みなさんこんばんわ。
SCM品川店ブログです。
昨日のブログの写真と同じやないか～～～
と言われそうですが・・・
高速運転時の車体のぐらつきやブレを
少しでも和らげるカスタムとして
トリプルツリー変更があげられます。
ということで・・・
今日はこちら！！
アクトロニクス3°レイクトリプルツリー
ノーマルフォークのサイズで
トリプルを３°寝かせる事で、フロントの車高が
さがり、直進安定性が増すカスタムとして重要な
POINTなんです。
足つきやスタイルでリアのサス交換はお馴染みですが
リアを11インチ等でローダウンする事でフロント部分が
上がった状態になります。
そして高速運転により更にフロントが浮いてくるので
ハンドルのブレに繋がる・・・とい訳です。
勿論、ハンドルの高さやフロントホイール等も
高速運転でのブレに対して重要なカスタム箇所と
なりますが、その中でもこのカスタムトリプルを
入れるという事でトリプル自体の合成が上がる事や
車体全体のバランスが良くなる、と非常に重要な
こちらが３°寝かせたトリプル。
ダウンフレームとフロントフェンダーとのクリアランスが
出たのが確認出来ると思います。
純正トリプルだと”いかり肩”になっている・・・
と表現した方がいいのか・・・
若干の変更ではありますが操作性、安定性等、
問題なく操るには３°レイク ５°レイクまでが妥当であろう
と私達は考えます。
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