SWのまん中の日９月２１日（月）は連休で唯一の休みがとれたのと、知人からスルット関西２DAYカードの１日分を使わへんか？ってな事で、早朝から関西の私鉄の乗りまくりと駅で撮り鉄をしました！ この日は早朝、朝一の近鉄に乗り、大阪なんばまで出て、南海なんば駅へ行き、今月末で引退する７０００系に乗るのも撮るのも自分にとってはこの日が最後になりそ～なので月末までにひと足速いお別れの乗り鉄をしました！ この日は丁度、緑の７０００系が、朝早いなんば発（7：10）特急サザン１号の和歌山港行きの運用で入ってるので（ 引退までに和歌山港駅まで行く運用は、この日と次の日22日（火）と28日（月）の２日だけの貴重な運用になるのと、人が写らないように和歌山港駅で停車中に車内の撮影をしたかったので・・・ ）終点まで乗る事にしました！ まずは、出発前の南海なんば駅からです・・・！
１枚目 特急サザン１号 和歌山市行き 7000系 南海なんば駅 （7：05）
このなんば駅のホームで約５０年ほど見れた７０００系の姿が見れるのも残すところ１０日を切ってしまいました・・！
２枚目 特急サザン 和歌山港行き ７０００系
９月に入り、「１３０周年」からこの「さよなら７０００系」ヘッドマークに変わりよりお別れ感が増してきました！ ここ最近、関西の私鉄も、京阪特急3000系に、阪急2300系と名車が引退する時には、昔に近い懐かしいスタイルに車体も復元して、このようなお別れの看板をつけるようになってきて関西の私鉄各社の引退する車両に対するお別れの熱い思いが伝わりますね！ 特に、この南海７０００系は塗装まで昔の緑色に復元され、６月以降はほぼ特急運用で最後の花道をつくり走らせているのでこの車両に対する南海電鉄の企業愛と企業努力を感じますね！ ちなみにこの朝早い時間でも、この緑の７０００系を撮ってる鉄の同業者の方がホームにはちらほらと２０名くらい居て、乗車する方もたくさん居ました！
３枚目 サザン 和歌山港行き 行き先幕
和歌山市行きは良くみますが、和歌山港行きはレアかも・・・・！
車外を撮った後は、この緑のサザンに乗り、和歌山港駅まで約７０分ほど７０００系の乗り心地を楽しみましみました（先頭車は指定席の10000系ですが・・）！ なんばを出て、外を見てると すぐの今宮戎とか新今宮駅には早朝にもかかわらず７・８名くらい、その他の沿線の撮り鉄名所でも緑の７０００系狙いの結構たくさんの撮り鉄さんの姿が見えました！丁度、連休で天気も良かったんで撮り鉄する人も多いのかなって思いました！ なんばから出発したサザン１号は、約１時間ほどで和歌山市駅に到着すると、たくさんのお客さんがこの駅で下車して、車内には残った徳島行きフェリーに乗る人と、いろんな鉄の方々を乗せて 終点和歌山港駅に到着！ ホームに到着すると折り返し特急サザンなんば行きになり、徳島からフェリーで来られて乗り継ぎされる方が思ったよりたくさん乗ってこられました・・！ そんな感じだったんで比較的 空いていた先頭車の車内の撮影をしました！
４枚目 なんば側 先頭車 ７０３７系 和歌山港駅 停車中
前回、６月にこの７０００系に乗った時は、和歌山市駅で折り返しすぐになんば行きになり、駅に到着するとたくさんのお客さんが乗りこんでくるのでこのようにゆっくりと車内をようすを撮る事が出来ませんでしたが、今日は和歌山港駅から始発なのでお客様が乗車してくる前に車内を落ち着いて撮影が出来たので、この駅まで来た甲斐がありました！
５・６枚目 先頭車 和歌山側
この先頭車だけ、お客さんが乗車して居なかったんで出発前に撮影しました！
２枚窓に、片開き４扉車はレトロですね～！ 南海高野線や京浜急行８００形で片側４扉車は走っていますが、今では貴重な車両ですね！
７枚目 特急 サザン なんば行き ７０００系 （8：18）
和歌山港から折り返し、今度は７０００系が先頭になります！
駅に停車中の先頭車には残念ながら陽があたりませんでした！
先頭車を撮った後は、陽があたっていた中間車を撮影しました！そういえば、今日は指定席の10000系は１枚も撮らなかったです・・・？
８枚目 車体に形式
この７０００系は昭和４２年製なので7000系でも若いほうですね！
９・１０枚目 ７０００系と昔の社章
天気が良かったので、青い空と片開き扉を中心にスナップ風に撮りました！
これだけ見ると 過去に撮ったのか？どこの駅で撮ったのか？わかりませんね～！
１１枚目 乗車した車両 ７０００系車内 （8：21）
２枚窓に片開き扉は７０００系のレトロなスタイルですね！窓から徳島行きの南海フェリーターミナルが見えます！ 今の新型車両はどこの会社も、シートが硬～い車両が流行っていますが、この７０００系は、昔ながらのふかふかしているシートで座りやすいシートなので、なんばから往復乗車しても疲れませんでした！
そしてこの車両に再び乗り、折り返しなんば駅まで戻りました！
１２枚目 車内 なんば駅 ７０００系 （9：32）
なんば駅に着くと回送になりお客さんが下車した後、すぐに車内を撮影！ 車内の様子を再び撮り下車しました！
１３枚目 天井には・・
レトロな丸いライトが付いていました！非常灯なのでしょうか？
１４枚目 回送 ７０００系 なんば駅 （9：35）
なんば駅に到着すると、ラピートが出発するホームに入線して回送になりました！
この時、ホームでは鉄以外の一般の方もスマホ等で撮影されている方がたくさんいました！ 懐かしい緑の車体とさよなら看板をみなさん懐かしい思いで、撮り納めているんでしょうね～！
１５枚目 さよならヘッドマークを撮影！
最後に 今までアップで撮って無かったこの看板を撮影して、７０００系に 本当のさよならをしました！ ５０年間長い間 お疲れさまでした！
１６枚目 ７０００系 回送 なんば駅
最後に回送をお見送りしました・・・・！
次は昼の運用まで車庫で休憩でした！
この日は天気も良く和歌山港まで７０００系の往復乗車ができ、撮りたかった車内の撮影も出来たので、７０００系ラスト乗車にふさわしい乗り鉄が出来ました！
この南海７０００系、ラスト乗り鉄をした後は、阪神なんば線で阪神電車に乗り、出屋敷、今津駅で撮り鉄をして、阪急今津線に乗り、昼食を食べ、最後に再び阪神の撮影をしました！その様子は後日UPします！
最後までご覧いただきありがとうございました！