12月ももう後半戦ですね。皆さんはいかがお過ごし？

こんばんは。

このところずっとブログを挙げていませんでした。。。(^^ゞ

理由は特に有りませんが・・・
1つだけ理由を挙げるとしたらズバリ・・・・・

いそがしいから！！（笑）

そんな訳で、溜りに溜まったネタの一部を書きたいと思います

先日は
↓こんなのを製作。。。。

レッツ４バスケット。。。。

。。。。改・・・・・・

アドレスＶ１２５エンジンスワップ・・・・・・

改・・・・・

ボアアップ１６１ｃｃ

・・・・・改？・・・・・

後ろ「かご」取付・・・・・改・・・・

・・・・フロントスクリーン取付・・・・・

前から見ると↓

どうですか？
この変態っぷり！？（笑）

こんなのに まくられたら悲しくなりますよね。。。（笑）


このレッツ４バスケット改の右後ろに見えるＶ５０は

 スワップベース車として在庫していた車両を５０ｃｃのままでエンジンを載せ替え～整備して私の先輩の新築お祝いとしてプレゼント！しました。。


つづいて。。。

先月の末にお客様が通勤途中に接触事故に遭いまして、、、

引き揚げてきたアドＶーＳ Ｌ０

悲しいことにエンジンクランクケース左側が↓・・・・

エアクリーナー取付ブラケットの後ろ側が根元から「ボキッ！」

このエンジン ウチで全バラシ～組み上げておよそ2か月半。。。。

もう一度組み直しは必須ですが、左側クランクケースのみ新品では交換しません！！

クランクベアリングが左右各々入る「ジャーナル部」は

右側/左側が1つの「組み」となって加工をされているのが通常です！

よって左右違うロットの物を使うとどうなるか？

お解りですよね。

組んで クランクが入らないわけではありませんが（入らない物の組み合わせも有るかもですが）
気分的にもフリクションを考えると「組み」で加工をされて上がってきた物を使いたいですね！

アドレスＶ１２５の泣き所の一つに
「クランクベアリングがクランクにくっ付いてきて外れてしまう」という事例が有るのですが、
シグナスＸでは当たり前の「クランクにベアリングが圧入されています」が・・・

アドレスや他大多数のバイクはというと、クランクベアリングは「クランクケース」に圧入されています。

んで前出の「泣き所」な話。。。

クランクをケースから外す時にベアリングが一緒にくっ付いてきてしまうとアドレスＶ１２５の場合そのベアリングを外すことが実際にはできません！
（外れなくはないですが、カウンターウェートのサイドプレートが曲ってしまいます。。。）


そうなった場合は・・・・
そのクランクは諦めるしかありません！
余程距離が走っていない場合はそのまま使うこともできますが、、、、。

そうならないことを祈るしかないですね。。。

このアドＶ 特注オーリンズなのですが、そのリアサスも傷が入ってしまってます。。。

もちろん一般的に言う「全損」になりますが、保険会社からの「全損金額」では修理代は足りません！
相手方が任意保険のオプションに有る
「超過特約」に入っていないということで揉めるでしょうね。。。。（可哀想です・・・）

