３月１０日（日）の話しです。この前の記事で、京阪旧３０００系乗車の記事を先に載せましたが、この日の朝イチの撮り鉄は早朝の１８３系狙いだったので、前後しますが、その記事をUPしていきまぁ～す！１週間前に嵯峨野線に来て、それ以来１８３系狙いにハマってしまい、この日も１８３系を狙いにまた・また・また・嵯峨野線に出撃しました～！２週間の間に今日で４回目の嵯峨野線に出撃になりました・・・・
。 ホンマ何回、撮りに行っとんねんって自分でも突っ込みたくなります。
。 ホンマ何回、撮りに行っとんねんって自分でも突っ込みたくなります。 早朝、大津駅から京都駅で乗り換え、嵯峨野線に乗車するのですが、この日は１本乗り遅れたので、１本目の１８３系はお気に入りの馬堀では撮影出来ないので、馬堀駅に行く途中の駅できのさき２号を撮影する事にしました！電車に乗ってどこの駅で撮ろうかな～っ？て考えながら、途中の二条駅や花園駅では撮った事があるし、撮った事がない駅で撮ろうって事で今回は、トンネルとトンネルの山合いの駅、保津峡駅で撮影する事にしました！朝の６：５７分に保津峡駅に着くと、こんな早い時間なのに、１８３系狙いの方がホームに１名居ました。それでは１８３系のメインからUPして行きます！
１枚目 特急 きのさき２号 保津峡駅を通過中です。 （７：０４）
トンネルから出てくると、亀岡方面からいきなり現れるのですぐに撮影！６日後のダイヤ改正以降は嵯峨野線を１８３系が走る事がなくなるので良い記録になりました。
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２枚目 ケツ撃ちです！
京都方面もトンネルです・・・。この１８３系B６１編成は、先頭車の両端ともめずらしく非貫通型でした！
３枚目 普通 京都行き ２２１＋２２３－５５００ （７：０１）
今日の最初の撮影はこの列車で２２１系の更新車です。自分はいつも嵯峨野線に撮り鉄に来ると何故か良く出会います。
４枚目 保津峡駅 ホームです。
シーズンではないのでこの朝の早い時間、ホームには誰も居ません。
５枚目 ホームから見る 保津川峡
保津川の流れとトロッコの線（旧山陰線）が見えます。秋の紅葉の時期にまた来てみたいですね～。
今日は黄砂と花粉の影響で、えらいモヤってました・・・。僕も花粉症でマスクをしてましたが、涙はポロポロ、鼻はぐずぐずでここで撮影してる時は大変な事になってました。
そんな状態だったんで、１８３系を撮った後は、次の電車に乗って亀岡まで行きました。
６枚目 亀岡から乗車した ２２１系車内 空いていたので撮影。
亀岡からはまだ北を目指して、八木駅へ行き、下車して、駅近辺の何処かで撮影しようと少し歩いたんですが、やっぱ馬堀へ行こうと思い八木駅に戻りました。八木駅に戻ると、きのさき４号の通過時間なのでホームで撮影しました！
７枚目 特急 きのさき４号 （８：１０） 八木駅を通過して行きます。
８枚目 ケツ撃ちです。
これを撮影した後は、あのお気に入りの撮影地、馬堀へ移動しました。
馬堀へ到着すると、１８３系狙いの方が３名ほどスタンバイされてました。予定ではすぐに１８３系が来るのですが、今日は先に普通列車が来ました。どうやら特急は遅れていたみたいです。
９枚目 普通京都行き ２２１系 （８：４４）
またしても更新車で、ホント良く出会います。串パンですが・・・
１０枚目 特急 きのさき６号 １８３系 （８：４９）
残念ながら背景はモヤってますが、今日は無事に１８３系が撮れました。
やっぱ馬堀は良いですね～～。
この後は、前記事の京阪旧３０００系にお別れ乗車しに移動しました。
最後までご覧いただきありがとうございました！