前記事１０月22日（土）の阪神５７００系追っかけの続きです！三宮から先走りし今津で最初に撮った後は、再び大阪に向ってる５７００系を追っかけました！今津から快速急行に乗り、尼崎に着くと・・５７００系が停車していて、それを追い越す形で尼崎を先に出発する急行梅田行きに乗り、次に停車する野田駅で下車し、再び５７００系が来るところを撮りました！
１・２枚目 普通 梅田行き ５７００系 野田駅 （１２：１７）
王様かんむり付きのブルーリボン賞のマークは良く目立ちますね！
野田駅で撮った後は次の普通・高速神戸行きに乗り移動！ 梅田からの折り返しを大物駅で撮影する事にしました！
大物駅で最初に来たのは・・・・・
３枚目 急行 西宮行き ８０００系 大物駅 （１２：３６）
本線を走る定番ループ急行の８０００系です！
４枚目 普通梅田行きと回送 ５５００系と９３００系 （１２：３７）
普通列車と急行列車が偶然並びました！５５００系と９３００系を並んでるところを見ると色は違いますが良く似ていますね！
５枚目 直通特急 姫路行き ８０００系
これはシツパイ作ですが、カーブは違うアングルでカッコよく撮れそ～ですね！
６枚目 普通 高速神戸行き ５７００系 （１２：４３）
今日３回目の５７００系が来ました～！阪神電車の普通列車は待避する事が多いので何度も追っかける事が出来ますね！ こちらは残念ながら ピン甘です・・・・！
大物で５７００系を撮った後は、すぐに乗車をし、尼崎駅まで行く車内で少しだけ車内を撮影しました！
７枚目 車内のポスター
車内はこのブルーリボン賞のお祝いポスター一色でした！
車内の出入り口にはこの５７００系の最大の特徴 扉の開閉ボタンもあり、尼崎到着前には、扉はボタンを押して開閉してくだいと車掌さんがアナウンスしていました！これからの冬の寒い時期、停車時間の長い駅での通過待ちの際に車内保温は良いですね～！JRでは扉開閉ボタンはありますが、都会の私鉄では初めてなのでしょうか？
８枚目 ブルーリボン賞 エンブレム
車内にはきちんと 鉄道友の会のブルーリボン賞 ２０１６年のエンブレムが付いてます！通勤列車が近年、ブルーリボン賞をとるのは珍しいですね！
５７００系は JET－SILVER を主張していますね！
９枚目 車内のポスター
中吊り広告の裏側は、スタンプラリーの広告でした！
ブルーリボン賞を記念して沿線のスタンプラリーまで開催されるのですね！
車内は段差のあるやさしい吊り革に、シートにブルー１色です！
大物から尼崎に到着！今度は停車してるところを撮影しました！
１０枚目 車体のステッカー
車体の乗降口にも ブルーリボン賞 受賞のステッカーがあります！
１１・１２・１３・１４枚目 大阪側 先頭車
王様 装飾に ステッカーに ブルーリボン賞のお祝いムードがたっぷりですね！
関西らしいといえば、関西の阪神らしい装飾ですね！
尼崎で停車中の５７００系を撮った後は、直通特急に乗り、またまた先走りし、香櫨園駅へ移動し撮影しました！
１５枚目 直通特急 阪神梅田行き ５０００系 香櫨園駅 （１３：０９）
山陽電車の直通特急が通過して行きます！
１６枚目 直通特急 姫路行き 山陽５０３０系 （１３：１２）
秋祭りヘッドマーク付きですが、ピン甘です・・・・！
１７枚目 普通高速神戸行き ５７００系 香櫨園 （１３：１３）
今日は４回目です！ピン甘になってしまい、どうも、今日の撮り鉄はピン甘祭り状態でした！ 次回は天気の良い日に青い空と青い５７００系も撮っておきたいですね！
これを香櫨園で撮った後は、再び５７００系に乗りました！
１８枚目 車内のロングシート ５７００系
今日、５７００系に乗車するのは香櫨園から乗るのが３回目で、香櫨園から乗車してる人が少なかったので初めてロングシートの座席の違いに気づきました！ 扉と扉のロングシートは７人掛け（２＋３＋２）で、両サイドの２名分がちょい乗りシートという名前の席になっていて実際に座ってみると腰の位置が少し高く乗り降りしやすい柔らかい座席になっていました！ちなみに真中の３人乗り乗り心地は今風です！ 今の新しい電車はベンチのような硬～いロングシートが主流なのですが、このシートは珍しく人にやさしい座りやすい座席になっていました！
最初、阪神５７００系がデビューした時は１０００系の進化版の普通列車かと思ってましたが、乗ってみて扉の開閉ボタンに車内の設備、座席といろんな面で今までの阪神電車に無い新しい試みが多い車両なので、初のブルーリボン賞の受賞につながったのかなって思いました！
この５７００系に乗り、芦屋で降り折り返し阪神電車に乗り、帰りは近鉄で地元へ帰りました！
最後までご覧いただきありがとうございました！