コレをご覧いただいている皆さんも
任意保険の付帯して付けられるオプションを見直してみることをお奨めいたします。。



つづいて。。。

先日（といっても１カ月くらい前ですが 汗）

これまた「変態マシ～～ン」が登場！

がコレ↓

車種不明。。。。。（うそ・・・ｗ）

ベース車は アドレスＶ５０です！

当店で製作を任されたロンホイエンジンハンガーを装着しています。

後ろ姿の画像が無いのが残念ですが、かなり車種不明感が出ています（笑）

オーナーさん曰く
まだまだ製作途中ということなので いい意味で今後に期待です！ｗ



つづいて。。。

バイクばっかりじゃなくたまには

ウチの愛犬
マルチーズのＣ Ｏ Ｃ Ｏ （♂の９歳）
カワイイでしょ？

毎日一緒に遊んでますょ！

つづいて。。。。

シグナス ネタで

こういうの↓

ノーマルのオイルポンプカバーを加工し
オイルラインの取り出しが出来るように 治具を作成！（製作はいつものＫ氏）

そんで戻りをどうしようかな？と・・・

ＦＩ車のヘッド温度センサー部にオイルの戻りを取りたいですがそうするには・・・・

こういった物をワンオフで製作！
（大和のＮさんありがとうございます！）

これらを全体で見ますと・・・・

こうなります

ホースの間にクーラーコアをセットすれば・・・！？

オイル取り出しパネルと戻り用温度センサーブロックとをＳＥＴで 数ＳＥＴ造る予定ですので
気になった方はご来店ください！ｗ
（遠方の方/電話での問い合わせの方はごめんなさい。。。採算度返しでの製作に付き来店もしくはお付き合いいただいている方または良いお付き合いが出来る方のみに限定させて頂きます）


つづいて。。。。

たまには「町のバイク屋さん」的に
↓

ズーマー！

リヤタイヤ新品
駆動系リフレッシュ
バッテリー交換
オイル交換
クーラント交換
各部グリス/注油
クラクション不具合解消
各電装系統点検

以上納車前点検を一通りしてお値段￥７００００－！！！！

走行距離７０２５ｋｍ

キャブのズーマーです。



最後に。。。。。

ウチのデモ車を売り出そうと考えてます。
コレ↓

現在２人方からお声を頂いておりますが、、、お二人とも多分４型イクんでしょ！？？（笑）

気になる方/詳しくは 携帯の方かもしくはメッセージからお問い合わせください！

ＮＥＷエンジン仕様にしてから走行したのはわずか４０ｋｍ。。。


もうすぐ４シグをブログにて登場させる予定です（あくまで予定ですが）
今しばらくお待ちくださいね。。。
（既に３か月放置してます。。。（笑））

（いつになったら触れるかな？？？）。。。。。


ではでは お時間です。。。。。。。。

師走 忘年会のお知らせ

こんにちは。

12月に入り 忙しさもピークをむかえブログも放置状態でした・・・汗


今年も小規模ながら忘年会を企画しました。

場所は
神奈川県海老名市中野160-2
中華料理　うぶかた

上記にて開催致します。

場所の詳細は

ＪＲ相模線 門沢橋～社家駅の中間です。

小田急/相鉄/ＪＲ 海老名駅から南へ一つ目の駅（社家）になります。

当日は送迎もいたます。

日時/時間

12月19日

ＰＭ７：００～の2時間を予定。
お決まりの2次会からのじゃんけん大会も有りますのでお楽しみに

会費は
￥３５００-

参加される方はメッセージやコメント
私のＬＩＮＥやメールアドレスをご存知の方はそちらからご連絡ください。
もちろん直接電話を頂いても結構です。

当日はセミプロ？マジシャンも登場　　　致します

2次会は宴会番長のＡさんがきっと盛り上げてくれるはずです（笑）
（コンパニオンは何人来るかな・・・・(^ム^)）


ジャンケン大会の景品は今年も大盤振る舞いしますょ！？（多分）

皆さんふるってご参加ください！


それでは宜しくお願い致します。

久し振りのジャイロキャノピーカスタム

こんばんは。

久し振りの更新です。。。

前回の桶川スポーツランドでの結果は…


開始30分位で第一ライダー転倒～シフトブローによりリタイアとなってしまいました。。。

徐々にタイムも上がり、これからというタイミングでの転倒でしたので
今後に収穫のあるレースになったと思います。

協賛・応援して頂いた皆様ありがとうございました。


話しは変わって…


今日はこれまた久々のジャイロキャノピーネタ。。


キャノピーカスタム車

先ずは画像を…





























・マロッシ68CCボアアップ
・AF35ディオZXド初期キャブ
・コイル増し全波整流化
・2灯HID
等など。。。

前期用ライトスイッチ移植やフレーク/スピンドリフト+ラップ+キャンディーの塗装…
前後アルミホイールにオーバーフェンダーツライチセット。

純正スクリーンをベースに上側ブルーボカシ。

実用性を重視し、駆動系はそのままですが最高速は余裕で60kmを越えていきます。

キャノピーにありがちの、スイングユニットの不良により駐車時に傾いてしまうことも無く垂直に立ちます！

本日はエンジンを開けて、ボアアップ組み込み後のアタリの確認やオイルポンプ部のシール打ち替え、駆動系リフレッシュ、キックギヤーの洗浄&グリスアップ、プラグ交換、キャブ清掃等を施工。

