3月も１週間を切りいよいよ春本番の４月が始まるのに、まだ終わってなかった３月初旬に出かけたダイヤ改正前の北陸最終大？遠征（２日目の北新井のメイン国鉄型だらけの撮り鉄、ありがとう信越線の乗り鉄の記事はUP済み）の１日目記事を今更ですが、UPしていきたいと思います！この遠征１日目2月28日（土）は、まだ青春１８きっぷが使えない時期なので、北陸おでかけパスを利用して１８きっぷのごとく普通列車を乗り継ぎ、北陸、上越を目指して乗り鉄撮り鉄をしました！
この日の行程はいつもと同じ朝一パターンで、草津線の寺庄駅から始まり金沢まで乗り継ぎ、北へ北へとむかう予定だったんですが、北海道からくる大阪行きトワイライトエクスプレスを今まで北陸本線で撮った事がないし、今回が北陸本線でトワイライトを撮るのも最後になりそ～なので、金沢へ行く途中、細呂木駅で下車し、あの有名な細呂木カックンで撮影する事にしました！ちなみに細呂木までの行程は・・ 寺庄駅（5：16）→草津駅（5：47・5：53）→米原（6：37・6：50）→敦賀（7：38・7：42）→細呂木（8：59）で今回も敦賀からは５２１系の２両編成だったんですが敦賀ダッシュでなんとか座れました！
細呂木駅に到着して駅から道沿いに福井方面へ歩く事、１０分ほどで道路の高架下で三脚が数台見えたのでここの場所が有名なカックンな場所だっなって事がわかったんで、その場所で撮影をしました！ それでは三脚なしの手持ちで背伸び？して撮った１枚目からUPしていきます！
１枚目 特急サンダーバード３号と８２号 （9：49）
６８３系の並びが撮れました！この福井～金沢区間も北陸新幹線の開通前倒しが発表されたので５年後に開通すると、この区間を特急が走るのも貴重になるかもしれないですね！
２枚目 普通福井行き ５２１系 （9：58）
国鉄型が去ってしまった後、５２１系は今や北陸本線の普通列車やいしかわ、とやまの第三セクターの星ですね！乗る側としては５２１系の２両編成がくると座れない可能性が高くなるのでゾッとしますが・・！
３枚目 貨物列車 EF510－８ （10：01）
赤いレッサー君がきました～！
本場北陸で見るレッサーは渋いですね～！しかし、貨物列車は長いので後ろが切れてしまいました！三脚があれば後ろまで入るのでやはりこの場所は三脚が必要なのかな？ 自分は三脚は持っていませんが・・・！
４枚目 特急サンダーバード１６号 大阪行き ６８３系 （10：27）
ヨンダ―バードが来ました！ここの場所では６８１や６８３の流線形の先頭車を撮ってみたいですね！
そしてこのヨンダ―バードのアングルがこの場所では一番良いのかなと思いつつ・・２０分後には遅れのメインが来ました～！
５枚目 寝台特急 トワイライトエクスプレス 大阪行き EF81 113（10：50）
８０分遅れのトワイライトが来ました～！丁度曇っていたのは良かったんですが、早切りしてしまったんで、構図ミスです！やっぱ自分は本番に弱いです・・・！
６枚目 後撃ちです！
な～んか、真っ暗です・・・！
この遅れのトワイライトを撮った後は、今晩宿泊する直江津目指して普通列車を乗り継ぎまくりの？富山駅まで北上しました！
細呂木駅（11：08）→５２１系→金沢駅（12：24・12：55）→５２１系→富山駅（14：08）着
途中の高岡駅では特急はくたかの待避待ちをするので列車から降りてホームで少し撮影をしました！
７枚目 高岡駅 時刻表です。
今ではこの特急列車ご案内も、時刻表からは赤文字も消え過去帳入りなのでしょうね～！
８枚目 特急乗車札 高岡駅
トワイライトに特急北越、特急はくたかと今では貴重なものばかりですね！
こちらも今はお役が無くなり、現在は外されているのでしょうか？
高岡駅ホームで少し撮った後、列車に乗り込むと・・ 特急はくたかの越後湯沢行きがホームに入線してきました～！
９枚目 はくたか１９号 （ ） 高岡駅
ホワイトウイング編成のはくたか号です！
とうとう、ほくほく線を走るはくたかに乗る事はなく、在来線最高時速１６０キロ体験も出来ず仕舞で終わってしまいました・・！
高岡駅からは終点、富山駅に到着！ ここから糸魚川行きに乗車します！
１０枚目 ５２１系と４１３系 富山駅 （14：10）
左、乗車してきた５２１系と今から乗車する４１３系です！
撮り鉄しやすい富山駅地上ホームで列車を撮れるのも、もう少しですね～！
１１枚目 特急 サンダーバード ６８３系 （14：12）
富山駅の駅名看板と絡めて撮りました！
富山駅で少し撮った後は、糸魚川行きの４１３系に乗車しました！
富山駅（14：23発）→４１３系→糸魚川（14：35）
富山駅から、国鉄型の４１３系に乗りこむと・・・国鉄型の車内が初めて見る驚きの２２５系もどきの賑やかな車内になっていました！
12・13・14・15・16枚目 ４１３系車内です。 終点糸魚川駅到着後に撮影！
特にこの座席の黄色い手すりはかわゆいですね～！
国鉄型の車内の吊り革に、手すりに、扉の部分も関西で見る２２５系みたいなまっ黄色な驚きの車内になっていました！それなのでこの編成は、あいの風とやま鉄道に移行される編成かな？って思いました！
糸魚川駅で４１３系を撮った後は、次の直江津駅行きに乗車するまで時間があるので
駅でいろいろ撮影をしました！
１７枚目 特急 はくたか ６８３系と４１３系 （15：18）糸魚川駅
１８枚目 ラッセル車 糸魚川駅
雪の沿線を走行してるところを撮ってみたいです！
１９枚目 糸魚川駅
行った日が北陸新幹線開通１４日前でした！
そして糸魚川駅からは、４１３系の直江津行き（16：18発）に乗車して、約４０分ほどで直江津駅に到着（16：56）！まだ明るい時間だったんでホームで少し撮影しました！
２０枚目 乗車してきた４１３系 直江津駅 （16：57）
夕陽の日差しがやわらかい時間帯ですね～！
２１枚目 特急はくたか ２１号 ６８１系 （16：58）
振り返ると・・ スノラビが入線してきたのでいきなり撮影です！
カツカツですね～！
２２枚目 特急 北越 ８号 ４８５系 （17：03）
この日の締めは北越でした！
ケツ撃ちです！直江津駅でたくさん見る事が出来た４８５系もダイヤ改正後の今では快速1本のみになってしまいましたね～！
この北越を撮影して、１日目の撮り鉄乗り鉄を終了しました！
ちなみに北陸最終遠征の２日目メイン記事は前記事で終わっていて、この遠征３日目の記事がまだ残っているのでその記事は後日UPしたいと思います！
最後までご覧いただきありがとうございました！