セカンドステージのブログ -27ページ目

セカンドステージのブログ

厚木・相模原・座間・海老名・茅ケ崎・寒川
ドレスアップ・カスタム・整備
原付~大型 高価買取
090-4411-0070

こんにちは。。

世の中はお盆休みですか???

私は自営の身・・・ましてやバイク業という商売柄・・・
世の中の皆さんと同じタイミングで休んでしまったら皆さんのバイクのメンテナンスタイミングを外してしまうのでお盆でも休みなくやりますよ

先祖の供養は朝一に行けば問題ないし。。。
田舎が近いということは良いことですね

今日はNSR‐APEの外装を仕上げていました。

他にもやる事は沢山ありますが。。。



タンク・カウル類をしっかりと下地処理をし・・・



春日部のワンちゃんから提供されたカウルも綺麗に修復しました。



仕上がりはまたの機会に。。。

チョコチョコと仕上げてます。

これまでに・・・遠方なのにお手伝いをしに来てくれたひろさん(奥さんの許可降りるといいですね!)
乗る気満々でタンクを仕入れて来てくれたこ~ぢさん(コカさないでね!(笑))

show5さんも色々と仕上げるのに時間を使ってくれましたね。。。

フレームの難点の解決に一役買っていただいた一騎当千さん

パーツを提供して頂いたショップオーナー様も。。。
(今はまだ公表できません)

いよいよ仕上がりますよ!

って言ってもエンジンは・・・まずはノーマルからです!

マフラーはどうするか?考え中!

次回には「形に」なった姿をUP出来るかな?
(するかなw?)

なんだかんだで結構な時間と○金も掛かりましたが


もうすぐです。。。

立て続けにブログUP

先日もお問い合わせ頂いて、なにかと質問の多いシグナスXのクランクケースのボーリングについて。。。

ウチで行っているボーリングは一般的な施工方法とは違ったやり方です。。

スクーターエンジンの場合エンジンが長いため、どうしても縦でボーリングを施工する内燃器屋さんが皆無。。。
4輪やBIGバイクのシリンダーやクランクケースのボーリングと同じで、縦にして真上から掘りたいですよね!?

ウチでは。。。。。





ハイ!この通り!!
縦にしてボーリングを施工しています。

この画像では 2機同時にクランクケースをSETしています!!

縦にしてボーリングする意味は過去の記事1・過去の記事2で紹介していますので割愛させて頂きます。


過去の記事が埋もれてしまうので定期的にUPしてみたということです。


この様に大掛かりな設備で(門型フライスマシニングセンター)施工しています。

金額は¥18000-で、一般的な内燃器屋さんと同じ金額設定です!

これより安くスクーター系クランクケースボーリングを請け負っている業者様がいますが、、、

これ以上は言いません!(笑)


これだけの設備を動かすとなると相当量な金額なってしまうのが当たり前です。。。

実際にこのサイズのマシニングを使ってボーリングをするとなると多分・・・・
¥35000~¥40000-に跳ね上がってしまうでしょう。。。


これを一般的な金額での施工を可能にしてくれたのは他でもない私の「仲間」です!

エンジンを製作する側の熱意と その「熱意」に応え
「ソレだったらより良い方法でやろうょ!」と言ってくれた加工屋社長の「理解」があってこそ出来る施工方法です!

もちろん ただボーリングするだけでなく
ここでは書けない「企業秘密」的(企業でないが・・・w)手間と裏技をふんだんに駆使しております!
(料理番組のソレか?w)


手でゴリゴリやるのが悪いわけではないですよ!
ハンドドリルを使ってやる工具を使うのがダメではないですょ。。

ただね、、、、組みあがってからオーナー様に渡した後に不安になるような施工が嫌なんです。
絶対的安心が欲しいのです。

スクーター(小排気量)のエンジンほど綿密に組まないといけないと思います。

大排気量車・マルチシリンダー車の方がまだ甘甘な組み方ができますょ!
(って大排気量車も手抜きしませんょ!)

スクーターのエンジンをやり始めて改めて思うのは

ひとつひとつのことをきちんと納得するまで妥協しないことの大切さですね。。。

ソレが大きいエンジンを組むときにもフィードバックできていますし!

何でもそうですが
「下準備」こそがその物の出来に大きく違いが現れますから。。。

どのジャンルにも言えることですね。


ではまた。。。


もう~~手が真っ黒で かつガソリン臭くてかなわん



キャブが死んでます。。。

WAKO‘Sエンジンコンディショナー1本使い切りました。。。

このバイク・・・なんでガソリンホースが太いの??

しかもインジェクションじゃあるまいしリターンが付いてるし。。。
(えっ?リターンじゃない?リザーブ用だって!?)

どちらにしても要らないホースが刺さってるし、何でキャブにコックが付いてるんだyo~

BIGキャブ(PC22)が在庫してたから、ホースを変換して使ってみようと試みるが・・・
おいおい!汗  オーバーフローしますょ!? 何故に??

って負圧を殺して無かったことに今気づく!!(笑)

あ~っ  工房内ガソリン臭MAX

今日は火気厳禁です

終わり。。。