いつもご覧頂きありがとうございます。

最後の方、動物の画像が出ます。

苦手な方はご遠慮下さい。

という感じでSeaweed Engineering Nori'sブログです。

Noriさん休みの日は何してん「工作だよ！！」

自ら倒したエゾシカ♂の角を加工して行きます。

崖みたいな所から降ろしてくるのが大変でした。

エゾシカの角はニホンジカの中でも太く、アールがとっても手に馴染む感じです。

今回も、その辺で落ちてるモノでやって行きます（笑）

まずはフラットバーの端材に穴開けします。

穴はリューターで繋げて、ヤスリで軽く仕上げます。

で、何となくのカタチにカット。

カット刃は「金の卵」で（笑）

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薄いのも素敵です。

ベルトグラインダーでカタチを整えます。

こんな感じすかね？

そしたら炙って曲げて行きます。

雪で冷やす（笑）

後から手が入らない所は最初に仕上げておきます。

何でもそうですね。

そしたら角登場。

東京都大田区、旋盤の先生が手術で人間の骨を繋ぐパーツを、病室に持ち込まれた旋盤を使って、豚かなんかの骨を使って削り出した話を思い出しました。

飛散する粉は相当な匂いなんだそうですが、角もこれすごい匂い出ますので注意して下さい（笑）

そしたらドッキングの後にカタチを整えます。

はめ込み時のクリアランス、使う2液エポキシ系接着剤の種類、その辺はいわずもがな旧車修理屋としてのスキルです。

バフった後にブルーイングと呼ばれる黒染め的なのを施して錆止め。

鉄砲の青っぽい黒光りがこの色です。

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染めているのはこの薬品。

劇薬なので輸入ストップしたり価格がいきなり変わったり、しかしやはりアメリカの薬は強い印象で…

常温でヴィンテージなスクリュー、ボルトナットなんかを染めるのに使っておりましたが、カスタム車両のワンポイントになりますです。

今回はヒルト（鍔）を落ちてたフラットバーの切れ端（鉄）で作りましたが、ナイフのヒルトと言えばのニッケルシルバー（洋白。500円玉の材料）や、真鍮で作っても良さそうです。

完成！！

猟友会の先輩から、角切り含めてパイプソーが速いと教えてもらったのですが、なんか、その、獲物を切断する為には、デザイン的に…持ち歩くのがちょっと楽しくないと言いますか（笑）

あまりにも実用的過ぎてしまって。

飾りっ気無しの質実剛健はヘビーデューティ、道具としては本来それが良いのでしょうけれど。

このようなカスタムには、旧車を修理するためのノウハウや、その為の道具及び機械の使い方、それを如何にして素早く行うかの全てが詰まっております。

もちろん見た目と強度を含む実用性も兼ね備え、「飾りじゃないのよバイクは」という事を証明する為にも…

ツーリングと同様、現場にてインプレッションして行きます。

結果、滑りづらくてグリップとして最高でありました。

ちょっと重いですけど（笑）

腹開いた後にまずノコギリでアバラを真っ二つに割いた方が、内臓キレイに抜けます。

お肉もキレイに、上手に剥ぎ取る事が出来ました。

エゾシカ猟には重い剣鉈みたいなのを持って行くよりも、血抜も出来るブレード4.75インチほどの切れるナイフと、やはりノコギリが実用的だと感じました。

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シリーズの替え刃であれば何でも使えますので、日曜大工にもキャンプにも最適！

レッツ工作！！

明日もよろしくお願い致します。

ゼーット！！