本日はTCダイナローライダーの
ロッカーボックスからのオイル漏れの修理です。
一般的にTCロッカーボックスの構造は
トップとアンダーに分かれます。
トップカバーとの間のガスケットからのオイル漏れが
一番よく見受けられます。
ロッカーボックスをのぞいてみると・・・
トップから漏れもさることながら
ロッカーのアンダー部分からも
オイル漏れが見受けられます。
シリンダーヘッドとロッカーアンダーの間
（俗にいうロッカーベース）
7万キロという走行距離となると
やはり・・・という感じですね。
なので、ロッカーのアンダーもバラして行きます
そこで交換が必要なのは
ブリーザー関係のガスケットです。
エンジン内圧を抜くための機構が
ロッカーボックス内にあるのですが
抜くための流路もガスケットで
分かれています。
逆止弁のアンブレラとフィルター機能がある
メッシュも新品に交換していきます。
そして、このブリーダーユニットがロッカーボックス内で
リークしないように区切られているのが
このO-RING
この辺も交換していきます。
ガスケットを組み込み
規定トルクで締め、一度ボルトを開放して
もう一度、規定トルクで締めつけます。
TC88やTC96のエンジンであれば
シリンダーベースのO-Ringや
ヘッドガスケットからのオイル漏れの作業が
多くなってきているので
ご自身の車両は漏れがないか
早速チェックしてみてはいかがでしょうか？
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