４型ハイエース特装車 明日が楽しみ。。。

こんばんは

明日はお休みをいただきます。。。


というのも。。。。。





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なげ～ょ！。。。。。。。。。。。。。。。。。。


















次まだか？＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞









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けっこう前に皆さんに何が良いか質問した。。。。。。。。。。


ハイエースの件ですが、実はあの質問をした時には既に注文書にサインをしていたのです。。。


昨年１２月初旬に。。。。。。



あれから約４か月。。。。。。。




ようやく明日 キャラバンを手放して次期ハイエースが納車されるためのお休みをいただくわけです







「ハイエース特装車」という括りで
通常納期より１～２か月納期が遅くなるということでこんなに待ったわけでございます。



仕様は
後日UPしますので ハイエース好きな方は楽しみにしていてください
期待を裏切らない仕様でご紹介します





新車新規登録から構造変更を済ませ
車体は既に　「シャコタン」　でございます




私・・・・・車をノーマルで乗ることのできない人間でございます





本日も納車前というのに
午後８：３０からディーラー内のピットであれやこれやとやってきました。





昨年から今までの間 待っている時間が長かったことも有りますが、自宅の１階には溢れんばかりのハイエースのパーツ達が　ウチのママさんに邪魔者扱いされておりましたがそれも明日には日の目を見るでしょう



お気づきのかたも居るでしょうが、、、当ブログ「テーマ」も新たに
「ハイエーストランポ」を追加しましたので、カスタムの内容は順を追ってUPしていきます。


既にハイエースオーナーの方は色々とアドバイスして下さいね



納車後は直ぐに
ボディーショップナカヤマ（塗装等の作業）やポリマー施工・セキュリティー対策や
その他ボディー架装をする予定なので 直ぐにご紹介出来ないかもしれませんが。。。。。



この７年・・・・・

大好きな趣味の車を我慢してきたので思いっきり楽しみたいと思います



と言ってもメインは「仕事車」ですのでほどほどになりますが。。。。


「あの車 仕事車なのか？遊び車なのか？」と
揶揄されない程度の恥ずかしくない仕様で仕上げていきます。


シャコタンもあくまで
バイクの載せ降ろしが楽
というのが「建前」です（笑）



足廻りにも工夫を凝らした仕様にするので
ニンジャ乗りのかっちゃんにはご協力頂きます（宜しくお願い致します）



それでは後日UPをそれほど「期待」しないでお待ちください（笑）




本日はこの辺で。。。。。

アドレスV１２５ ボアアップやその他カスタム

こんばんは

根強く人気のアドレスV１２５系


最近でもウチでは頻繁にカスタムしておりますよ


ではその作業のほんのひとこまですが。。。


町田市 I様のK-９は。。。

キタコ ２１０パイディスクローターに
ブレンボ 新カニ３４パイ チタンカラー

ホイールは

社外アルミホイール交換

フォークもO/Hをして、WAKO`Sオイルで粘度UP・油面UP プリロード変更・シートパイプ加工
を施工してあり 見た目が派手なのを嫌い 社外フォークを凌ぐレスポンスを発揮しています！

同時に交換したマフラーは
TAKEGAWAサイレンとスポーツです。
こちらも 見た目の派手さを抑えるべくチョイスしたマフラーです。
性能も 下から上まで純正を上回る偏差値の高いマフラーなんですょ！
（１６１ccまでの排気量での話です）

I様からは この他にも現在
キタコ３４スロットルなどの追加カスタムのオーダーを頂いております！！


長らくお待ちいただいているボアアップ・エンジンO/Hですが、やっと昨年からの順番分が掃けようとしています。。。
（未だ作業をお待ちいただいている小田原のV１２５S乗り様ともう一人ありますが。。。汗）