HIDの動作もシッカリしています。
発電量に乏しい2ST車ですが、コイル増し+全波整流化の恩恵ですね。
わかる方には伝わると思いますが、びっくりするほどHIDは安定して点灯しています。
(2ST原付車をカスタムされている方にしか伝わらない？)
そのHIDはモチロン直流式です。

本当に久し振りのジャイロキャノピーカスタム車の整備でした。

アドレスV125やシグナスに比べると整備の面倒クサさは3倍増しですが、やはりキャノピーも触ると楽しいですね！

先ほど試乗をしてきたのですが、マロッシボアアップキットのおかげで、8Jホイールに235幅のタイヤでもストレス無くビュンビュン走ります。
結構キツイ上り坂でも50kmを下回ることはありませんでした。
と言えばスリーターカスタムをされている方には伝わるかな？






試乗後に一枚❗


ではまた…

１１/７ 弐輪道ＣＵＰ 桶川

こんばんは。

昨日は当店お客様のＤＡＸの盗難情報を拡散していただいた皆様。

 お礼申し上げます<m(__)m>


１１月もよろしくお願いいたします。


今週末の７日に行われる


弐輪道ＣＵＰ　第５戦 桶川スポーツランド

に前回の茂原ツインサーキットに引き続き参加いたします！

参加車両はコチラ↓

ＮＳＲ５０フレーム改　エイプ１００エンジン （ドノーマル）

先日の２９日には 事前練習で桶川を初体験してきたわけですが。。。


１１/７の当日は新コースのフルコース。。。

２９日のコースレイアウトはミドルコース全長８１２ｍでした。

７日のコースレイアウトは新コース（フルコース）全長８４０ｍ

この２８ｍの差がどれくらいのタイム差になるかは不明ですが。。。

かの西東京で有名どころのレース屋さんのタイムは
４３秒台と聞きます。


タイムを詰めるのは乗り手の問題が大きいところですが、実際ウチのＮＳＲエイプエンジンは、、、
クラッチ強化のみ。。。

マフラーも補修しまくりのトルクスカスカ＆高回転が伸びない。。。

７日のレースが終わり次第 仕様変更を模索していきます。

先ずは
・マフラー
・ＴＭ－ＭＪＮ２６辺り
・カム
の３点は　変更しないとお話にならない。。。

サスペンションもクッタクタのヤレヤレなのでこの辺も要変更です。


そんなＮＳＲエイプ１００．。。。

２９日の走行で・・・・


皆の期待を裏切らない
ヨッシー君

走行前↑



走行後↓

はいっ！！

やってくれました！！！！（笑）

仕上がって塗装して、ピカピカだったので。。。。

これのおかげで？？

他の乗り手の
こ～ぢさんや show5さんは
これからは肩の力が抜けて リラックスして乗れるでしょう！！！（笑）


外装の補修は７日までに間に合わないのでそのままです！

ステップは昨日交換しています。

１１月７日 弐輪道ＣＵＰに参加される皆様、当日は宜しくお願い致します。

盗難情報 当店お客様のＤＡＸ

当店お客様のＤＡＸ50が今朝盗難被害に遭いました。。。

以下情報です。


拡散、情報提供、よろしくお願いします
盗難バイク・ホンダ、ダックス
カラー・オレンジ
ナンバー・相模原リ3024
車体番号・ＳT50ー6005159です
盗難場所・神奈川県相模原市緑区の自宅車庫
11月2日の深夜から3日の朝の間に車庫より盗まれました。

盗まれた時のバイクは下の写真の状態です！



皆さまのご協力をお願い致します。

見つけて頂いた方や有力な情報をご提供いただいた方には
謝礼をさせて頂きます。