おはよう信越に乗り新潟へ・・夜は高架化される前の新潟駅撮影！

　2月も半ばを過ぎましたが、ブロ記事はまだ終わってない、久しぶりに出かけた1月6日～8日の新潟・富山遠征の続きです！（メインの惜別NO・DO・KA乗車と富山地鉄、記事は終わりましたが・・・。）1日目は北陸本線へ、第三セクターを乗り継ぎ富山へ行き、富山地鉄で古豪の14720系や元京阪3000系に乗り鉄した後、直江津に宿泊！2日目は、この日ラストランをするNO・DO・KAに新潟から乗車する為、早朝の直江津から、おはよう信越　新潟行きに乗車しました！

1枚目　快速　おはよう信越　新潟行き　E653系　直江津駅（5：46）

ホームには　新潟寄りにおはよう信越のE653系4両編成　その後ろにも同じE653系が停車しています！　そしてしばらくすると扉が開き早速　おはよう信越に乗車しました！

2・3枚目　E653系　おはよう信越　車内　直江津駅　停車中　（5：53）

おはよう信越は特急しらゆき用のE653系に乗車券と指定料金だけで乗車できるお得な列車です！そういえば、このおはよう信越は北陸新幹線が開通する前までは、国鉄型特急の485系で運行されてましたね～！　

4枚目　出入り口近くにはシートの形状が違う、車椅子対応の1人掛けのシートもありました！

5枚目　快速おはよう信越　新潟行き　新津駅　（8：07）

終着駅新潟駅に停車するひとつ手前の新津駅では１０分間も停車するのでホームで撮影！このしらゆきの車体の色を見ると一つ前の京成スカイライナー100形を思いだしますね！

6枚目　越乃shukura　新津駅

新津駅を出発すると運転所にはshukuraが停車していました！

このおはよう信越に乗り、途中、柏崎、長岡駅と停車していきましたが、車内は日曜日のせいかそんなに混雑する事も無く、3割くらいのお客様を乗せて終着駅の新潟駅に定時に到着！

その後は惜別NO・DO・KAに乗車しました！

7・8枚目　NO・DO・KA　485系　新潟駅　停車中　

NO・DO・KAツアーに終日乗車し（前記事にUP）新潟駅でお見送りした後は駅前で夕食を食べ、再び駅に戻り、駅が高架化されると地上ホームも無くなる夜の新潟駅で撮影をしました！

9枚目　新潟駅　万代口（18：41）

新潟駅の表玄関のこの駅舎も駅のホームが高架化されると無くなってしまうのでしょうか？

10枚目　E129系と特急いなほ11号酒田行き　E653系　新潟駅　（18：49）

　2年前には115系と485系の国鉄型が普通に並んでいた地上ホームも、今はE129系とE653系の並びに変わりました！

この右側に停車してるいなほのグリーン車が、豪華すぎるって話を、この日NO・DO・KAツアーに参加した時に、向かい側に座っていてお話した親子に聞いていて、一度見学したいと思い停車中に、駅員さんの許可を得て出発前のグリーン車の車内を撮影しました！

11枚目　特急いなほ　E653系　グリーン車

2＋1シートで6列の1両に18席しか無い豪華なつくりの室内ですね！

12・13・14枚目　グリーン車内

1つの窓に座席は1席しか無いのでシートピッチはかなり広く、新幹線のグランクラスや近鉄のしまかぜよりも足元は広く、座席の前後に仕切りの壁もあるので後ろに椅子を倒す時も遠慮なく倒せそうですね！乗車してみたいグリーン車両です！

15枚目　特急　いなほ　自由席　7号車　

先頭車のグリーン車を見学した後は　一番後ろまで来ました！

特急いなほも4月に新潟駅が高架化されると、新幹線ホームから乗り換えが出来るようになるので便利になりますね！

いなほが出発した後は、らくらくトレイン信越　直江津行に乗車するまで時間があるので少しだけホームで撮影をしました！

16枚目　普通　長岡行き　E129系　（19：13）

E129系も新潟の顔になりましたね！

17・18枚目　普通　馬下行き　キハ48　（20：32）

4両編成の国鉄型のキハは渋～いです！この新潟色のキハも置き換えが決まっているので、今撮っておきたいネタ車ですね！

19枚目　らくらくトレイン　信越　新潟駅　（20：45）

らくらくトレイン信越は、特急しらゆき用のE653系に指定料金だけで乗車出来るお得な列車で終着駅の直江津駅まで乗車しました！新潟駅（21：00）→直江津（23：03）着　直江津駅に到着した後はホテルに泊まり2日目の長かった1日が終了！遠征の3日目は直江津駅から始発のえちごときめき鉄道の列車に乗り、富山地鉄に乗り鉄撮り鉄し(前記事にUP）地元へ帰りました！

おまけ・・・食べもの　編です！

２日目　新潟で食べた夕食は・・・・