本日、ファクトリー内ではBUELLの修理に入っています。
吊るされている感じ・・・・なんか妙です・・・
BUELL はハーレーと違いフレームから吊り下がって
エンジンがマウントされていてサスペンションはエンジンの
真下にむき出しであるのでバラすにはどうしても
こんな感じになってしまいます。
フレームを外しエンジン単体にします。
ここからエンジンを保持させる為に、もろもろ
外していきます。
そもそもなんでこんなにバラしているのかというと・・・
走行中、いきないrのエンジンストール。。
セルを回すと圧縮がかかっていない感じの回転の速さ。。
（プラグ抜いてセル回した時の様な音）
結果・・・
ピストンが焼きつきまして・・・・
ピストンのリップ＆スカート部分がごっそり
イってまってる。。。
スカートが捲られちゃった状態。。
本当はこのようにあるんですが。。
サイドから見るとこんな感じ。これはヒドい。。
オイル交換を怠り、エンジンオイル不足も招き
潤滑油、冷却油共に切れエンジンBLOW UP。。
こまめに変えていればこんな事態には
ならんかった様に思えます。。。
一通り作業が終わり
SHUNの筋トレ。
十字水平を炸裂っ～～～～
出来ず・・・・
まだまだ修行が必要です。。
SELECTED CUSTOM MOTORCYCLE TOKYO
１４４－００５４ 東京都大田区新蒲田１－７－４
TEL ０３－６４２４－８２６５
FAX ０３－６６８３－５７９５
ＯＰＥＮ １０：００ ～ ＣＬＯＳＥ１９:００
定休日：毎週火曜日
SELECTED CUSTOM MOTORCYCLE YOKOHAMA
２３２－００２６横浜市南区二葉町１－３－３
TEL ０４５－２５２－２９３３
FAX ０４５－２６３－１３１７
ＯＰＥＮ １０：００ ～ ＣＬＯＳＥ１９:００
定休日：毎週火曜日