昨日の続き
GCGのターボキット
KIT内容は ターボ本体、EXマニ、ウェストゲート、オイルラインIN／OUT、各ガスケット、ターボOUTフランジ、各ボルト／ナット っす
なので マフラー、パイピング、サクション は製作になります。
ので・・・
まずは EXマニにウェストゲートフランジを溶接
お次はマフラーの製作
今回はノーマル対応のフロントパイプを使ってのターボ～Ｆパイプ間を製作。
距離が短くて互いのフランジ位置が決まっているので実はムズイ
ココの１mmはテールパイプの位置が大きくズレるのでビチッッと
６０φ→８０φマフラー完成
装着OK牧場
順調ですぞ。。。
KIT内容は ターボ本体、EXマニ、ウェストゲート、オイルラインIN／OUT、各ガスケット、ターボOUTフランジ、各ボルト／ナット っす
なので マフラー、パイピング、サクション は製作になります。
ので・・・
まずは EXマニにウェストゲートフランジを溶接
お次はマフラーの製作
今回はノーマル対応のフロントパイプを使ってのターボ～Ｆパイプ間を製作。
距離が短くて互いのフランジ位置が決まっているので実はムズイ
ココの１mmはテールパイプの位置が大きくズレるのでビチッッと
６０φ→８０φマフラー完成
装着OK牧場
順調ですぞ。。。
暑いね
毎日汗だくで頑張っております
先日のＳＲも準備が進んで
まずはドナーとなるベースエンジンを分解
見た目は汚い
いやいや程度抜群っす
洗浄液をかければ。。。
ピッカピカ
ヘッドはブローエンジンのが使えるのでコレもピッカピカに
ようやく準備完了っす
さて他は・・・
大変お待たせしていた
ＧＣＧ TO4ターボキット for RB25DET が入荷
さっそく組み付け開始っす
夕方くらいからは・・・
エアコン最高
先日のＳＲも準備が進んで
まずはドナーとなるベースエンジンを分解
見た目は汚い
いやいや程度抜群っす
洗浄液をかければ。。。
ピッカピカ
ヘッドはブローエンジンのが使えるのでコレもピッカピカに
ようやく準備完了っす
さて他は・・・
大変お待たせしていた
ＧＣＧ TO4ターボキット for RB25DET が入荷
さっそく組み付け開始っす
夕方くらいからは・・・
エアコン最高
セントラルサーキットへ・・・
行く予定でしたが・・・
中止となってしまった為お仕事お仕事
お待たせしているミッション修理が・・・
ゲトラグが１機と・・・
トラ６でまずはコレから
分解
GTR改をＳＲ用っす
４thギアが・・・
ハネてます
破片が噛んで２ndもハネてます
ドッグリンクやリバース、微妙なギア、フォークなど使えるのは手修正。。。
今はもう部品が無いので手持ちで何とかなりそう
ギアパーツの洗浄は意外と大変なんですよ
この時だけは高級？なホワイトガソリンを使います。
使い終わったホワガスで・・・
ソケット工具を洗うと・・・
中が綺麗になるよぉ～
しかもホワガスが少々オイリーだから錆びないっす
で・・・ 組み付開始～の
１個だけヘリカルですが。。。 ショウガナイんっす
ケースに 組み込み～の
ダミートランスファーを合体で完成
あぁ エアコン最高だす
中止となってしまった為お仕事お仕事
お待たせしているミッション修理が・・・
ゲトラグが１機と・・・
トラ６でまずはコレから
分解
GTR改をＳＲ用っす
４thギアが・・・
ハネてます
破片が噛んで２ndもハネてます
ドッグリンクやリバース、微妙なギア、フォークなど使えるのは手修正。。。
今はもう部品が無いので手持ちで何とかなりそう
ギアパーツの洗浄は意外と大変なんですよ
この時だけは高級？なホワイトガソリンを使います。
使い終わったホワガスで・・・
ソケット工具を洗うと・・・
中が綺麗になるよぉ～
しかもホワガスが少々オイリーだから錆びないっす
で・・・ 組み付開始～の
１個だけヘリカルですが。。。 ショウガナイんっす
ケースに 組み込み～の
ダミートランスファーを合体で完成
あぁ エアコン最高だす
おひさしぶり＾＾v
え～と・・・
最近は本業のお仕事をガンガン進めております。
暑いせいか・・・
早くも夏バテ気味の僕です
お待たせしていたコノ子も入荷
Racepak Smartwire 一式
以前も紹介しましたがコレ僕お気に入り
簡単に説明すると 各部品への電源供給がコレ１個で・・・
英語ですがこんな感じ
出力は２０Aが８個、１０Aが２２個と余裕っす。
今回のセットはエンジンコンピューターからの情報をCANで入力、その情報を条件にして各パーツへ電源供給します。ダッシュロガーの情報からも可能です。
その条件は何パターンも設定できます。
いろいろ出来て夢膨らみますぞ
さてあとは新製品の御案内
