事故修理で入庫中のXL1200C
フロントはトリプルツリーが使い物にならなかったので
パウコの5°レイクのナロートリプル
ヘッドライトは5-3/4
よく小さいサイズのにするカスタムを目にしますが
SCMでは5-3/4がスタンダードです。
あ、HDのスタンダードか。失礼しました。
そしてFXSBのBundlestar
リアタイヤ右側にあるローターがなくなりスッキリ♪
こんなルックスを得るためにドライブサイドブレーキが存在します。
様々なメーカーからドライブサイドブレーキを作っておりますが
SCMでは
Bremboでドライブサイドブレーキ
SCM十八番カスタムです
しかし
作業する前に必ず各センサーを外します
それを行わずにフレーム等に溶接を行うとセンサー類が破損
する可能性がありますので注意が必要です。
ラジアルでマウントしているので
制動力は純正をはるかに上回るハイパフォーマンス
加工が大変ですが、SCMのリアブレーキで一番人気です。
見た目と性能を兼ね備えているや～～つです
仮付けができましたら本溶接していきます。
（キャリパーは冶具なので実際取り付けるものとは異なります）
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