央に適度なスプリングばねを長さを調整して装着してシリコンコークを埋めて固定した。
動作も極めて良好で、これならば素材的にも今後何年も安心できるようになった。
ルックスも小型になって、シートと一体化して違和感ない仕上がりになったと思う。
まとめ動画 「地味な機能の搭載だが」