いつもご覧頂きありがとうございます。
パワーゲートすげえ！！
Seaweed Engineering Nori'sブログです。
これいいっすね〜
素晴らしいですね〜
しかし。
今回は、このまま部品を交換せずにツーリングを続ける事は難しいとの判断をせざるを得ませんでした。
オーナー様はLittle Wing Engineering時代からブログをご覧いただいていたそうで、大変ありがとうございます。
でもアタシたち、もっと違った形で会いたかった的な今回の旅路。
という事で走行中に突然チャージランプ点灯にて緊急搬送。
まだバッテリーが生きているうちに、すぐに走るのをやめられたという所に愛を感じます。
「死ぬまで止まらないぜ！」みたいな方もいらっしゃいますので…（笑）
モデル32E改、2ブラシ12V仕様との事で、ジェネレーターからは少しだけ立ち上がっている現状。
これはレギュレーター不良なのでは？という事でチェック開始です。
45Uはこの場所にカットアウトリレーが付きます。
新品の2ブラシ用ICタイプにて切り分けるも、チャージ出ません…
という事でダイナモ単品チェックのお時間となりました…
なんかコミュテーターがやけに削れておりまして、ブラシの欠けも見られます。
そしてモータリングテストにも反応無しです。
えー…
ブラシの当たりが悪いのか…と良く見てみますと。
あっ
元々3ブラシ6V仕様である32Eを、2ブラシに改造してあるモノなのですが、3つ目のブラシホルダーがそのまま残されておりまして、それがコミュテーターに接触しております…
すごい削れちゃってますね…
しかし何とか復活させてツーリングを再開していただきたいッ！
コミュテーターを旋盤で薄く引いて、ブラシの当たりも研磨すればきっと…
あっ
スチールコアもちょっと溶けて…
軸ブレしたのか、フィールドコイルの方にも接触していたようで、こいつはちょっとそのままツーリング行ってらっしゃいとは言えない雰囲気です…
なんだかフワッとした、「チャージ出ないからやめた方が良いと思います」ではなく、異物の接触によりアーマーチュアの振れも発生しており、スチールコアとフィールドコイル側にも接触、焼損跡が確認されたという現状を踏まえての診断となりました。
今回はハイエースにバイクを積んでフェリーに乗り、港に車を置いてのツーリングとの事でしたので、無理に走らせない方が良いという状態をご理解いただけまして、さらにオートバイに対する愛が伝わります。
ぜひまたツーリングでいらして下さい。
お待ちしております。
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明日もよろしくお願いします。