１Ｐ６０エンジンのテストがしたい（≧∇≦）②

前回の続きです( ^ω^ )

中華モンキーくんから国産エンジンを降ろし、

さぁ１Ｐ６０を乗せるぞ！っという所で問題発生…

フレームとエンジン側のマウントのボルト穴がズレてる〜

どう頑張っても、フレームとエンジンのどちらかを削らないと入らなそうだったので、

フレームの強度を落としたくなくて、エンジンを削ることにしました(°▽°)

ほんのチョット削るだけで乗っかっりました（≧∇≦）

続いてペダル類を取り付けて、何とな〜くマフラーもつけてみたらビックリ❗️

問題無くついちゃったんですけど〜✌︎('ω')✌︎

繋ぎ目が、ガバガバの２ピースマフラーが良かったのかな❓

今まではスプリングを使わずに、0.２ミリのアルミ板噛ませてたんですけど、こちら👇

アルミ板を外して遊びを解放したので、うまく行ったみたいです( ^ω^ )

排気漏れとか容量不足が懸念されるけど、とりあえずテストするだけなら問題なさそうです❗️

エンジンの配線は前もってカプラー化するために準備しておいたので、

ギボシをカプラーに差し込んで完了（≧∇≦）

これで始動確認だけなら、オイル入れれば出来るけと、

中華モンキーくんのクラッチワイヤーだと、形状が合わず長さが足りないので、注文しないとだな〜( ^ω^ )

楽しみだなぁ、早くエンジン始動したい（≧∇≦）

ではまた次回〜

にほんブログ村