東海道歩きの記録～第１２回おまけ～

第十二回（第13,14日目）2008.12
　行程：府中(静岡)～藤枝
　　　　藤枝～金谷

～おまけ～

恒例のおまけ編です。
（ほぼマンホールコレクションですが。）

島田は画力がありますね。個性的です。
側溝蓋にも力が入っています。

最後に

清水屋さんの小饅頭です。

第12回おしまい。

東海道歩きの記録～第１２回その１０～

第十二回（第14日目）2008.12
　行程：府中(静岡)～藤枝
　　　　820-1720(9h) 23km
　　　　藤枝～金谷
　　　　800-1530(7.5h) 18km

～その１０・金谷宿と大井川鉄道～

川越し場を過ぎると、大井川鉄道を横切ります。

新金谷駅が見えてます。
ここは後で戻って来ることになります。

▽金谷宿本陣跡

立派な看板なのでパチリ

▽金谷駅の手前をくぐります

▽金谷の一里塚《53》(1430)

東海道線をくぐる手前にありました。

この先坂道です。

ぐぐっと登って、

だいぶ登りました。

▽東海道石畳

観光名所です。
『すべらん地蔵』があるのですが、割りと滑ります。

きれいに復元されていて、情緒があります。

▽牧之原の茶畑

小学校の社会科教科書でお馴染みの牧之原です。一面、茶畑です。

この先もしばらく同じような風景が続きます。

もうだいぶ登ったので、、

眼下に先ほどかすった金谷駅が見えてます。

息があがるわけです。


東海道の旅は、ここまで。
金谷城跡を探検して、金谷駅に戻ります。
(1520)

▽金谷駅の先のトンネル

一番右に見える廃トンネルが、気になります。

▽新金谷駅(1610)
金谷駅をまたまた通り過ぎて、新金谷駅まで戻ってきました。

そして、、、

お目当てのＳＬ！　キター(ノ><)ノ

よく見ると、お尻なんですが。

新金谷駅では沢山の人が降ります。
ここに車を置いて午前中に乗り込んだ方が多いようです。

我々は、金谷駅まで一区間だけ乗車します。

レトロな車内です。

なかなか発車しないと思ったら、ここですれ違い。来た列車は元近鉄の特急車両。

なかなか面白い。

で、あっという間に金谷駅に到着。
隠れていたＳＬのお顔をパチリ

写真を撮っている観光客を尻目に、さっさと折り返す機関車。もうちょっとサービスしてくれれても良いのに

というわけで、今回の旅は、金谷駅で終了です。(1630)

次回は、また１人旅。

ですが、その前におまけをお楽しみください。

～おまけに続く～

東海道歩きの記録～第１２回その９～

第十二回（第14日目）2008.12
　行程：府中(静岡)～藤枝
　　　　820-1720(9h) 23km
　　　　藤枝～金谷
　　　　800-1530(7.5h) 18km

～その９・大井川越え～

蓬莱橋を後にして、島田宿を抜けていきます。

▽島田宿の一里塚《52》(1230)

▽小饅頭の清水屋

小さな一口サイズのお饅頭が名物の老舗です。
http://www5.ocn.ne.jp/~komanjyu/

三越や高島屋でお取り扱いがあるようなので、今度覗いてみます。

▽大井神社

帯まつり。

初めて聞きました。

http://simadataisai.web.fc2.com

↑詳しい解説が掲載されています。

三大奇祭とのことですので、実際見てみたいものです。

他の二つは？と思い、調べてみました。

Wikipediaでは、諏訪の御柱祭、秋田のなまはげ、富士吉田の火祭りと書いてあり、諸説ということで、島田の帯まつりがありました。

▽島田宿の川越し(1310)

川越しの絵地図です。

川の増水などで、川越出来ない時には、幾つもある宿にしばらく滞留したのでしょうか。

よく保存されていて、当時の面影が残っています。

↑これは川の増水時に水が宿場に入ってこないようにするためのものだそうです。縦に入った筋に板を差し込んで使ったそうです。

▽さぁ大井川へ(1330)

昔はこんな感じ

今は立派な橋

川幅は昔と変わらず？　広！！

渡り終えました(1400)

向こう岸がかなり遠いです。
さすが、大井川。

▽金谷宿の川越しに入ります。

構造は島田側と同じです。

輿は高かったでしょうけど、もし担ぎ手が足を滑らせて客が塗れちゃったら、返金したりしたのかな？と思ったり。

～つづく～