忘年会で言えば。

　大型連休分散化。この頃ニュースなどでよく耳にする。各地域をブロックに分け連休をとるというもの。それぞれ観光地の混雑緩和や渋滞緩和などのメリット、また他のブロックの人間や親と休みが合わぬことや、ブロックをまたいだ取引先や支店など仕事での問題などのデメリットが予想される。皆さんはどう思われますか。

　個人的には、１０００円やるから各各で忘年会をやってください、かのような。少しだけ反対です。

高速仕様③

　いやいやどうか、今まで誤魔化してきた分のツケを払えと、あらゆるものが迫ってくる。車検といい割れたマフラーといい、タイヤも使用６年、限界だ。

　車のタイヤは４つ付いてるので×４、正直財布が痛い。一番安いのを、あとガタガタしてないのを、と頼む。今まではダンロップのグラントレックA/T２をはいていた。A/T、オールテレーンタイヤ。要は全地型、舗道もガタガタ道も雪道にも力を発揮するオールなタイヤ。しかし劣化してひび入ってちゃねぇ‥

　ニュータイヤはヨコハマのジオランダーH/TS。H/T、ハイウェイテレーンタイヤ。要は高速仕様。A/Tをさらに舗道よりに進化させたものだ。いいさ、どうせ山道なんざ走りはしない。

　ETC、等長エキマニ、ニュータイヤ。これで出るね、湾岸で３００㌔。

駐輪禁止。

　チッ、んのヤローこの短時間で貼りやがって、なめんじゃねーよ。引っ剥がして丸めてポイ、な～んてやってはいけません、出入口のため駐輪禁止、なのです。

高速仕様②

バレンタインでもないのに荷物が届いた。エムテック中京より。

　愛車ジムニー、２年前の車検で排気もれが発覚していた。その時は無理やり通してもらったけれども今回は交換しないと無理。しかも馬力も出ないときたもんだ。

　みんな言うジムニー最高の弱点、エキマニ割れ。これがプリウスならリコールよ。エキマニ（エキゾーストマニホールド）、要はマフラーの、最初の、エンジンにくっついてるやつですね。画のは純正部品。

　キタキタキタ！等長エキマニ、ステンレス製。純正と比べても、なんか見ただけで速くなりそうな‥　美しい、これを肴にウイスキー５杯は飲める。

　今の車のが５０馬力くらいだから、これに交換するとおそらく、３００馬力くらいにはなるだろう。そこらへんの車高上げて喜んでるやつらとは、やり方が違うぜやり方が。

高速仕様

来た。自分のよろしくメカドック、オートバックス浜線店。

　一時のブームが去った感のあるＥＴＣを付けにきた。皆が忘れた頃にやる、自分の一つのやり方かも。

　割安のアンテナ一体型と、アンテナ分離型。要はフロントガラスや、ダッシュボードに本体が直接バコーンとくっつくか、隠れるかの違い。ほんとは一番安い１３０００円で付けたいが‥　今時流行らんでしょ、バコーンてのは。しかし一番安くて１６８００円、こんな高速乗るかと己に問いながら‥　まぁ独りの時は国道でいいが、デートすることもあろう、そん時は高速でピュ～っと、やろ。

　青の部分を埋めて、約２０分。

　足元に本体。

　フロントガラスにアンテナ、高速仕様になった。いや、まだまだ。カードが挿入されていないとイチイチ彼女が忠告してくれる。そうだ、カードを作らねば、明日へのゲートはひらかないのだ。