ｼｬﾌﾄｶｯﾄにまつわるお話しと問題・TRﾋﾞｯｸﾘﾄﾞﾗﾑｶｯﾌﾟﾘﾝｸﾞ編

こちらもｼｬﾌﾄにねじ加工が出来ない為ﾄﾞﾗﾑｶｯﾌﾟﾘﾝｸﾞを加工したようですが...

ここをｲﾓﾈｼﾞで固定？

ｲﾓﾈｼﾞが緩んだらｼｬﾌﾄごとﾓｰﾀｰ部が落ちますよ。

例えこの方式で（絶対無いですけど）取り付けするにしてもﾊﾟｲﾌﾟに対して適正なﾄﾙｸがかかる為の角度があるのですが

まったく関係の無い角度で固定されてます。

さらには1度穴開けに失敗したご様子。

結果、穴が3つも開いてます。

ﾄﾞﾗﾑｶｯﾌﾟﾘﾝｸﾞの内側を削ってしまう事はもちろんおかしな加工ですが、

ﾘﾍﾞｯﾄ式でｱﾙﾐﾘﾍﾞｯﾄを使用しているよりﾘｽｸの高い施工。

驚きの連続です。