84年FLHのキャブレター交換作業です。
ピックアップもポイントでしたので
DYNA Sへ。。
すると・・・
ガバナーのスプリングが
あ・・・・
これは調子悪くなる原因ですね。
そして、始動性とスムースな加速感を求めて
MIKUNI HSR42化
マニホールドはS&Sを使い
スピゴット部分はMIKUNIを使い
ボルトオンでマウント
キャブレターを押し込むと・・・
スロットルガイドが
ブリッジパイプにヒットするので
スロットルガイドをワンオフ。
スロットルガイドステーはパウダーコートを施工し
エアクリーナーを取り付けます
エアクリーナーステーとキャブレターステーも含めて
ワンオフしていきます。
勿論キャブレターセッティングもダイナモでしっかり計測し
ジェッティングしていきます。
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