そのアドレスV１２５ ボアアップ作業も途絶えることなく施工させていただいております

こちらはK-７エンジンになります。


はい！！お約束の。。。。。

ヘッド～マニホールド間にある
インシュレーターの破損
ホントに多くの車両でこうなってます。

ということは おのずとO－リングもこんなです

これでは２次エアを吸いまくってアイドリングは安定しないですね。。。

アドレスV１２５のアイドリング不良の原因のひとつです
特にボアアップ車では この部位が破損していると信号待ちでエンスト症状出まくりです

こんなこともあろうかと ウチでは常にインシュレーターとO－リングは在庫しています。

ヘッドはいつものように洗浄します。

走行距離が少ないK-７でしたのでバルブシートも綺麗ですね。

でも分解したついでですので すり合わせもおこないますょ！

ウチでの作業では必ず。。。

バルブステムオイルシールを交換します！！
もちろんバルブの摺り合わせ後に！

せっかく車体から降りているのですから、エンジン外側もブラッシュアップ！

綺麗になりました！

ヘッドカバーのパッキンに注目
半丸型になっている角には多めに液体ガスケットを塗りましょう！
このくらいはみ出る位でないとオイルが滲んできます。



といった感じでまだまだアドレスV１２５もカスタム＆ボアアップをやってます

アドレスV１２５が登場してから（K－５）今年で早１０年

そしてその「K－５」が相場で８～１０万円といまだに高値が付いてますね。

１０年も経てば色々と劣化が進み
例えば オイルの消費が激しいかったり。。。
エンストしまくったり。。。
バッテリーが直ぐ上がり、調べてみるとコイルが寿命を迎えていたり。。。
ホントにこの辺の症状が出ている車両が多くなりました。
中には
フルノーマルでも ステムベアリングレース（IN・OUT共に）のガタがひどい車両などもちらほらお見受けします。

私の中ではまだ「新しい感」が消えないのですが、、、１０年という時間は実車に確実に現れてきていますね。。。

原因不明のアイドリング不良の中には ディスチャージポンプの劣化が原因なことも最近では往々として有りますし。
以前では無かった事例が出てきていることも「時間」を感じますね。


アドレスオーナーの方は まだまだ大事に乗ってあげてくださいね


そういやぁ～近頃 「のっぴ」が顔出さないなぁ～
もうそろそろ「○ーヒー」が無くなるんだけど。。。。（笑）






お時間です！！！


ではまた。。。。

アドレスＶ125・シグナスＸのボアアップ車で不調な方はお気軽にご相談下さい
他にも
アドレスＶ125ロンホイハンガー製作
アドレスＶ125燃調セッティング
アドレスＶ125最高速ＵＰ加工
シグナスＸ全年式ローラーロッカーアーム組込
シグナスＸ燃調セッティング
シグナスＸ最高速ＵＰ加工
神奈川県全域、厚木・相模原・海老名・座間・茅ケ崎・藤沢・寒川・平塚　アドレスＶ125・シグナスＸの事ならご相談下さい。

アドレスＶ125・シグナスＸ以外でも勿論ＯＫです！！

引き取り・納車カスタムＯＫです
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前出のジャイロキャノピーの詳細です！

こんばんは。

３月も後半になり平成２６年度末。。。

皆さん何かと忙しい時期かと。。。

ウチもこれに漏れずで・・・伝票整理に大忙し


・・・の中。。。


先日UPの「S山ジャイロキャノピー号」の詳細です

市販のどんなに良いオーバーでも純正のエンジンカバーとどうしても隙間が空いてしまいますが。。。
そこはカスタム屋塗装業本職のS山氏
リヤフェンダーは追加工でピッタリ・ガッツリジャストフィット
８Jワイドホイールとのクリアランスもこの通り

エンジンファンカバーもゴールドになってますね

補足ですが、このタイヤはサイドやトレッド部からエア漏れしないやつです
というのも、、、過去に出回っていたコレと同じサイズの某タイヤはヒドイもんでしたね。。。
同じジャイロカスタムをされている方で経験済み な方も多いでしょ？


シートも抜かりなく

座って右後ろ角が切れているように見えますが、光っているだけで新品です。
足元のアルミステップも新品使用です。


ハンドル周りは。。。

初期キャノピーと同じくライトのON・OFF用の純正スイッチを追加。
２灯HID仕様のためこの装備は必須です！
エンジンを掛ける時ってセルモーターに電圧を持っていかれてしまうためこの車両のように全波整流化して場合、通常はライトにアクセサリー連動（キーON時）のDC１２ｖを繋げるのですが、そうすると、、、、、エンジン始動時に（セルモータースイッチを押している時）HIDに行く電圧が下がり、バラスト（HIDの部品）に十分な電圧を掛けれない為HIDが点灯しないことが往々としてあります。
その対策を兼ねて、エンジン始動時はライトスイッチをOFFにしエンジン始動後にONにすれば問題なくHIDが動作します。
（バッテリーの電圧が落ちている時は威力発揮します！）


