軽快に都内を駆け抜けることが”らしい”XL。
ノーマルサスペンションはこれでもかってくらい
全体的なバイクのスルエットを考えると
リアのサスペンションの全長が短いものに
変更します。
ただ、短くなれば良いという問題ではありません。
所謂、”しなやかさ””コシ”が重要になってきます。
短い分、ストローク量が減るので、その中で
如何に衝撃を吸収するか・・・短いサスペンションの
場合そこがポイントです。
ビチューボはその問題を解決してくれます。
高速運転から街乗りビュンビュン走行まで
11インチのサスペンションを取り付けてみました。
タイヤに対してフェンダーがおさまっているのが
どちらがナチュラルか。。。
リアサスペンションはカスタムの方向性を決める重量な
パーツでもあるんです。
BITUBO・PROGRESSIVE・WORKS・BURLEY・OHLINS
LEGEND・ALLOYART・LA CHOPPERS
さまざまなメーカーからリリースされているので
お気軽にお問い合わせください。
さて、本日はXL1200Nのご納車でした。
ステップの位置変更で作業させていただきました。
UP&HIのポジション、バッチリです。
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