２J日記
と言ってもMAXさんのじゃありません
チョット前に下準備してたヤツっす。
３．４Lクランクなので逃げ加工などなどを
ピッカピカ
に洗浄
ブライアンクロアー製 ９４ｍｍクランク
（ノーマルは８６ｍｍ）
素材は4340鋼ビレット
マシンはMAZAK 5軸 インテグレックス
文句無し子さんっす
しかし何故かドライブギアが別売り
焼きバメ寸法なので熱します
で 圧入
ティアドロップ加工も追加しまして準備完了
メインメタルの最終確認もカンペキ
クランク装着OK牧場っす
あ・・・
先日購入したヤツを・・・
セコセコと使えるようにダクト付けたりキャスター台作ったりしてて・・・
まだ未完成なのに・・・
早速アンダーに・・・
使われてチョット悔しいぞオレ
続きっす
ミッション組み付け
トレーの部品が日産純正新品パーツ
こちらOS技研の５速フルクロス＋強化メインシャフト
僕の好きなミッションっす
組み付け開始
前側～
後ろ側～
ケースもピカピカに洗浄済み
完成っす。
強度もあって扱いやすいシルビアにはベストセラーなミッションっすね
ゴールデン
ですね
今日はFUJIでSUPER GTが開催されまして・・・
マサ監督の１９号車は今年からGT500のSC430
新車です
超高級車です
仕事が立て込んでまして現場へは行けませんでしたがネットライブで観戦
見事にデビュー戦３位表彰台
おめでとう まさ＆スタッフの皆さん
さて・・・
シルビア５速ミッション作業
壊れてます
分解開始っす
カウンターシャフトが折れてました
今回はこのミッションベースでOSクロスギアを組み込むんですが。。。
ブローミッションがベースの場合は今回の様なシャフト折れの方が
交換部品が少なく済みます。
ギアの破損だと金属片が色んな所に噛み込んでしまうので交換部品
が多くなって費用が割と掛かります。
全バラ
の横でアンダー何かしてます
アンダー 「たけさんのプール貸してください」
僕 「？？？」
アンダー外で漏れチェック始めました
もれもれみたいっす
明日は組み付け偏
早起き
6時に起きて軽トラで引き取りに
ナビ通りに走る事2時間
引き取り完了
したら・・・
なんと
近くに
RE雨宮
しかし・・・
顔出す勇気が無いので
スコーチに帰ります
しかしビックリした
Android携帯からの投稿
いやぁ・・・
と思いスコーチに来たが・・・
身体が動かないっす
片道1300kmの旅は身体にキマスね
18歳の時に仲間4人でオモイツキで
「有り金持って北海道の旅、目指せ最北端」 をした
予算の都合でほぼ下道だった
車中泊だった
たしか4000k弱走った
公園の水道で体洗った
アホだったな
でも良い思い出
車で遠出はコレ以来かも
作業はドウニモ出来そうに無いので・・・
溜まりに溜まってるデスクワーク
さて・・・
頑張って働かないと
Android携帯からの投稿