本日はウルトラのハンドル交換作業です。
ウルトラはオートクルーズがあったり
スロットルバイワイヤーだったり
ヒートグリップやナビ等、ハンドル周辺の配線は
かなりの本数になります。。
近年デザイン重視のハンドルが多く、
内線処理に支障をきたすものが
多いので、ハンドル選びはデザインだけでは
選ばない方が吉です。
勿論、コントロール周りのスイッチ等々
カスタムして配線の本数を減らすことが出来れば
選べるハンドルの幅が広がります
今回はコントロール類はノーマルなので、
かなり慎重にチョイスしました。
TODD'Sのバガーハンドル
これが安全面を踏まえ限界かなと・・・
ウルトラはオートクルーズがあったり
スロットルバイワイヤーだったり
ヒートグリップやナビ等、ハンドル周辺の配線は
かなりの本数になります。。
近年デザイン重視のハンドルが多く、
内線処理に支障をきたすものが
多いので、ハンドル選びはデザインだけでは
選ばない方が吉です。
勿論、コントロール周りのスイッチ等々
カスタムして配線の本数を減らすことが出来れば
選べるハンドルの幅が広がります
今回はコントロール類はノーマルなので、
かなり慎重にチョイスしました。
TODD'Sのバガーハンドル
これが安全面を踏まえ限界かなと・・・
SCMではウルトラなど、配線の本数が多い車両に関しては
内線する時に、ハンドル内側の
バリなどで、配線が損傷しない様に
配線自体少し細めの配線に付け替えていきます。
日曜日には完成しご納車準備とさせていただきます。
そしてご成約頂きました
FLSTNのカスタムも始まりました。
先ずは、セッティングを優先し吸排気に
手を付けていきます。
I崎様月末のご納車まで少々お待ち下さいませ。
SELECTED CUSTOM MOTORCYCLE TOKYO
144-0054 東京都大田区新蒲田1-7-4
TEL 03-6424-8265
FAX 03-6683-5795
OPEN 10:00 ~ CLOSE19:00
定休日:毎週火曜日
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FAX 045-263-1317
OPEN 10:00 ~ CLOSE19:00
定休日:毎週火曜