ランサーエボの強化アクチュエーター
と・・・
TURBOSMART ウェストゲート のプライスダウンキャンペーン
COMPGATE 40mm 定価￥55,300 → ￥45,000
HYPERGATE 45mm 定価￥73,700 → ￥60,000
PROGATE 50mm 定価￥82,900 → ￥70,000
POWERGATE 60mm 定価￥99,800 → ￥80,000
（税別）
そこから更にスコーチさんのプライスダウン有り
７月３１日までですのでお問い合わせ下さいm(_ _ )m
最近は本業のお仕事をガンガン進めております。
暑いせいか・・・
早くも夏バテ気味の僕です
お待たせしていたコノ子も入荷
Racepak Smartwire 一式
以前も紹介しましたがコレ僕お気に入り
簡単に説明すると 各部品への電源供給がコレ１個で・・・
| Output Capacity: | 125 Amps |
| Current Consumption: | 180 mA typical operation (<1 mA in shutdown mode) |
| Min/Max Power Supply: | 8-20 Volts |
| Operating Power Supply: | 12-16 volt automotive applications |
| Inputs: | 12 hardwired direct (voltage triggered (>2.7V) or ground triggered (<2.5V) |
| Outputs: | 30 (8 outputs @ 20 Amps, 22 outputs @ 10Amps) |
| Response: | 3.0 milliseconds max |
| Programming: | USB (or via V-Net when used with a V-Net data recorder) |
| Dimensions: | Length 6.5” (16.51 cm), Width 5.5” (13.97 cm), Height 2.0” (5.08 cm) |
| Weight: | 25.8 ounces (731.4 grams) |
| Note: All current ratings are for 12 volt operation. For 16 volt systems you must subtract 25 percent. | |
出力は２０Aが８個、１０Aが２２個と余裕っす。
今回のセットはエンジンコンピューターからの情報をCANで入力、その情報を条件にして各パーツへ電源供給します。ダッシュロガーの情報からも可能です。
その条件は何パターンも設定できます。
いろいろ出来て夢膨らみますぞ
さてあとは新製品の御案内
ランサーエボの強化アクチュエーター
と・・・
TURBOSMART ウェストゲート のプライスダウンキャンペーン
COMPGATE 40mm 定価￥55,300 → ￥45,000
HYPERGATE 45mm 定価￥73,700 → ￥60,000
PROGATE 50mm 定価￥82,900 → ￥70,000
POWERGATE 60mm 定価￥99,800 → ￥80,000
（税別）
そこから更にスコーチさんのプライスダウン有り
７月３１日までですのでお問い合わせ下さいm(_ _ )m
７月
今年も早いもので後半突入っすね。。。
ほんと 「あっ」 と言う間
さて・・・
トヨタ８６のヘッドライト交換
写真上のが元々付いてた８６ハロゲン、下のが今回装着するBRZのHID。
ちなみにコレが８６のHID
装着は無加工ですがハーネスは加工製作
牽引ストラップも装着完了
スモールがアウディ風っすね
ウィングのセンターマウントも製作中っす
最近僕・・・
また視力が落ちたのか・・・
PIN番号が読めない。。。 （かなり小さい字っす ）
細かい作業も大変なので・・・
久々にメガネしたっす
「見える」 って・・・
素晴らしい
ほんと 「あっ」 と言う間
さて・・・
トヨタ８６のヘッドライト交換
写真上のが元々付いてた８６ハロゲン、下のが今回装着するBRZのHID。
ちなみにコレが８６のHID
装着は無加工ですがハーネスは加工製作
牽引ストラップも装着完了
スモールがアウディ風っすね
ウィングのセンターマウントも製作中っす
最近僕・・・
また視力が落ちたのか・・・
PIN番号が読めない。。。 （かなり小さい字っす
）
細かい作業も大変なので・・・
久々にメガネしたっす
「見える」 って・・・
素晴らしい