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本日はウルトラのハンドル交換作業です。
ウルトラはオートクルーズがあったり
スロットルバイワイヤーだったり
ヒートグリップやナビ等、ハンドル周辺の配線は
かなりの本数になります。。

近年デザイン重視のハンドルが多く、
内線処理に支障をきたすものが
多いので、ハンドル選びはデザインだけでは
選ばない方が吉です。
勿論、コントロール周りのスイッチ等々
カスタムして配線の本数を減らすことが出来れば
選べるハンドルの幅が広がります
今回はコントロール類はノーマルなので、
かなり慎重にチョイスしました。
TODD'Sのバガーハンドル
これが安全面を踏まえ限界かなと・・・



SCMではウルトラなど、配線の本数が多い車両に関しては
内線する時に、ハンドル内側の
バリなどで、配線が損傷しない様に
配線自体少し細めの配線に付け替えていきます。

日曜日には完成しご納車準備とさせていただきます。


そしてご成約頂きました
FLSTNのカスタムも始まりました。
先ずは、セッティングを優先し吸排気に
手を付けていきます。

I崎様月末のご納車まで少々お待ち下さいませ。


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