近江鉄道220形運行最終日に乗車！西武鉄道3000系は高宮で待機中？

　３月１３日（金）近江鉄道２２０形卒業式のメイン記事が先走りしましたが、この日の午前中２２０形最終定期運行を乗ったり、撮ったり、追っかけした記事をUPしていきます！早朝、家を車で出発して甲西駅へ行き、JRで近江鉄道に乗る近江八幡駅まで行きました！本当は地元から一番近い貴生川駅から近江鉄道に乗れるんですが、朝に定期運行で走ってる２２０形を少しでもたくさん撮ろうって思い、近江八幡まで行きました！（　まぁ　地元から車で近江八幡や彦根まで行っても良かったんですが・・・）近江八幡駅に着き、ここで週末（金・土・日）に販売されている近江鉄道全線１日フリー切符のスマイル切符を買いました！この切符は１日乗り放題で８２０円とかなりお得な切符で今日は１３日の金曜日？であるにも関わらず、この切符を使い近江鉄道を乗り鉄しまくるのには、すごい便利な切符でした！近江八幡駅発、朝一番の（6：15発）米原行きに乗り、２２０形が朝方に多賀大社線で運行されている高宮駅まで行きました！高宮駅に到着して、２分後には折り返し多賀大社前行きに入る２２０形が入線してきました！

１枚目　入線してきた２２０形多賀大社前行きと奥には西武鉄道のの３０００系です。高宮駅（7：00）

１２月に引退して甲種回送された3000系が、彦根の車庫では見ないなって思っていたら高宮駅の構内に、西武の３０００形の６両編成になったそのままの姿で２本健在していたのにはビックリしました！何れワンマン化改造されて、古い車両と入れ替え、近江の国で活躍する事になるのでしょうね～！　こんな朝早い時間でしたが、すでに乗り鉄、撮り鉄する方が４名ほど居ました！早朝からお疲れさまです！

２２０形が入線してきた後は、昼から同業者の数も増えてきて、撮れなくなるであろう、車内の撮影をしました！

２枚目　彦根側　２２０形車内

３枚目　多賀大社側　２２０形車内

近江鉄道の車両は、整理券発券機と運転台の後ろには運賃箱があり、当然ながらワンマン仕様ですね！

この２２０形は車内の窓も大きく、西武鉄道から来た原形そのままの車内の８００形とかよりも車両自体は古さを全く感じませんでした！

４枚目　２２５形　運転台です。

見た目よりは、新しい運転台に見えました！

ちなみにこの２２０形に乗るまでに近江八幡から乗車してきた列車は・・・・

８００形の切り絵作家、早川鉄平さんのラッピング車でした！

５枚目　米原行き　８００形　（6：58）高宮駅　停車中

２２０形が入線して来る前に撮影しました！

８００形の車両の前面は近江鉄道オリジナルですが、側面は西武鉄道の４０１系のままですね！

６枚目　８００形車内

車内から外を見ると、切り絵の動物さん達がたくさん隠れていました！

７枚目　高宮駅　停車中です。

これでもかーっていう、「お～いお茶」のラッピングです！この列車を見ると伊藤園のお茶を飲みたくなりますね～！

８枚目　高宮駅　２２０形

出発前にローアングルから撮影！

そして、いよいよ初の２２０形に乗車しました！

９枚目　今度はローアングルから車内を撮影！

１０枚目　車内広告にもさよなら２２０形。　　

やはり、２２０形は今日で定期運用は終わりなんですね！

今となってはこのライオンズカラーの２２０形も撮っておきたかったです・・・！

そして、高宮駅から多賀大社前まで約６分間の吊り掛けモータの爆音を楽しみながら、終点までこの２２０形に乗車しました！　久しぶりに乗る吊りかけ列車は、大阪の阪堺電車の路面電車１６１形に乗車して以来で、車両の揺れは少なかったのですが、車体とはギャップがある、床下から響く、モーター音は、ブォ～ンブォ～ン、カランカランと車内放送も聞こえないくらいの爆発しそうな？なんともいえない感じの懐かしい良いモータ音でした！

多賀大社前に到着した後、今日はこの朝の時間帯に高宮～多賀大社間を残り３往復するので走行してるところを撮ろうって思い、駅から少し歩いて北側の田んぼのところで２２０形を撮影する事にしました！田んぼのところに着くと、あちらこちらに車で来られている方などいて１０名くらいの撮り鉄さんの姿が見えました！

それでは、ほとんどまともに撮れなかった、多賀大社駅北側での１枚目からです・・・。