Roll on Armyのくみ上げ作業です。
オイルタンクの塗装が上がってまいりましたので
取り付けていきます。
オイルホースはブラックメッシュホースで
AN6で密閉率UPと流入抵抗DOWNです
90°にベントする部分も直角に曲がるのではなく
緩いカーブを描いているので流入速度が落ちにくい・・・
そんなパーツです。ｗ
送りのホースはAN8と一回り太めのホースです。
供給不足にならぬよう純正もこの送りのホースだけ
太いんです。
スタート時にかかる高圧縮を抜く
S&Sのイージースタートカムを組み込み
各部品にかかる負担を軽減させます
そして、同じくFXSB
ブラックアウト作業に入ります。
部品を外し洗浄しブラストを当てて下処理を行います。
セミマットを施工させていただきました
いよいよ組み上げです。
そして、ミルウォーキー部品情報です。
定番のクロームワークスからシッシーバーとサイドプレートが
販売されました。
ラウンドタイプとテーパードタイプ
ボルトオンなので押さえておきたい部品ですね。
そして、クロムとブラックのご用意があります。
BILTWELLよりT-BARのご紹介です。
程よいRISEで配線も中通し可能。
1インチなのでどんな車両にもピッタリです。
10、12、14インチの
クロムとブラックのラインアップ
MJKパフォーマンスよりメーターブラケットのご紹介
T-BARにした際のメーターリロケート
クランプ部分は1-1/4のファットバー対応
ＦＬＴＲＸ/ＦＬＴＲＵに適合です
Ｎｏ，1マークに萌え・・・ですね。ｗｗ
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