WTAC ～いよいよ～

昨日　車両と荷物を大黒埠頭へ運びました

FISCOテストの後、、、

荷物の最終チェック。　（←コレかなり大変 ）

車両側作業の続き。　（←なんだかんだヤル事沢山 ）

 

ボンネッツのバタツキをおさえる為アングル補強　（←やはりドライカーボン )

 

コレが接着剤　（←コレも本物）

 

ボンネッツのターボ上が焼けてきたので断熱　（←流行りのGOLD）

 

型紙を作って無駄の無い様にカット

 

ビュデホーに張り込み完了　（←ちなみにコノGOLDも本物 ）

どんだけ本物好きなんだか。。。。

 
 
ギリギリ間に合ったトランクの合わせ＆取り付け。　（←もちろんドライ ）

ディフェーザーとかは今回間に合わず・・・　　　ってか無理 

結局出発まで作業してました 　　　（←それも２時間遅刻 ）

 
 
そのまま大黒埠頭へ行き～の　　　（←かなり眠い ）

 
 
ハンターさんも居ました  　　　（←ココに載ってます ）

 

搬入～

 

今年もケースお借りしました 　　　　（←コレも本物）

 
 

今回のＪＡＰＡＮチーム

このあとサイバーエボさんも搬入完了っす。


ひょんな事から始まったアンダー鈴木＆スコーチたけのＷＴＡＣ参戦、
今年も沢山の方々に御協力、応援頂きまして大変感謝しております。
去年の結果を上回る様　精一杯の準備が出来ました。
ＷＴＡＣ本番は８月１０／１１日　オーストラリア　イースタンクリークレースウェイ
皆さん応援宜しくお願いします。
 

WTAC ～Last check run ～

略して最終テスト走行 　IN　FISCO　

してきました

 

高速域でのボディーパーツのバタつきやバランスの確認っす

 

外装パーツはホトンドがM4とM5の小さいネジで止まっているので緩みも出やすいっす

昼まで走ったら帰って・・・

 

船積み前の大洗車大会

Many Car washing Convention 間違えてんなきっと。。。

コレが終わったら・・・

荷造り荷造り

WTAC２０１２仕様

 シェイクダウン行ってきました。　（まだ途中ですが・・・）

２０１１仕様との仕様変更箇所は・・・

エボミ前に、

 

ブレーキ

 

ボンネッツ

で・・・

エボミ後から昨日のプラス。。。

 

HOLINGER RD6S トランスミッション

 

ORC　クラッチオーバーホール

 

エンジン関連はそのまま・・・ ってかノーメンテ

本日の筑波テストは・・・

タイムはまあまあ？の５５．６

乗り味は・・・　ダメみたい

 

さて。。。　続きやるか

WTAC～船積まであと6日？～

相変わらずバッタバタの準備っす

 
 
コレは・・・

 
 
ワイパーの所のパネルっす 

 
 
リアフェンダーを製作したので。。。

 
 
給油口をトランク内へ 

 

マフラーもWTAC仕様へ。

 
 
こんなのも出来たっす 。

 
 
コイツで作れます（名前は分からん）

 
 
贈り物も頂きました、　大変有難う御座います。

して・・・

 
 
暫定ですがひとまず完成とし～の。。。

明日、　ってか今日走らせます。
 

船積みまで・・・

あと1WEEKっす

まだ完成してません

今回のアップデートは・・・

ほとんど外装パーツっす

時間の許す限りの所までは進めたい


あ・・・

今回どうにもスゲェのがエントリーするとかしないとか・・・

ランエボのフルパイプ／フルカウル

車重800kg / 馬力900ps

らしい

いやぁ～ 世の中スゲェのいるなぁ

楽しみが増えたね


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