パーキングレバーも塗り分けしてシルバー＆赤文字

シルバー塗り分けはココにも

リアBOXのヒンジ

ルーフピラー（屋根の柱）はカーボンシートを施工。



ライトはマルチリフレクター

こちらもHIDを含め全て新品パーツを投入してあります。
普段は屋内に入っているためレンズ類をはじめ くすみは無いですょ！


フロントホイールは

アルミになってます。
ハブも塗り分けてゴールドに。


スクリーン＆屋根

純正のスクリーンを加工し
キャンディーブルーでボカシ入り
屋根上はラップペイント

ミラーも塗ってます。

ミラー下のラバーは本来ただの「ゴム」ですが、こちらもシルバーで塗り分け。



最後に
リアBOX内部もしっかり塗ってあります！
BOXのフタ側のダンパーも新品に入れ替えてあります。

リアBOXはモチロン純正鍵付き！



どうですか？
このキャノピー。。。。


エンジンも先日の説明通りヤッテあります。

こうやって見ると他にやる部分と言えばフロントショック＆ディスク化くらいでは？

速さを求めないS山さんなので駆動系はノーマルですがワイドホイールなどで出だしがかったるいのを嫌いボアアップしています。
けれど６０ｋｍまではストレスなく速いですよ！


温かくなってきましたのでバイクシーズン到来です！

代理でご紹介していますが私が責任を持って対応致します。


ではまた

それでは本日はこの辺で。。。。

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今週末３・２１はお休みします！

こんにちは

今週末の３月２１日は

お休みさせて頂きます。

ご迷惑をお掛けしますが宜しくお願い致します。

SUPER B ってなんですの？ ・・・とキャノピー

こんばんは

今日は良い物を見っけてきました

それがコレ↓↓↓




何だと思います？？

実はこれバッテリー。。。。

リチウムバッテリーです。

このサイズでなんと
一般乗用車のサイズで言うところの
８０　８５サイズと同等とのことです。。。

これまで小型リチウムバッテリーと言えば
SYORAIがメジャーでしたが。。。

この「SUPER　B」
かなり凄そうです。
ちなみにこのサイズで価格は
￥８００００－（税別）だったけ？かな？？確か。。。

SYORAI とどっちが凄いか興味深々

画像のはオルタネーター無し競技車両（４輪）２０００ｃｃ以下車用です。

ちなみに
バイク用１０００ｃｃ ４ｓｔ車用での金額は
ザックリですが ４万円後半台（今の所の暫定価格です）
２５０ｃｃ以下４ｓｔ車用で３万円後半台

高いか？安いか？？

同じ環境・車両で
バッテリーサイズもそろえた状態で
SYORAI と比較してみたいですね。

このバッテリー・・・気になる方はお問い合わせください。

正規代理店様をご紹介いたします。

ではまた。。。。




っと言いたいところですが・・・・もうイッチョウ！！

ジャイロキャノピーカスタム

ウチの車両のカスタム塗装をしてくれている

塗り職人
「S山」氏のキャノピーです

以前ウチのたばこ買い出しマシーンで紹介したキャノとウリふたつ

詳細はまた後日UPしますが、この度売り出しすることになりました

簡単にカスタム箇所を紹介すると。。。

・フレークレッド＆インナーゴールドペイント
・各所カスタム塗装
・前後アルミホイール（新品）
・オーバーフェンダー
・ボアアップ６８ｃｃ（マロッシ７ポート改）組込後１００ｋｍ位しか走行してません。
・AF３５ディオ前期キャブ
・全波整流化済み
・HID ２灯
・マルチリフレクターヘッドライト
などなど。。。
全て新品部品にて仕上げてあります

車もバイクも含めてS山氏自身人生初の
「ハイマウントストップランプ」付き！！！（純正O/P）（笑）


イジルだけイジッて飽きたそうです。。。

現状はオイルポンプ部のオイルシール不良（HONDA車によくあるやつです）ですが
私の方で修理後渡しも可能です


金額は現状２０万円を希望しております。

ですが、、、直ぐ買約すれば値引きも考えてくれるようですよ


ハッキリ言いますが、ウチでは採算が合わない為この金額では出せないくらいのクオリティー
です。
（ウチでここまで仕上げた場合３０万円は超えます）

車体は厚木市森の里近くにて保管してありますので、S山氏の都合が合えば現車確認もできます。

それでは本日はこの辺で。。。。

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アドレスＶ125ロンホイハンガー製作
アドレスＶ125燃調セッティング
アドレスＶ125最高速ＵＰ加工
シグナスＸ全年式ローラーロッカーアーム組込
シグナスＸ燃調セッティング
シグナスＸ最高速ＵＰ加工
神奈川県全域、厚木・相模原・海老名・座間・茅ケ崎・藤沢・寒川・平塚　アドレスＶ125・シグナスＸの事ならご相談下さい。

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