はいよ、がんちゃんですฅ(*´ω｀*ฅ)
早速新調したバッテリーを使ってきましたよっと
段ボール開けたらこの状態で入っててびっくりヽ(ﾟ∀｡)ﾉｳｪ
よくあるブリスターパックとか段ボールじゃないんですね
このケース、こんな感じでバッテリープラスアルファの収納が出来ますฅ(*´ω｀*ฅ)
さ、早速充電しようと思ったんですが…
変換プラグが貫通しましたヽ(ﾟ∀｡)ﾉｳｪ
リバーシブルタイプなのでメス側が短いんですね
知識がフワッとしてるので、長さまで気が回りませんでした(*ﾉω・*)ﾃﾍ
充電には問題なさそうなので、走行用はちゃんとした5ミリプラグに変更
アルミヒートシンクタイプなのにお手頃でカッコイイT-WORK's製のモノ
ヒートシンク部がデカくてつまみやすいですฅ(*´ω｀*ฅ)
引きで見てもカッコよくなった気がしますヽ(ﾟ∀｡)ﾉｳｪ
で、肝心のバッテリーの性能はどうかというと…
最高ฅ(*´ω｀*ฅ)
いやぁ、まぁじでバッテリーって大切なんだなと痛感しまして…
以前のバッテリーからの比較で、
パワー出力の安定感、スロットルワークにリニアに反応するツキの良さ、握りっぱなしからのシャットダウン症状皆無、走行時間体感4倍…
良いことずくめでしたฅ(*´ω｀*ฅ)
長々連続周回してパワーダウンしてる感が感じられないので、最初からずっと安定して走れますฅ(*´ω｀*ฅ)
これまでの7年モノバッテリーだと、最初はパワー感強くてその後落ち着いて、そこから下がってくる感じだったから、単走前にバッテリー変えちゃうとフィーリング変わっちゃってたんですよね(´・ω・｀)
みんなイベント中本番直前にバッテリー変えて走れるのすごいなー( ﾟ 。 ﾟ )ﾎﾟｹｰ
って思ってましたヽ(ﾟ∀｡)ﾉｳｪ
そこに気づかないニブチン野郎でした(´；ω；｀)
でも、これからは電子機器トラブル悩まされることは無くなりそうですฅ(*´ω｀*ฅ)
とりあえず、今週末のあすみが丘頑張ろ
じゃ(´・ω・｀)ノシ