前記事「宝塚・城崎電化３０周年記念号」ツアーの続きです！このツアーの１つ目のイベント豊岡駅構内で転車台見学とラッセル車展示を見学した後は豊岡駅に戻り、ホームから撮りやすいところに停車してるサロンカーなにわの撮影をしました！
１枚目 「サロンカーなにわ」 豊岡駅
まずは駅の改札口に入る前に連絡橋から撮影しました！
屋根上から見れる機会は少ないですが、独立したクーラーはやはり国鉄型の１４系客車ですね！
そして改札口からホームに入り撮影！
２枚目 「サロンカーなにわ」 豊岡駅 停車中 （14:12）
こちら側は豊岡までの先頭１号車のサロンカー側で、丁度、牽引してきたDD５１は逆側の大阪側に連結される前で、まだDD５１連結されていませんでした！
逆側にDD５１が連結されると、ホームは撮り鉄さんで大賑わいです！
３枚目 「宝塚・城崎電化３０周年記念号」サロンカーなにわ 豊岡駅 待避線
今回のツアーは乗り鉄メインなので、DD５１＋なにわの編成を唯一撮れた編成写真で、ホームから撮り易い位置に停車してくれました！
４枚目 DD５１－１１９１
DD５１の先頭両サイドには、「サロンカー 電化３０周年記念号」のヘッドマークが付いてます！このツアーならではの特製のHMはいいですね～！
帰りの車内でこのヘッドマークをオークションで販売していましたが、一体、いくらくらいで落札されたのでしょうか・・・？
５枚目 DD51＋サロンカーなにわ１４系客車
６枚目 DD５１＋サロンカーなにわ
もう一度、後ろから撮影しました！
今の時代、客車の運行自体が貴重になってきた中、客車でありジョイフルトレインのなにわは貴重な存在の客車ですね！
この豊岡駅の待避線に停車中のなにわを撮影した後は、特急こうのとり１８号に乗車して福知山へ移動しました！
７枚目 特急こうのとり１８号 新大阪行き ２８７系 福知山駅 （15:45）
乗車してきたこうのとりは１時間足らずで福知山駅に到着！
今回のツアーは豊岡から福知山区間を特急こうのとりまたは普通列車で移動するプランがあり、自分の予約がとれたのはこうのとりで移動するプランで、２８７系に乗るのも今回が初めてだったんで快適に福知山まで移動出来ました！
福知山駅へ到着した後、このツアーの２つ目のイベント福知山電車区の車両展示会があり、ツアーの方々は福知山駅から２台のバスに乗り移動しました！
８枚目 福知山駅前
日本交通の貸切バスに１５分ほど乗車して福知山電車区へ移動！
車両展示会がある福知山電車区の下の道に到着して、坂を登ると・・・電車区があり・・・ 今回の サプライズ特急車が 展示されていました！
９枚目 特急 「北近畿」 ３８１系
おおっ・・ 引退したハズ？の国鉄色３８１系が健在だったのには驚きました！
それも、ヘッドマークが「北近畿」とは、実際の３８１系では運行が無かった列車で、このイベントならではのサプライズな展示撮影会でした！
１０枚目 JNRマークも復元されていました！
このマークもイベント用に復元されたそうです！
ちなみに展示されたこの３８１系FE６４編成はこの日のイベントの為に残されたらしく、この２日後には吹田へ廃回されてしまいました！
１１枚目 クモヤ
サプライズの３８１系の奥にはクモヤが停車していました！
２日後にはこのクモヤに牽引されて、最後の３８１系は帰らぬ旅になったようです！
１２枚目 特急 こうのとり ３８１系
「北近畿」シール幕の逆側先頭車は こうのとり でした！
北近畿、丹後地区で３８１系が活躍した期間は短かったですね！
１３枚目 福知山電車区
見学出来る、一番奥まで来ました！
こうのとりで先に来た方々がいろんな角度から３８１系を撮影をしています！
１４・１５・１６枚目 福知山電車区
１１３系に２８７系２８９系と、福知山地区らしい列車が並んでいました！
この後、曇り空も少し太陽が射してきたので、もう一度 国鉄色３８１系北近畿を撮影しました！
次へ続きます！
最後までご覧いただきありがとうございました！