前記事からの続きです！ ４月１０日（日）は残り１回の青春１８きっぷを使い、前日名古屋から夜行バスで東京入りし、弾丸夜行日帰り遠征で栃木県の両毛線有名撮影地に出撃しました！その大平下のお立ち台では、来月以降動きがある湘南色１１５系をメインに、２１１系や１０７系の国鉄型満載のタイムスリップ？な撮影を午前中した後は、１８きっぷ遠征なので東京から新幹線で名古屋へ帰らず、栃木県から三重県まで長～い１０時間の普通列車の乗り鉄を楽しみました！ 自分的に今年の春の１８きっぷ遠征は、下関から滋賀といい、長～い区間、普通列車に乗りまくりです
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！それでは本題に入ります！お立ち台で撮影した後は、１５分ほど歩き大平下駅に戻ってきました！
１枚目 大平下駅 （11：２8）
小さな駅舎で左の桜の花もほとんど散っていました！
２枚目 大平下駅
今回は小山から来てこの駅で降り、再び栃木方面の小山駅へ戻ります！時間があれば岩舟方面へ両毛線を高崎まで１１５系に乗って完乗してみたいですね！
ホームで小山行きを待ってると、先に高崎行きが来て、撮っていた１１５系が小山から折り返しくるのかなって思ってたら２１１系が来ました～！
３枚目 普通 高崎行き ２１１系 （11:42）
今日、初めて見るLED幕の２１１系 A３２編成でした！
４枚目 ケツ撃ちです！
昔は対面式のホームだったのでしょうか？
５枚目 桜？桃の花？
駅前の桜の花は散ってましたが、桃の花がキレイに咲いていたので撮影しました！
高崎行きをお見送りした後は 乗車する 小山行きが来ました～！
６枚目 普通 小山行き １１５系 大平下駅 （12:00)
小山線のシメは乗りたかった１１５系がきてくれました～！
中途半端な、桃の木とコラボです・・・・・
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！大平下駅（12:00発)→（小山行き・１１５系）→小山駅（12:17着)
大平下駅から小山駅まで、１１５系の乗車を楽しんだ後は、小山駅で到着してすぐに車内の撮影をしました！
７・８枚目 １１５系 車内 小山駅 停車中！
国鉄型の薄緑いろの壁に車内のボックスシートが昔のままで懐かしい車内ですね！
西日本の湖西線や草津線で走ってる１１３系よりもよりレトロな感じがしました！
９枚目 １１５系 小山駅 停車中！
向かいのホームにも１１５系が停車していました！
この１１５系は（10:10)大平下で撮った編成ですね！
両毛線ホームで撮影した後は、小山駅でお土産を買い、栃木からひたすら普通列車を乗り継いで地元まで下記の行程で帰りました！（ここからは、ほとんど写真を撮っていません・・・ ！）
！）小山駅（13:04)→（湘南新宿ライン 快速逗子行き・233）→戸塚（15：01）（15：07）→（小田原行き・233）→小田原（15：49）（15：51）→（熱海行き・233）→熱海（16：14着）
小山駅から湘南新宿ラインの快速に乗って、１８きっぷでも乗れる東日本のまだ乗った事が無いグリーン車に乗るつもりが・・ スイカを忘れの乗り損ね？１５両編成の一番後ろの車両のクロスシートに座り、首都圏越えをしました！途中、新宿からはブロ友のHさんが自分の乗っていた列車に新宿から地元へ帰る時間を合わせて乗車してくれ、途中の駅までご一緒して、車内では、Hさんが普段地元で撮ってる場所などの話を教えていただきながら、短い時間でしたが、楽しい時間を過ごす事が出来ました！Hさんありがとうございました！
東日本の列車を乗り継ぎ、熱海駅まで来て、熱海からは連絡の浜松行きにすぐ乗り換え、東海の１８きっぷの地獄？忍耐？区間、熱海から浜松までの２時間３０分、ロングシート乗車をしました！
熱海（16：17発）→（普通 浜松行き 313＋211）→浜松（18：51着）
熱海から乗った列車はすぐに満席になりました！そして途中吉原駅に近くになると、曇っていたのですが、富士山の全景も見れました！
１０枚目 乗車してきた ３１３系＋２１１系 浜松駅 （18：5２）
２時間３０分、トイレも行かずに無事に忍耐区間？をクリアしました！
ちなみに乗った車両は３１３系です！
浜松駅に着いた後は、次の豊橋行きまで２０分ほどあるので、この日の遅～い朝食？昼食？を駅の立ち食いそばでやっと食べました！良～く考えると今回の弾丸遠征は、夜行バスで東京へ来て朝も、昼も、ろくに食べものを食べていないので、飲まず食わずのサバイバる的な遠征でした！
！浜松駅で立ち食いそばを食べた後は再び地元までの乗り鉄を続けました！
浜松駅（19:13発)→（普通豊橋行き・211系）→豊橋（19：46着）
豊橋（19：49発）→（特別快速大垣行き・313系）→名古屋（20：42着）
豊橋からは久しぶりの転換クロスシート車でに名古屋まで乗車！
午後からロングシートに乗りっ放しだったので、この豊橋からの３１３系のクロスシートはかなり神的な快適に思えました！
そして名古屋からこの遠征のラストランナーは、２１１系で、最初名古屋駅でホームに入線して来たときは２１１系なので、最後もまたまたロングシート車か～って思いましたが・・・ 良～く見るとなんと！ 今まで乗った事が無かった２１１系元祖な０番台のクロスシート車でした！
名古屋駅（21：07発）→（区間快速亀山行き・２１１系）→亀山（22：1４着）
名古屋から終着駅の亀山駅に到着した後は撮ってみたかったクロスシート２１１系車内の撮影をしました！
１１枚目 ２１１系 ０番台 クロスシート
初めての乗車は柔らかい座席で座り心地も良かったです！
１２枚目 ２１１系車内
０番台は１１３系の後を引き継ぐ、クロスシートとロングシートの配置ですね！
東海では２１１系のクロスシート車は２編成しかないので貴重な編成ですね！
１３枚目 クモハ２１１系ー１
２１１系では２両しかない貴重なクモハトップナンバーでした！ デビュー当時の国鉄時代には青い帯を巻いていて大垣から豊橋間をシティライナーで活躍していた車両です！
１４枚目 ２１１－１ 区間快速 亀山駅 到着！ （22：17）
最後に先頭車を撮影しました！
ちなみに２編成しかない０番台のもう１編成も途中の駅ですれ違ったんで、２１１系の０番台は関西本線の運用が多いのかなって思いました！
この２１１系を亀山駅で最後に撮り、今回の弾丸遠征は終了しました！
最後までご覧いただきありがとうございました！