連日ご案内している
オープンプライマリーをミッドコントロールにする
カスタムでございます。
6～7割のところまで来ております。
本日は右側のブレーキ周りの作業です。
右側はDYNA純正の部品を流用しますが
ボルトオンではないので、
マウントを製作していきます。
先ずは・・・
ソフテイルのリアマスターシリンダーは
フォアコンに取り付けてありましたが
ミッドコントロールになるので
フォアコンマウントは排除するわけで
リアマスターシリンダーはいずこへ・・・
なので、リアマスターシリンダーは
スウィングアーム付近へ移設します。
このマフラーマウントの穴を使います。
そして、リアマスターシリンダーは
周り止めとして四角い形状になっており
マウントもその形状のものを作る必要があります。
上記二点のパーツを溶接し
ブレーキマスターマウントとして強度が
必要なので補強を入れます
ダイナのブレーキアームのこの部分にロッドが
差し込まれリアマスターシリンダーを押すことになります。
フットペグアームのマウントはフレームへ溶接していきます。
さて、二台目のカスタムは
ハンドル交換とフェアリング取り付けで
お預かりのFLSB。
15インチのシールドは
弊社NoRust T-Barより
遥かに高い位置にマウントされます。
ここまで高さがあれば
風も効率よく避けることが出来ます。
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