FXSBSEメンテナンス修理

本日はFXSBSEの作業を行いました。

リアタイヤ交換で

ME888の260サイズに

純正で履ける240/250/260幅

メーカーにより耐久性/グリップ力など

それぞれに特徴があります

ワイドタイヤは国内在庫数も少なく

交換の場合は

ある程度、余裕をもってご予約いただいた方が良いです♪

リアサスペンションはプログレッシブの422

タンデム仕様のHEAVYDUTYへ

スタンダードよりもタンデムが基本の方にはこちらがお勧めです。

ネックベアリングのレースとベアリングも新品に交換です。

レースにベアリング跡の段が付いてしまっているので

これではスムースなベアリングの動きの妨げになってしまうので要交換ですね

フロントウィンカーは視認性の高い

ケラーマンへ

バンク時にウィンカーがヒットしてしまい

削れるのを防ぐためでもあります。

試乗も行い御納車させていただきました！

さて、外装塗装の色味のサンプルが二点届きました！！

Youtuber T氏の色味♪

拘りのイエローです♪

そしてお正月企画の50万円プレゼント各当者の岡村様の

外装塗装の色味です♪

女性に人気の高い

グリーン＆ブルーの色味です

外装塗装の醍醐味ですね！！

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タイヤ交換 即日対応

V-RODの前後タイヤ交換です。

タイヤは人気の

ブリジストンH50

グリップ力と耐摩耗性が

伴った良い感じのタイヤです

意外に力がいる作業なんです！！

V-RODのエンブレムをマジマジとみましたが

こんな凝ったエンブレムなんですね！！

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代表の西岡がお客様とコーヒーを飲みに

BELL'S PERFORMANCEのスリップオンを取り付けし

セッティングしたFXLRSでインプレッション

その模様をYoutubで！！

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FXFBS 連投

本日もM8のファットボブカスタムのご紹介です。

純正のヒートシールドのセラミック塗装が完了しましたので

取り付けいたしました！！

こちらのほうが

しっくりきますね！！

いよいよ御納車となります。

さて、もう一台のM8ファットボブ

ハンドル交換作業です。

BoostedRiserのゴチーやつ

USリンクルフィニッシュ

ファットバーのドラッグバーは

Wildone製

角度を変えてパウダーコートしお客様の

ポジションにしっくりくる位置で製作

コントロールはオベロンのアジャスタブルレバー

操作性抜群ですね！！

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ショッピングページに追加

昨日ご案内させていただきました

VikingBagsの

ショッピングページができました！！

ハーレーパーツ通販SELECTED - VikingBags（バッグ、ラック）｜Yahoo!ショッピング

ご購入後、取り付ける車両の年式と車種を

お知らせください。

ラインナップはまだまだありますので

今後、増やしてまいりますので

お楽しみに！！

さて、

最近カスタムといえば

FXLRSのネタばっかりじゃねーーか～

と言われそうですが

今日はFXFBS

ファットボブのカスタムのご紹介です。

純正マフラーのヒートシールドがなんとも言えない

GOLDの色なので・・・

剥離し黒のセラミック塗装を施します。

そして、スクリーンをソリッドブラックでウレタン塗装

SCMオリジナルナンバーキットを取り付けさせていただき

ケラーマン化

ヒートシールドの乾燥に丸一日必要としますので

完了しましたら御納車となります。

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VikingBag ラメラーレイブンラージｘバルダーエクストララージ

VikingBagの主要の2パターン

右：ラメラーレイブンラージ（小さいほう）

左：バルダーエクストララージ（大きいほう）

エクストララージといっても

車体につけるとしっくり来てますね

比べると大きいですが。

幅は変わりませんが角が取れている

ラメラーレイブンラージの方がスッキリ感はあります。

右：ラメラーレイブンラージの車体は私の車両でして

車高はサスペンションで＋2インチアップになっています。

バックの取り付け位置はサスペンションの長さ（車高）によっても

大きく変わってくるので、ご不明な点がございましたら

お気軽にお問合せください。

VikingBagは弊社ショッピングサイト内で購入できるように

作成中ですので少々お待ちくださいませー

購入可能になりましたらまたこちらで

ご案内させていただきます。

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VikingBags Bulder EXTRALARGE Saddlebag FXDL

VikingBagsのバルダーエクストララージを

FXDLに取り付けです。

サスペンションの逃げがなくなりました

なので、サス付きの車両に取り付けるのも

裏がフラットなものになります。

可動域を計算しサスペンションとのクリアランスを

充分にとっておきます。

良い感じのサイズ感ですね

さて、ハーレーの純正フローティングローターのあるあるです。

今回はFXLRSのフロントローターです。

こちらがノーマルのローター

フローティングチックになっていますが・・・

これ厳密にいうと本来のフローティングとはちっと違います。

結論から言うと

フローティング効果があまり期待できない構造なんです

それもそのはず

ローターピンがカシめられているので

ガッチリ固定されちゃってます・・・

ローターに逃げがないのです・・・

フローティングローターの特性としては

ブレーキング時に発生するディスクローターの反りや歪みを

ローターピンで緩和させ抑えることにより、安定したブレーキ性能を得られるのです。

ガッチリ固定されてしまってはローターに歪みが出てもおかしくありませんね。。

昨日ご紹介させていただきました

VikingBagsを取り付けたFXLRSのローターカスタムをご紹介します。

ローターピンを車体に合わせて赤い色に替え

裏はクリップ止め

これで本来のフローティングディスクになりました～

カスタム感と性能が向上した

フローティング化のご紹介でした！！

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VikingBags Bulder ”EXTRA LARGE” Saddlebag

VikingBagsのBulder EXTRA　LAGRGE

FXLRSに取り付けさせていただきました

フロントキャリパーはBremboのCNCキャリパーを

赤のアルマイト処理

ローターピンは純正のピンを外しEクリップタイプへ

インナーバックも付属しているので宿泊する場合でも

便利なんです♪

VikingBagsについてはSCMまでお気軽にお問い合わせください。

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キャンディーパウダーコート、下地の違いで色味の違いがこんなにも変わるのが

キャンディー塗装の面白いところです

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スポーツスター ライトサイドをライトにカスタム

カムカバーをカットしオイルポンプがむき出しになった

ライトビュー

プーリーインサートとプーリーガード

ベルトガードをセットし軽い感じになりました～

マフラーバンテージをマキマキ

メカメカしいルックスになりました～

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