一年前に・・・・
ヤフオクで落札した・・・・
ボントレガーＲＸＬカーボンのハンドル・・・・
を持っています。。。。
（もちろん中古です。。。。
）
で・・・・
最近ヤフオクで・・・・
ボントレガーＸＸＸカーボンのステム・・・・
を落札しました。。。。
（新品でしたが、１万円弱で、本物かどうかは不明。。。。
）（笑）
ということで・・・・
今日は・・・・
気分転換に・・・・（笑）
ハンドルとステムの交換をしました。。。。（笑）
現状は・・・・
こんな感じです↓
このボントレガーＲＸＬのステムを・・・・
ボントレガーＸＸＸカーボンのステムに・・・・
交換します↓
まず・・・・
バーテープをはがします↓
アウターワイヤーを・・・・
固定している・・・・
ビニールテープもはがします↓
ブラケットを・・・・
外します↓
全て取り去った状態です↓
ステムを・・・・
ハンドルごと・・・・
引き抜きます↓
新しいステムを・・・・
はめ込みます↓
こんな感じです↓
スペーサーを入れます↓
ヘッドカバーのボルトを・・・・
少し締め込んでおきます。
カーボンファイバーを使います↓
（滑り止めです。。。。
）
こんな感じで・・・・
ハンドルを固定しました↓
ハンドルを固定するときの・・・・
ハンドルの角度とかが難しいですね。。。。
水準器を使用して・・・・
できるかぎり・・・・
水平になるように取り付けました。。。。
（以前がそうだったので。。。。）
で・・・・
ハンドルとフロントタイヤを垂直にして・・・・
（これが難しいですよね）
（どなたかのブログで上手い方法が書いてあったのですが・・・・）
（忘れてしまったので、もう一度教えて下さい。。。。
）
ヘッドカバーをガタが出ない程度に締め込みます。。。。
この締め込みで・・・・
フォークのガタを無くします。。。。
（ハンドルを回しながら締め付けを調整します。）
その後、ステムの横の２本のボルトを締め込んで・・・・
ステムを固定します。。。。
その後、再度、ヘッドカバーを・・・・
きちんと・・・・
規定の５～６Ｎｍで締め込みます。
ヘッドカバーのボルトの締め込みと・・・・
ステムのボルトの締め込みの順番を間違えると・・・・
フォークのガタが取れませんので、注意です。。。。
こんな感じです↓
ハンドルの角度・・・・
ブラケットの位置・・・・
違和感がないか・・・・
ローラー台を使って・・・・
チェックします↓
（オッケーですね。。。。）
アウターワイヤーを・・・・
ビニールテープで固定します↓
こんな感じです↓
で・・・・
これも随分昔に買ってあった・・・・
ボントレガーの一番安い・・・・
バーテープです↓
で・・・・
バーテープを巻いて・・・・
完成です↓
こんな感じです↓
ブラケットの位置も大丈夫でしょうかね↓
（なるべく水平にしました。。。。）
でも・・・・
カーボンハンドルって・・・・
太いのですね。。。。
バーテープも・・・・
厚手のものなので・・・・
ちょっとハンドルが太くなってしまった↓
まあ・・・・
ちょっと様子見ですね↓
これが・・・・
前の物です↓
前の方が・・・・
格好良かったですかね。。。。
ということで・・・・
今日は・・・・
ちょっと気分転換に・・・・
ハンドルとステムを・・・・
交換してみました。。。。（笑）
さて・・・・
これから・・・・
ローラー台（三本）で・・・・
具合を確かめてみます。。。。