BNR32 四輪アライメント

本日はBNR32　GT-RのHKS　ハイパーMAX3＆リジカラ取付け後の

増し締め＆四輪アライメント調整です。

これと言って問題は無いのですが、フロントロアアームがBNR34に変わっていて

ロアアームとテンションロッドがアルミの一体成型物なので

市販のピロテンションロッドが使えなくてキャスターが調整出来ません。

アルミアームの軽さを取るかキッチリしたアライメントを取るか

考え方で分かれますねえ。



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早速装着してみました。

この間ご紹介したSHORAI　LifePO4バッテリーをMYシビックに

早速装着してみました。

装着にはちょっとコツが要りますねえ。

まず端子部分が一段落ち込んでいるのでそのまま端子を付けるとケーブル側が

バッテリー本体に当って付かなかったのでスペーサーで嵩上げしました。

折角軽量になるのでノーマルのスチールのバッテリー台もアルミで適当に造って

更なる軽量化を達成致しました。

そして固定もマジックテープのベルトにてここでも軽量化です。

そしていよいよエンジン始動

おぉー

簡単に表現すると

キュンキュンキュンキュンブオォーンって感じが

キュキュブオォーンって感じで凄いパワフルです。

40B19からLFX27へ変更でこの感じなので

シビックならもう一つ下のLFX24でも行けそうな感じです。

このクランキングパワーで一年間放置しておいても全く問題なく使用可能なんて

競技車両や旧車や何台も所有している方なんかにはうってつけだと思います。

質問や興味のある方はメール等でお問い合わせ下さいね。



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BCNR33 ブレーキ周り交換

今日はBCNR33　GT-Rのブレーキ周り交換です。

当店オススメ大特価SETメニューです。

工賃込みでかなりお安く設定してますよ。

このSETならサーキット走行もとりあえず問題ありません。

車の仕様や腕前が上がればもっとハイスペックが必要になります。

もう少し車が軽いとブレーキの負担も少ないんですけどねえ。

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