リア18インチスポークというオールドスクールな一台
品川店に入庫されました。
ワンオフタンク、オープンプライマリー、スーサイドクラッチ
等々、これから進めていきます。
先ずはプライマリーをバラし、オ＾プンプライマリーを
取り付ける準備をします。が。。。
エンジン/ミッションからオイルが漏れていないかここで
チェックします。
エンジンのクランクシャフトのオイルシールや
メインシャフトのシールや５速ギアのシール、
シフターシャフトシールと、劣化による漏れの
原因となるシールがここでは４か所存在します。
湿式（純正）プライマリーだったころは、
プライマリーで密閉されているので漏れが
確認しづらいのです。オープンにした際に密閉
されているものが無くなるのでその症状が
露になります。どちらにせよ、漏れは問題なので
プライマリーを外した際は要チェックor新品シールへの
交換が必要です。
そして、不必要なガソリンタンクやメーター、
ダッシュパネルを取り外していきます。
カスタムショーが終わったとはいえ、気が抜けない
日々が続きます。
SELECTED
CUSTOM
MOTORCYCLE 品川
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